Привет! Да, отсюда. 10 дней - это мечта )) Пока неосуществимая - семья, дети, дела )

Ок, в таком случае(как мне говорил инструктор и тут уже писали об этом) вообще забей на повороты, тренируй их только в лёгкий ветер, когда и катать то особо нет желания. ПОВОРОТЫ только в легкий ветер, забей, забей и еще раз забей...
Бери побольше парус начинай глиссировать, прочувствой это, потом трапеция, потом петли и водный старт. Тут правильно писали, водный старт путь к прогрессу, меньше доска больше фана.
Опять же, те повороты которые ты сейчас делаешь это лайт винд, когда серферы все и не катают в общем то.
П.С. Я не инструктор, но мне мой так советовал. Освоил водный старт, дальше фордак долго и муторно:eek:

Спасибо, мне нравится такой подход ))
А в затишье так наверное вообще нет смысла брать в прокат продвинутую матчасть задорого. Так?
И вообще я прикупил гидрик гладкокожий хороший, так что этот сезон должен здорово продлиться )

Парус нужен не "побольше", а посильный для данного ветра, доска тоже подходящая, и к парусу и к обстановке. Если прокат большой и инструктор адекватный, это само собой разумеется, но не грех и самому ученику разбираться, что ему и как больше подходит. Какая матчасть "топовая", годится ли она при этом для обучения - тоже нужно понимать, не только через инструктора.

Водный старт хорошо осваивать после бич-старта, и по крайней мере, и то и то в ровный ветер. Никакого выигрыша по освоению собственно глиссирования они не дают, это самостоятельные элементы. Позволяют избежать старшткота, экономят время, но если не падать, то так еще лучше накат идет. По мне, лучше не падать, стараться не падать, держать баланс максимально, поворачивать поворотами, хотя б корявыми, а не падениями. Так наэкономишь еще больше.

В неровный ветер лучше осваивать глиссирование, без ножных петель в первую очередь. После первых успехов - можно и в петли, но не торопясь особенно... Дело в том, что после петель нужно сразу в трапецию, а это может показаться сложно. Трапеция - с инструктором, там есть ряд приемов, что позволяют избегать ненужных падений, или учить и думать, учить и спрашивать, хоть у кого. Учить и трапу и петли в водоизмещении, в слабый ветер, привыкать на берегу, да хоть и дома, по максимуму.

Повороты лучше осваивать в несильный ровный ветер, и все что можно по этой части, выжать из режима водоизмещения. Осваивать в сильный неровный ветер, на скорости, тоже разумеется нужно, но это падения, капитальная трата времени, которого у тебя, как можно понять, немного.

Зря мне кажется, все набросились на инструктора. При таком небольшом накате сложно ждать какого-то успеха, тем более совсем неясно насчет исходных навыков ТС. Желательно знать побольше, какие у svn спортивные навыки, есть ли яхтенный опыт, опыт вообще на воде, и что насчет баланса.

Немного оффтоп, но всё же, сколько может стоить 1 хороший комплект б/у (например 145 + 8м.) не сильно старьё и когда лучше покупать (выбор/цены)? Новое не потяну в сегодняшних реалиях, да и первый комплект наверное смысла нет.

Яхтенного опыта нет, хорошо плаваю и ныряю, в воде как дома ), но это вряд ли пригодится, хотя при падениях очень даже поможет ). С балансом не знаю как, катаюсь на горных лыжах давно, карвинг - супер ), на веле люблю погонзать.
Мне лично инструктор нравится, ну и говорит, что обучаемый способный, наверное действительно наката не хватает.

Велосипед и глыжи это хорошо, но мало. Особой физухи они не дают, разве что в гоночном варианте. Баланс там тоже облегченный, может не хватить - лучше проверить себя на скейтборде, на бревне и тп. Физуха нужна гимнастическая, опять же подтягивать себя на турнике, подъем переворотом и тп. Яхтенный опыт специально не нужен, но почитать про погоду, про ветер, курсы и галсы, желательно. Оно и само придет, но теория сэкономит время на практике.

Купить свой комплект можно, но я бы не стал давать советы по конкретной матчасти, не зная ни веса, ни талантливости учащегося. Тут лучше с инструктором обсудить на месте, или самому принимать конкретные решения. Если паруса 5 кажется мало, то лучше завести себе 6-7. Если семерка кажется вполне посильной, то можно и на 8ку замахнуться, ну и т.п. Но торопиться не стоит: чем больше учишься, тем запросы растут веселее. Говоря общо, нужен этап стагнации, чтобы определиться на перспективу. До осени можно и так дотянуть, как нибудь, а там стоки пойдут. Еще момент - покупка своего комплекта сэкономит деньги, но не время. Скорее, наоборот, у многих хороший накат именно из-за серфклубов и станций.

Уехать на Должанку или Благу - хороший совет, но не посредине лета. Я сейчас на Казантипе, где дует получше, но - глиссируем по дню в неделю, да и то пунктирно. Ходячее катание возможно лишь пол-времени, много и штиля, и неровного западного ветра. Нету смысла терять отпуск в такой обстановке, проще ловить прогноз недалеко от дома, по вечерам, по утрам и тп.

Проверить как не понимаю, но предположив, что если с балансом не очень, разве он не тренируется? Подтягиваюсь конечно, но подъём переворотом для меня - космос ) Будет повод физику подтянуть.

Свой комплект позволил бы выскакивать на водохранилище, оно, практически, в черте города. Ну мне так кажется. Если конечно матчасть подойдёт и для моря и для лужи.

Тут правильно советуют крутить повороты в слабый ветер на большой доске (180л). Вот только надо чтобы инструктор видел и поправлял ошибки, иначе много времени будет потеряно.

Лично у меня стало получаться после нескольких инструкторов. Они ведь каждый по-своему обьясняют, и не все элементы "доходят". Так что дело не в том, что инструктор плохой, а просто одного инструктора может быть мало.

Что касается первой доски, то я бы рекомендовал швертовку 180л с парусом 5. Вот здесь подробнее по теме: http://www.raceyou.ru/thread22105.html

Спасибо, действительно и в слабый ветер есть чем себя занять. Видео - класс!!! )

познакомься лично с местной тусовкой. Посмотри кто на чём катает. Смотри на тех кто хорошо катает. Покажут тебе удобные места на вашем водоёме.
Швертовку не бери - выброшенные деньги, если собираешься катать, а не елозить. Твой вариант что-то вроде Starboard GO 129-150 литров.
И без спешки. В наших краях сезон круглый год.

интересно, а чего нужно ожидать на 8-й час занятий с нуля? :D что он вулкан прыгнет?:smile_04:

Да я не о том.... Меня самого недавно попросили детей на сёрф поставить. ....за деньги.... и результат ожидали через неделю , а именно 2 занятия по 2 часа:eek:.
Естественно отказался.
Тут или инструктор бабки стриг - согласитесь - каждое 2-х часовое занятие - с нуля начинать. Или подопытному,- ну хоть по 4 часа на воде нужно было каждый раз кувыркаться, я так думаю.

s2512, согласен. В начальный период надо как можно больше времени проводить на воде. Практически всегда, когда есть свободное время. Если раз в месяц - все сначала.

покупка Випера 180л обоснована только тогда, когда предполагается, что учиться будешь не один, а семью и друзей потом учить. Кроме того, при этом живешь рядом с водоемом, или хранишь доску около воды, или есть большая машина, чтоб кроме обычной сняряги такую большую доску возить.
Заглиссировать на випере с 5-кой - это надо плоскую воду и сильный ветер - очень редкое сочетание.
Чтобы научиться самому, такая доска нужна на 10-15 выходов на воду. При занятиях с инструктором может хватить 5 выходов, дальше можно переходить на бесшвертовый фрирайд достаточного объема и ширины - вот его-то и имеет смысл покупать себе - его хватит на пару сезонов.
Парус 5 так же не нужен в хозяйстве единоличного болотного катальщика, т.к. надеяться глиссировать с ним на относительно большом фрирайде - безыдейно, а для лайтвинда можно и 6-6.5 использовать, который для фрирайда подойдет и для глиссирования в приличный ветер.

Я-то и сам, конечно, не против бы иметь огромную широкую швертовку, чтоб друзей на ней учить, но хранить и возить ее мне негде.

Если нет возможности часто быть на воде, то нет смысла в своей снаряге.
4 раза в год - ниачём.