Паруса Severne Overdrive 2012 года - краткий отчетец.
 

Откатав сезон на Severne Overdrive (парус на ступеньку меньше топового рефлекса) могу сказать, что паруса очень удачные, легкие, тяговитые в слабый ветер и хорошо держащие передоз, ощущения на воде аналогичны ощущениям от топовых рейсовых парусов (Мауи Сэйлс ТР, Гааста Вапор, Severne Reflex) при этом паруса заметно легче как на галсе, так и в повороте. (Овердрайв 9.5 на воде ощущается не тяжелее, чем Мауи ТР 8.4)
При использовании по сильным ветрам можно сказать, что 4-х камберные рейсовые паруса имеют больший диапазон по ветру вверх, но разница не очень существенная.

В парусах есть те удобные мелочи, что и в рейсовых парусах, типа застегивающейся шторки на молнии на мачткармане, крючок под летучку на шкотовом угле, пластиковая лента на большой лате, чтобы ткань не протиралась гиком.
Так же, изначально, паруса спроектированы под мачту с 75% карбона, что позволяет продвинутым любителям сэкономить некоторое количество дензнаков.
Еще в текущем Овердрайве есть фишка, с которой я раньше не сталкивался, мачткарман не пришит к парусу в месте выхода из мачткармана лат, сначала я думал, что это косяк производства, однако это оказалось мега удобно при водном старте, вода через эти дырки моментально выливается из мачт-кармана.

Однако, не обошлось и без мелких косяков, лента защиты латы от протирания гиком очень хлипко пришита к ткани и имеет тенденцию отрываться, задние натяжители лат не стандартные и хлипкие, на нижних латах, требующих хорошего натяжения для формирования профиля паруса, гнутся и ломаются, пришлось менять их на стандартные с доработкой конца латы.
По информации с сайта производителя, в 13 году эту проблему решили, поставив на силовые латы обычные натяжители, так стоило ли огород городить.. :)
С другой стороны, нет проблем с поломкой лат и нижнего камбера, присущих старшему Рефлексу, поскольку используются стеклопластиковые, а не карбоновые кончики лат и простые камбера.

Линейка парусов 12 года удобно построена для использования разных по длине мачт:
430 идет на 6.7 и 7.5
460 идет на 7.5 и 8.5
490 идет на 8.5 и 9.5
что позволяет один парус набивать на две разные мачты, что может потребоваться в случае, если сломается основная.
В комплекте к парусу идет набор "спейсеров" - прокладок под камбера, что дает возможность подстроить парус под конкретную мачту.
Паруса отлично настраивались как на родных BlueLine 75%, так и на ССТ 75%, и на NorthSails 75% и 100%.

Как резюме, на мой взгляд, Severne Overdrive - весьма сбалансированный и удобный парус для использования как в слаломных гонках, так и просто для любящих скорость серферов и отрабатывает свою стоимость на все 100%
;)

Хотел спросить относительно 9.5 и мачт 75%. На сколько родные палки хорошо подходят ? Я помню что были какие то нюансы с данным размером.

Родные мачты подходят хорошо, но есть один нюанс.
На мачткармане набитого паруса на внешней стороне собирается вертикальная складка порядка санциметра в диаметре. На скорость она не влияет, по крайней мере, я этого не почувствовал, но выглядит странно. Причем это на всех парусах, то есть это не ошибка кроя, а такая особенность, при перещелкивании камберов складка уходит на другую сторону паруса.
Попробовав по рекомендации Володи Коржикова набить парус на мачту ССТ 75% с более мягким относительно родной мачты низом, получилось эту складку существенно уменьшить, практически убрать.
С точки зрения поведения на воде парус на обоих мачтах ведет себя адекватно, каких-либо проблем отмечено не было.
Да, набивать имеет смысл строго по заданным значениям, недобитый на пару санциметров парус быстро уходит в передоз, перебитый на санциметр начинает плохо перещелкивать камбера, зато набитый правильно работает в очень большом диапазоне.
Если его использовать в НК, имеет смысл либо выбивать строго по параметрам, либо использовать галсовую летучку, использовать его недобитым даже в слабый ветер я бы не рекомендовал, по крайней мере те разы, что я это пробовал делать, мне не понравилось.
;)

По идее должен плохо работать с норс-мачтой .Хотя низ гибкий и может быть выбит по мачткарману,верх недостаточно жесткий и будет создавать излишний твист. Может,в передозах оно и работает,но настройки через ж.:ловишь эту золотую середину,а оно все равно к лесу...

Почему это он должен плохо работать с норс-мачтой ?

Северне расчитан под хард топ мачту. Норсовские все конст.курве. "По идее",потому что мой скромный опыт растыкивания мачт,которые есть,в паруса,которые подходят по погоде, достаточно скромен. Одна Должанка перекрывает несколько лет купания в "собственном соку".
У тебя есть возможность сравнить,так сравни и опиши. Я считаю,что(теория, подкрепленная недостаточным опытом) низ будет "зажимать" камбера,а верх даст излишний твист.

Это кто сказал, что Северне под хардтоп мачту?

Андрей,мы общаемся"на глазах" у всей России. Мне не кажется хорошими манерами отвечать вопросами.Этот диалог "в студии" может кому-то быть интересным. Если Северне изменили свою политику в мачтах,а я об этом не знаю, нет надобности тыкать носом. На этом сайте несколько раз выкладывалась инфа о производителях мачт и северне попадал в хард топ,прайд во флекс топ,норс в конст.Хотя у прайда есть конст.(Х9 ультра).

а мне кажется, что плохой тон - учить людей жизни :D:D:D

По поводу того, какой производитель какие мачты выпускает, я видел только табличку от Unifiber http://www.unifiber.net/2012/mast-selector , который позиционирует себя, как производителя мачт под все бренды.
Про мачты Unifiber я ничего хорошего не слышал, скорее обратное, потому, во первых, этой табличке я бы безоговорочно не доверял.
А во вторых, даже если взять эту табличку за основу, разница между Хардтоповыми Мауи и Гаастрой к примеру больше, чем между хардтоповым Северне и константкарв Норсом.
Ну и в третьих, я пишу не голословные утверждения, что под парус бренда А подойдет либо не подойдет мачта бренда Б, потому что кто-то это написал в табличке, а описываю свой опыт, что я пробовал и что подошло друг к другу.
Если кому-то нравится больше доверять табличке от Unifiber, без проблем, я не навязываю своего мнения, но самому себе не доверять своему опыту я основания не вижу.
:cool:

Так вроде в северне сували только родную мачту и подобрануюю сст , причем тут вообще норс ?

Ну я тоже читал, как человек мучился с Гатором (правда 6.5), пока не купил мачту Норс Голд. После чего стал просто визжать от восторга.
В то же время сам норс уверяет, что ни-ни.

Да, кстати, по этой табличке мачты Severne SDM, скорее CC, чем HT, т.е. действительно они ближе к Норсу. Severne SDM пересекается в этой табличке с Норсом на 1 пункт, а мачты Мауи Сейлс с Гаастрой не пересекаются - Гаастра ближе к CC, а МауиСейлс кардинально HT, согласно таблице. Так что, как видим, твои утверждения полностью совпадают с приведенной таблицей и нет особого смысла ей не доверять ;) Просто на нее надо внимательнее некоторым смотреть (это для udav) - там имеет существенно значение, где находятся кружочки по данной мачте.

Кроме того, в этой таблице, к сожалению, не указаны разные размеры мачт. Думается мне, что есть существенная разница между мачтами 4-4.3 метра и мачтами 4.6-4.9 м. Вполне возможно, что мачты Severne 4.9 и Норс 4.9 вообще совпадают по своим характеристикам, а мачты 4.0 разные. ;)

странно читать от столь наинтернеченных серферов этот спор. не раз и не два обсуждалось, что 1) мачты разных лет разные; 2) таблица от унифайбера приблизительна; 3) реальные данные есть на peterman.dk

в том и дело, что "наинтернеченных". практики мало у кого есть, поэтому рассуждают со ссылкой на непонятные источники