MFP ! Почитай учебный курс Чупера.

а в слабый ветер удобней вообще за стартшкот держаться.

Уточню, на глиссе. И не то, чтобы удобно, так парус вертикальней и, соответственно, тяга больше.

Вспоминаю как это было у меня.
На первых порах каталка заканчивалась когда руки не держали гик вообще.
Начал чередовать хват-катался дольше, а потом как-то само собой остался на нижнем.
Теперь верхний только на поворотах. Правильно сказано выше-другие мышцы работают на нижнем.....

Удобнее тянуться снизу, если парус закрыт и ты в задней стойке, соответственно, гик (ну, его передняя часть) далеко впереди и вверху. Я например не гонщик, паруса небольшие, и нижний хват у меня только в бейдевинде получается органично. В остальных случаях просто меняю хват по настроению, когда рука устает: на нижний на монотонном галсе, а на верхний перед прыжками и поворотами.
Если неудобно снизу и в бейдевинде с большим парусом, значит, стойка пока еще не логичная.

спасибо!

Давняя статья Гая Крибба с разными видами стоек под разные условия. Как кажется уже упоминалось раньше - если сидишь низко, то и рука обратным хватом. А если стойка высокая как в недодоз, то и руки прямые и хват прямой:

http://www.guycribb.com/userfiles/do...-%20angles.pdf

Я не люблю обратный хват из за боязни жесско убраться на ходах. Хоть и понимаю что шансы на уборку невелики, но очень неприятен контакт гика с ребрами, и червячок сомнения не унимается.

А что при разных хватах разные шансы убраться? :eek:

Нет, при прямом хвате гик легче удержать при падении.

Вспоминаю падения... Не могу вспомнить ни одного на скорости, когда бы в результате хват оказался нижним. То есть, я даже не осознаю, что рука перехватила. Но она всегда оказывается в верхнем хвате, если упал. Даже когда я влетел в сеть и улетел вперёд, воткнувшись мачтой в воду, хват снова оказался верхним. А был бы нижним - вывернул бы руку. Помню, как ноги пробежали по доске и задняя нога успела притопить нос, а как и когда перехватил - не помню.

Если помнишь, как ноги пробежали по доске, это не на скорости.
На скорости, это когда несешься, БАЦ и уже лежишь разобранный.
Какая там рука сверху или снизу, какой хват, пофиг.
:twisted:

Это самая верная и почти достаточная трактовка.
Можно лишь добавить для гоняющихся:
Если Вы хотите быть успешными в гонках, то необходимо владеть нижним хватом и натренировать его, чтобы и он тоже стал естественным и удобным. В некоторых условиях нижний хват мачтовой руки результативнее. Особенно при ведении доски "в стойке" на стабильно глиссирующем режиме. Это необходимо и удобно для выставления паруса вертикально и правильной нагрузки на шарнир (сам вывешиваешься вперед) .
Для этих же целей используется и хват мачтовой рукой за стартшкот.

Также разнохват используют для облегчения работы предплечий)))

я пока в основном за стартшкот и держусь)))))