зачем на задней оковке Гика три блока ?
 

очередной глупый вопрос: когда стал собирать парус 8.5(sst) с гиком (marabu 240 ?) то вместо привычной конструкции обнаружил на задней оковке Гика три блочка. Долго крутил этого колобка и придумывал как это надо использовать. Тут подошли братья яхтсмены и с умным видом сказали "Все блоки должны работать" После этого они(братья яхтсмены) связали мне такое макроме, что я так и не понял как они это сделали. вопрос - так и надо ?? хитрым образом продевать веревку через все три блока на задней оковке или может быть можно попроще (на пример через один ?? ) а то боюсь, что больше я этот парус и не соберу.

Так это, наверно, так называемая летучка.
Я ей не пользовался, только слышал о ее существовании.
На самом гике должны быть зажимы, в которые следует заводить концы гика шкота. Натяжку паруса по гику можно производить на ходу...
В задней части гика получается полиспаст, чем больше блоков задействовано, тем эффективнее он будет работать.
Возможно на шкотовом углу паруса тоже есть ролики?
Если нет, то можно пропустить шкот 2 раза через люверс (правда шкот будет быстро перетираться, однако если летучкой не часто пользоваться, то перетрется не скоро) и тем самым задействовать все 3 ролика на оковке.

Значит , что гик "под летучку" , как на картинке

на гике никаких доп. зажимов нету. (отличие только в блоках на задней оковке )
В шкотовом углу паруса никаких роликов нету - обычное кольцо (одно )

В общем понятно - Весчь хорошая, но для человека упорно идущего к петлям,
совершенно бесполезная :-)
Я правильно понял, что можно не парится и использовать только один блок?

на мой случай совсем не похоже.
 

У меня никаких доп. веревок на гике нету, и блоки развернуты не так как на фотографии.

Ролики на задней оковке гика под летучку.
Летучка для возможности регулировки на ходу натяжения паруса по гику.
Возможность этой регулировки нужна для больших парусов и опытных товарищей кому не лень с этими веревками-блочками-летучками возиться. Для спортсменов безусловно нужная вещь, для любителей - если только ради интереса.

нехороший гик. у прокладки всегда должен быть выбор - ставить летучку или не ставить. фу марабу! плохая собака! :mrgreen:

ну так сфоткал бы "чудо-макраме" и здесь выложил - порадовал бы людей :mrgreen:

В комплект "летучки" входят ролики, которые устанавливаются в шкотовый люверс паруса. Крокодилы - на ветки гика.

возможно гик юзался до тебя и кто-то хитрый, но не очень честный поставил заднюю оковку от длинного гика в короткий (видимо по причине поломки какой-то части) и продал в таком виде начинающему. Использовать с "макраме" будет неудобно.

Если любишь ваять - можно попробовать прикрутить стопор каким-нибудь макаром. Это не наш путь. Стоит поискать у кого-нибудь заднюю оковку со стопорами и поменять. Обычно ежели гик ломается, то по передней оковке. Если заднюю человек при сальте назад сохранил, то ее можно у него купить за недорого совсем. Только перед отдачей денег надо проверить, что совпадут отверстия для защелок и диаметр. ;) Там еще втулки всякие бывают - вобщем надо поискать ломанный гик и попробавать переставить оковки.

Как говорят в таких случаях в Америце - Гуд лак!

ps хотя по моему в марабе в любом гике есть стопора. независимо от количества роликов и длинны гика. Может стопора утратились ?...

Стопор на задней оковке Есть, так что если не выпендриваться и использовать только один ролик из трех получается вполне разумная конструкция. у Макраме один серьезный недостаток - на него ушла почти вся длинна шкота и добивать парус просто нечем. :-(
из того что знаю про этот Гик - у него все родное. Но на сайте Марабу адекватной фотографии я не нашел.
Черт приятно что на мою глупость реагирует такое количество серьезных дяденек :-)
ps фото макраме сделал - постараюсь вечером опубликовать.

Тогда, нет проблем по-моему. Используйте 1 ролик пока яхтсмены не видят.
Я на одном из своих гиков вообще без стопоров обхожусь. Морские узлы рулят!

Вот обещанный образец вязального мастерстваhttp://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1211224718

Да, кстати, только мне кажется, что 8.5м это оочень тяжелый парус ??

судя по цветам парус SST-шный ? есть у меня такой... Вот все думаю на хр... взял.Он не просто тяжёлый - он неподъёмный !

Судя по фото - парус ССТ. Когда последний раз использовал их паруса здорово помогала мачта 60 % карбона(тож ССТ). Она позволяла добиться нормальной крутки, что сильно облегчало жизнь. И еще - по опыту эксплуатации помню,что 9,5 надо было перебивать где-то на 5 см больше, чем написанные настройки.
Ненастроенного паруса 8,5 м вполне достаточно, чтобы убить любого :-) на ветру , конечно :-)

... Написанные настройки ?? с этого места поподробнее где и чего написано?? может есть ссылка на электронный мануал ??