На что влияет количество лат в 5-ке?
 

Камрады! Собираюсь заиметь парусок 5-ку на сильный ветер (для средних широт). Назначение паруса - первые прыжки, базовый фристайл, вейв. Само собой, хочется хороший вейв, но бюджет ограничен.

Внимание, вопросы:
1) Насколько критично количество лат для 5ки, 4 или 5?*
2) Гастра Пилот 5.0 - уже сто раз обсуждали, но большие размеры. У кого была 5-ка?

Спасибо!

*Прекрасно понимаю, что стабильней и т.д. и т.п., но все-таки нужны мнения исходя из личного опыта.

По факту ты ж не по количеству лат будешь выбирать?
Какие варианты рассматриваешь?

У меня норс айс 5.0 - отличный парус.
Сейчас выбирал бы себе пятерку - к иззи легаси присмотрелся бы.

Буду выбирать исходя из предложений)
Пока предлагают только недорогой гастропилот 5.0, но я его еще не смотрел. Относительно недорогой вариант.
5-латовые как правило уже серьезные с армировкой и дороже. Надо ж и мачту покупать)

Интересно, как парус во время прыжка себя ведет.

А вообще есть варианты, но их везти надо из европы. Только весной будет возможность. Норс айс есть и челленджер
http://www.godsavethewind.it/blog/wp...1/06/konda.png

во время прыжка мачта ведет себя не менее интересно(для меня) и от того 30 угля в ней или 100, огого как много зависит.....
----------
тепеть по теме.... по первой строчке отвечу так..... чем больше лат тем больше вес в парусе, больше энертности,но и больше стабильности, правильней работа твиста, и руки от пузатости не так выдирает.....
------------
теперь конкретно про гаасту пилот в размере 5.0. .... хороший парус за небольшие деньги, но выбивать его лучше посильнее, чтоб латы мачты не касались.

Мачту буду брать полюбому RDM 60%C, с латами там проблем не должно быть.
Но станет ли с такой мачтой лучше работать пилот? Слышал мнение, что пилот никакая мачта не спасет)) это про бОльшие размеры, но все же.

пилот спасут прямые(а не кривые) ручки....а 60 угля гораздо лучше чем 30....факт....
рдм а не сдм, ну чтож.....есть и такие... и неплохо ходют....
а если матчасть возьмете у "правильных" парней, то можно и пару дельных советов\секретов разузнать, и потом на практике приминить, на зависть тюленям....

Сам написал - стабильней 5 латовый, чем четырёх. в чём выражается - 5 лат в ставнении с 4 работает в сторону "камберности", так сказать, мягко, корректно в порывах, стабильнее в провалах. 4-ка - более резкая, нервная, дёрганная. надо приноравливаться. Чуть легче.
Нельзя сказать, что это + 16,5% к этому. так. эмпирика. РДМ на 5 кв конечно предпочтительнее. во-первых, мне кажется, что рдмки дружнее с любыми парусами до 6 кв, во вторых - сопротивление - в хороший ветер около 15 -17 мс подними наверх собранную мачту 400 - сдм и рдм - почувствуй разницу. может, на ходу эта разница меньше, но всё же...

Странно, что не прозвучала вторая половина вопроса!
На какую мачту набивать?

5-ка и тем более пилот на любую РДМку станет

гастра пилот не очень хорош на прыжках (по личному опыту).но я про достаточно старый гастра.для хороших прыжков попробуй лучше Power wave или onshore wave.crossover их периодически тоже называют.Четырех латные тоже прыгучие.Пробовал старый прайд core и недавно затестил goya banzai - вылетел ,испугался,не ожидал такой легкости :)

Парус предполагается брать под хороший ветер ( не думаю, что он будет идеально ровным). Производитель не скрывает, что Pilot-парус начального уровня. Иногда стоит поверить!? Личный опыт тоже негативный: Pilot 6.0 идеально настроить не получилось, на воде так и не привык к нему. С удовольствием пользую Poison 5.4 и Remedy 6.4 - другое дело. С мачтой тоже не просто. Конечно, в идеале взять RDM 75%, но стоит ли эту (не дешевую) мачту покупать на Pilot. Боюсь у Вас потом долго будут сомнения,- " дело во мне или в оборудовании". Парус хороший, но не под те задачи на которые Вы нацелены. Удачи.

Это продавец Пилота вам сказал?

у меня был пилот 7.5, нормально набивался на обычную SDM 35%С constant curve, не смотря на всякие таблицы и умные теории.
RDM в принципе дружелюбней к парусам, а маленькие паруса не так требовательны к мачтам. Отсюда и вывод

Пилот в таком режиме оч быстро развалится вот и фсё.

Я тоже согласен с Иваном. Пилот не айс для ваших задач(вэйв и тем более фристайл).
Мачту лучше РДМ. Они в принципе и проектировались для вэйва-более толстая стенка-меньше шансов поломать в прибое.
Все что вы делали на больших парусах(7.5 и более) на мой взгляд можно забыть при рассмотрении парусов для вэйва площадью от 5-ти и меньше.