А че, и плавник гибкий не надо. Сам колодец гнется, порывы сбрасывает.
Или плавник тоже надувной? :)

Вообще идея нормальная. Особенно для новичков. Не убиваемая мачтой и пятками, да хоть кувалдой, доска.

Надо формулу надувную сделать. Только в районе кормы фанеру поставить. Для отрыва потока.

Мне кажется или доска действительно как-то нездорово гуляет и вибрирует? Вода вроде ровная..

Ну вот и продакшен от RRD



https://vimeo.com/177351795

Ага! реданчик приделали, для отрыва потока.
А на формуле все равно лучше-бы вставить "фанеру" в дно у кормы.

Ан не скажите! Да и прогресс явно налицо. Старборд разместил информацию по Airplane 2017. http://www.star-board-windsurfing.co...oards/airplane
Новая модель длиной 230 имеет вес всего в 7,7 кило при объёме в 136 литров - неплохо кажется? Да и по остальным моделям удалось снизить вес где то на 20% при лучших характеристиках жёсткости. Кстати, добавился 2-ой ряд петель и сами петли теперь съёмные. Перенесли клапан на скользяк - чтобы не страдал кончик плавника при накачивании доски и крышка клапана при катапульте, изменили конструкцию вкладыша мачтпогона - теперь он сам себя держит без дополнительной крышки с винтами и можно использовать паруса до 8,5 - 9,5 м2.

Airplane 2017:

https://3.downloader.disk.yandex.ru/...3bbe9f350ee8d3

Для сравнения Airplane 2016: http://www.star-board-windsurfing.co...2016-airplane/

Классно. 230-ю хотел-бы попробовать для фойла... Интересно, хватит-ли жесткости финбокса для стойки фойла?

- не думаю - они для этого не предназначены всё же.

Мне кажется, можно сделать свою закладную вместо штатной под финбокс или на фойл надеть подобный "грибок", только пошире плоскую часть сделать сверху и снизу и попробовать с фойлом. К тому же там верхняя шайба закладной съемная.

Да, верхнюю шайбу надо увеличить и сделать в виде Х, чтобы "ножки" Х доходили до задних петель, а "ручки" до передних. Тогда в полете райдер будет стоять на этой "шайбе" и моменты к стойке фойла будут передаваться через нее а не через доску.
"Шайбу" сделать из карбоновой "фанеры".

До степса придется тогда делать - через мачту управление тоже идет. Фигня получается. Не катит эта надувная доска под фойл. Надо делать специализированную доску со смещением финбокса вперед между петлями.

Чот мне кааца булоб норм, если колодец+палуба_с_петлями+мачтпогон составляли бы единую жёсткую конструкцию.
к которой уже можно подвешивать хоть пенопласт, хоть винил надутый

Пенопласт в ламинате, т.е. обычная доска, и так уже жесткая конструкция. А вот надутый арамид/винил наверное сильно резиновый в данном месте (колодец-петли-мачта). Поэтому тут и нужна более жесткая палуба. Кстати, насчет палубы до мачты, оно, конечно, не плохо бы. Но, думаю, даже если будет немного резиново, то ничего особо страшного. Управление виндфойла мачтой и так несколько замедленное, десятые доли секунды. А вот ногами надо реагировать быстро, сотые доли сек, тут резиновость вредна.

Колодец между задних петель, если фойл кайтовый. А если фойл виндовый, то ничего менять не надо. Но тогда палуба будет не Х, а ¥.

А революция между тем продолжается:
http://www.robertoriccidesigns.com/e...dsurf-rig-mk1/
RRD представила складную верхушку - хорошее дополнение модели Airplane 230 от Starboard. У них, правда, надувные доски тоже есть, но по весу и конструктиву они пока проигрывают:
http://www.robertoriccidesigns.com/e...surf-freeride/
за исключением цветастости и узла установки плавника - тут мне нравится больше чем у Starboard.

Пробка в носу мне не нра. Туда мачта часто бъет и часто через нос таскаешь парус при подготовке к водстарту.

Согласен, по-видимому, и поэтому тоже, в 2017 Starboard её оттуда и убрал на скользяк носа.