переход с фрирайда на слаломку: надо ли?
 

всем привет!

для гладкой воды имеется комплект Tabou Rocket 125 и NS S-type 8.4, плавник 46.

Мой вес 63 кг, катание в Подмосковье.

Недавно на глиссировании появилось ощущение, что у доски не хватает ширины кормы, то есть заднюю петлю хочется подвинуть за пределы доски. Да и поза какая-то кривая получается из-за этого. Что делать? Покупать слаломку (если да, то какой ширины), или всетаки огрехи техники. Или плавник нужно больше?
при этом с X-Type 7.3 получше, но и ветра на него надо побольше.

Я понимаю, комплект не совсем сбалансированный. Но все же…
Парус тянет как паровоз, его не променяю ни на что. Да и доска не один сезон радует. Есть боязнь, что на слаломке фордак не получится, а к Рокету привык и вроде получается.
Вообще, желание перейти с фрирайда на слаломку на чем должно основываться? Может, я все это напридумывал себе…)
Есть какие-то советы?

заранее всем спасибо!

переходить одназначно надо. пусть это будет дорого, слёзно, и на первый взгляд бесполезно, но узнать свою границу можно только если за неё выйти...

Лучший фрирайд это слаломка! Однозначно переходить!

Тенденция ответов ясна, спасибо!
Тогда уточнение.
Чтобы не менять парус, какая слаломка самая дружелюбная для этих целей?

на ходу, на слаломке начинаешь понимать, что с носа доски убрали килограмовую кувалду(которая была на фрирайде)
----------
зы: помню золотой совет иджи... сними защиту с носа доски,........
--------------
у меня была волшебная слаломка жипи слалом 8 132 литра в технологии про идишн с карбоновой палубой. и деревянным дном.. 82 см шириной +50+см плавник,.....летала как пуля!.... скучаю по ней безмерно! http://youtu.be/VpG5j-BPdXk

Просто так сложилось, что на слаломке опыта не было. На фривейве 85 л опыт есть, а на слаломке нет)
Вот и волнуюсь)

Исключительно на желании ездить быстрее и обгонять всех вокруг. Если такого желания нет, тогда нафиг. Потому как слаломка, по идее, требует слаломного паруса, соответственной мачты и карбонового гика, а все вместе раза три дороже фрирайда ;)

Если же требуется доска пошире и побыстрее, но без перехода на слаломку, тогда можно ограничится покупкой подобных досок. Ну, типа, шарка, файер-мува, супер-спорта и подобных. У каждого производителя есть подобные доски. Они покрепче, чем слаломки, слегка покомфортнее (кроме супер-спорта) и на них запросто можно катать с фрирайдными парусами. Да, немного помедленнее, но крмфортнее.

Тогда лучше сначала попробовать и понять для себя - твое или нет. Разница между фривейв и слаломкой кардинальная.

Скорость не так важна, не гонки. Нехватка ширины в корме. Может просто тот же рокет 135 вместо 125...
Что фривейв отличается, это я понимаю, естественно
Да, нужно пробовать...

145й рокеты с 48м плавником вроде должно хватить на 8.5, но млин это только 76 см ширины, а не 82....выводы делайте сами...
----------
зы: 145ю рокету можно затестить в строгино

а еще можно Концепт! Ширина 85, паруса носит и больше, но для веса 63кг и 8.5 нормуль будет. Можно в лавировку кататься - по-моему это интереснее, чем галфвиндами трамваить

Fanatic Ray 120L
официально это фрирейс, но на самом деле это Falcon с более надежным покрытием и дополнительным вариантом расположения ножных петель. Доска настолько комфортная, что жена у меня ее практически заиграла:diablo:
Ну а если серьезно, то скорость у нее запредельная...
Вообще говоря, успех в слаломе складывается из скорости, ускорения, уверенности в джайбах и раннего выхода на глисс. Производители теперь делают акцент меньше на абсолютной скорости, а больше на легкости пилотирования и комфорте, что нам и нужно. Рэй тому подтверждение. Покрытие на нем намного прочнее Суперлайтвинда.

sl55 дело говорит! Для любительских целей лучше фрислалом, но поновей, они полегче, тем более и паруса соответствующие уже есть! 76-78см ширины доски для 8,4м паруса будет достаточно. Только нужно будет подобрать плавник под маленький парус 7,3м.

Поставь с этим парусом плавник 42. Если будет хватать, то можно и на слаломке пробовать. С другой стороны, если его будет хватать, то нафига тебе эта слаломка?

Солидарен с lop. "Поиграть" с плавниками - 42 и 44, под s-type 8,4.
На чем основано ощущение недостатка ширины кормы?

Можно, но не нужно. Тяжелая и скучная доска, с хорошей слаломкой не идет ни в какое сравнение.

Слаломка 85 см. лавируется не хуже концепта, а JP так даже лучше (субьективно, другие слаломки просто не пробовал). Упомянутые тут фрирейсы близкие по ширине, уверен тоже не проиграют концепту в лавировке.

А в галфвинд или в бакштаг слаломка делает концепты как стоячие, проверено кучу раз :D

80 см. имхо под твой вес идеально. Например 80-я JP Это будет доска для ветра от минимума необходимого для глиссирования (с парусом 8.4 примерно 5-6 м/c) и до 10 м/c с меньшим, когда хорошо прикатаешься к комплекту. Можно купить и 85 см, тогда глиссировать будешь еще раньше, но грамотно будет поменять парус на 9.5 вместо 8.4, а семерку оставить.

Скорость не самоцель или понты, а важный инструмент - чем быстрее едешь, тем шире ветровой диапазон, тем больше запас хода, тем проще делать фордаки и т.д. Плюс чем быстрее едешь, тем ярче ощущения! Ну и кореша обогнать не последнее дело :D Т.е. скорость важна.