Да парус старый. У нас ремонт баксов 150-200 стоит. Я за эти деньги могу целый такого же возраста купить.

Жесть какая, у нас то заметна окна 30-40$ максимум)

В общем Кевлон в нашем магазине был только 0,45 мм и толще. Так что купил российскую рыболовную леску ЛИДЕР 0,2 мм из нейлона которая выдерживает 7,2 кг (Кевлон такой толщины судя по данным из интернета выдерживает только 4,9 кг). Прошил, после одной каталки все держится. Посмотрим что будет дальше.

Теперь вот думаю какую ткань использовать для заплатки. Так как протерся ещё и мачткарман в месте соединения удлинителя с мачтой.

Любой рипстоп 100 и более г/м2. Можно и не рипстоп, но тогда потолще придется брать. Можно с пропиткой, можно без.

Нитки вовсе не должны быть суперпрочными. Ежели б это было жизненно важно, шили бы спектрой или кевларом. Важнее чтоб нитки не резали пленку, не махрились и не тянулись, т.е. нежелательно брать тонкие прочные нитки (спектра как ножик для парусных пэтф), негладкие нитки (одежный полиэстер). Из-за тянучести производители также не любят капрон (обувные нитки), хотя он прочней и долговечнее обычного полиэстера.

Ну теренс и филлип там совсем осотанели в вашей канаде! привози нам =)))
:D:D

А какой материал лучше использовать для прошивки латкармана по всей его длине?
И где лучше его купить в Москве.

Любой плотный авизент, кордура и тэпэ, рипстоп необязательно. В розницу Турин продает.