Глиссирующий фордак при 5 м.с. реально?
 

Возможно ли так отточить технику, чтобы при 5 м.с. выполнить фордак не соскочив с глиссирования? Особенно в момент переброски паруса - как я ни пытаюсь (у меня парус 9.5) парус создает очень ощутимый "взмах" обратно и все жалкие остатки инерции и ветра тут же съедаются на этот взмах. Интересует именно 5 м.с. и именно в момент выполнения маневра, а не "в среднем дуло 5 метров и я это сделал".

Кто нибудь такое видел? Умеет сам?

Пишу в формульном разделе, т.к. при 5 м.с. кроме вас никто не глиссирует, а значит если и есть инфа - то только тут. Может кто ролик на ютубе знает?

думаю если дует 5 а порывчик ты поймал до 9мс, то это реально, но тут есть как плюсы , так и минусы,......к сожалению....
на широкой доске вести дугу и не потерять при этом в скорости, оч проблематично, да к томуж большой парус как пёрышко не передёрнишь....короче доска прилипает, а парус сбрасывает вымпельный ветер в нули....остаётся только после переброски резко пампинговать , чтоб на глис выскочить....... у меня на формуле тенденция следующая...:
парус 9.1----- 5 случаев из 100 продолжить глис после фордака
но 9.9----- 2 из 100
на 11- -----0 из 100.
про водный старт с 10 это реаньность сам видел в стро, чел на 161 вуд не смог поднять парус 10 мауйт р4 за обычтый трап шкот, так он делал водный старт....

Я и в порывчике 7-8 иногда с глисса не схожу, вопрос про 5 м.с!

YouTube - Fordewind-1
Но насколько помница все-таки было чуть больше. может 6-7 м\с

в первом ролике очень всё приятно сделано, хоть и ветер посильнее 5мс. но музыка шикарная....
дальше по ссылке нашол ролик с олегом черкашиным. ему респект! на заднем плане промелькнула и наталья на на моём тогда нацкласе! ей тоже респект и уважуха!..... целая эпоха для меня!

Леха, ты чего? Статья целая на эту тему в копилке формульной.

Дык статья это статья, хочется вживую посмотреть, или хотя бы узнать, что не только Альбо так умеет, а и другие "обычные" катальщики. Вот если бы ты написал "я делал, правда это очень сложно" - это бы придало уверенности, а так в голове закон сохранения энергии говорит: "нет, сынок, это фантастика!"

У меня бывали периоды, когда стабильно получалось. Но недолгие правда - обычно 2-3 каталки. Чувствовать надо хорошо снарягу и ветер

ок, так и запишем :-)

Леха, попробуй перед захождением в дугу взятся задней рукой пошире, а когда наклоняешься в поворот, начать агрессивно выталкивать парус к носу, и как бы в противоположную сторону от наклона, это позволит тебе удержать доску на стабильной дуге, не теряя скорость, и не потерять равновесие. А руку шире нужно для того чтоб при выталкивании паруса на нос, можно было закрыть угол, чтобы доска не останавливалась. В таком положении долго не проедешь, поэтому нужно быстро и уверенно разворачивать ноги, с небольшим переступанием к носу доски, так чтоб ты оказался перед петлями ближе к шарниру. Получится очень похоже на положение шкотовым углом вперед, что позволит при перекидке как бы подмахнуть мачтной. В слабый ветер если будет еще хоть небольшая волнишка, должно сработать.

Спасибо за совет, руку шире я делаю, попробую теперь парус в нос поэкспериментировать.

Ничерта не получаеться, в момент переброски паруса сходит с глисса доска. Если наклонять внутрь поворота мачту то в момент переброски цепляю шкот углом за воду (11м) так что держу мачту ровно. Перебрасывать начинаю только нос прошел линию ветра, чтоб сразу разогнаться в увал, но доска при перекидке утыкаеться и приводиться и все... Одно понял чем сильнее креню доску внутрь поворота, тем лече и быстрее проходит фордак, если делать плавную дугу то вообще ничего не получаеться.....

не отчаивайся. У меня тоже нифига не выходит :) Т.е. все делаю как сказали, парус держу добранным почти в ДП. Смещаю ноги вперед, агрессивно перекидываю boom-to-boom, приседаю, дергаю на себя....Доска все равно сходит с глииссирования и приходится немного помахать парусом и ехать дальше.

Если дует хоть 7 м/с - то уже все получается. Чуть меньше - и пипец.

видимо главный критерий...это способность доски глиссировать чисто по ветру 3-5 сек. либо за счет набранной скорости, либо за счёт сильного ветра....

Да-да! Если дует 7-8м парус 9.8, а не 11, и флет то у меня практически получаеться, т.е. я вижу что элемент реально выполнить чисто. Если меньше дует, или чоп, или 11 парус.... Все, смерть фордаку...