Нужен совет в переходе с 155 литровой доски на меньшую
 

Мой вес 65 кг. Катался на 155 литровой доске Starbord Go. Дошел до уровня глиссирования в петлях и трапеции. Последний сезон закончил в изучении фордака и водного старта. Водный старт не получается пока только с глубины. На новый сезон хочу взять более лёгкую доску, но не определился на какую по литражу и по изготовителю. Думаю что то в районе 100 л. Катаюсь большей частью на болотах, где не часто подходящий ветер и хотелось бы предпочтение кататься пусть в меньший ветер, но чаще.

У тебя отличная доска для болотных условий.
Купи лучше побольше парус и продолжай кататься..
;)
А насчет маленькой доски, съезди на пару недель на море, туда, где дует, попробуй в прокате разные САМ, тогда и решишь, нужно ли тебе что-нить этакое на болоте.
:)

Мне кажется в сильный ветер, особенно порывистый большую доску труднее контролировать.

Да. Трудно. сдувает. мне кажется, нормой на прогресс будет 105-107 литров с хорошей линейкой парусов - от 5 до 8, скажем. Доска фрирайд в сторону слалома. ну, и 2-3 плавника.
Про формулы ничего не знаю.

да не будет на болоте тебе кайфа с маленькой доской... 80% времени на море откатал на 120л слаломе и парусом 8.5...

Для такого веса и для болот и для такого уровня самый раз Фанатик Шарк 130л. и паруса 6 и 8. Но это если принципиально охота поменять доску на новую по-меньше. А так Го 155 отличный вариант в принципе.

Так Стар гоу продавать не нужно, брать к нему в пару шарк 130 - не то, с весом 65 кг сотка - что мне тот же шарк. Дунуло - берём мелкую, подутихло - возврат к ГОу.
две доски разного литража всегда лучше одной.
Или 155 литровка - не была в собственности?
Летом на море - да, больше - лучше, а зимние каталки под южак, весьма частый - меньше 100 л и не больше 5 кв. Но это уже совсем не в тему, сорри.

Гоу если нет потребности в деньгах не продавай, а так ищи 125-135 литровый фрирайд

Вот не нужен человеку фрирайд 125-130 литров, не нужен, выброшенные деньги будут..
:)
К Гошке второй доской можно взять что-то около 100 литров, чтобы в РЕДКИЕ дни, когда на болоте дует на 5-6 квадратов чисто оторваться, но, имхо, учиться на болоте кататься на 100-литровой доске, гиммор. Куча времени уйдет псу под хвост, годы...
По себе знаю.. :)
А прогресс будет только в правильных местах, где ДУЕТ.. :)
Гошка, грамотная доска, на ней можно и лайт виндом позаниматься, и погонять с девяткой-десяткой, 120-130 литровые фрирайды имеют гораздо больше ограниченный ветровой диапазон, и если раздувает больше 10 метров, то на них будет УЖЕ некомфортно, а если меньше 7, то ЕЩЕ.. :)
Как вариант, можно выбрать альтернативной доской слаломку, которая несет до 8 метров паруса, для 65 кг этого хватит, это 100-110 литров, но учиться на ней мне кажется бестолково, они доски легкие, но не очень прочные..
Раздолбать нах проще простого.
А идеальная доска для твоего веса 75-85 литров, и от 10 метров в секунду да будет тебе кайф... но не на болоте.... да и не выучишься на болоте кататься на таких досках, увы :)

""Вот не нужен человеку фрирайд 125-130 литров, не нужен, выброшенные деньги будут..К Гошке второй доской можно взять что-то около 100 литров, чтобы в РЕДКИЕ дни, когда на болоте дует на 5-6 квадратов чисто оторваться,""

целиком согласен со Скими. в кач. большой доски имею фрирайд 130, паруса от 5 до 8,5. Но само собой, когда дует на 5-ку - лучше брать сотку и меньше.

Skiminok.

Человек написал , что катает большей частью на болотах, пусть и на Волге, а его вес 65 кг. не добавит ему способностей и ветра в парус.
Да и фордак он пока скорее всего пока водоизмещающий делает.
А учитывая, что фрирайд прочнее слалома, фрирайсов и фримувов /вейв и фристайл пока не рассматриваем ещё пару сезонов)/, я бы остановился, если из 2010 г, то на Фанатике Шарк 115-125 литров http://surfsport.ru/board.php?hdb=1&...&brand=Fanatic.
135, я конечно погорячился).

Автору темы.

Только бери в ЛТД и защиту носа ставь В ШРС они тяжёлые.
Свежие "Шарки" 115, и 125, делают размерами, как 113 и 126 фримувные "Иглы" прошлых лет, причём и катал я уже на них в этом году).
Посему они хороши, да и парус 5,5 на 125 л. встанет хорошо, только набиваться на болотах будет редко, разве на моря выехать.

*** Пы. Сы.

Причём разменять 125 на более меньшую через 1-2 года будет не проблема, а переходить со 155 сразу на 100 я всёж не рекомендовал.

А про фрирайд деньги на ветер, не ваша правда.
Даже в том же Дахабе, где море и дует через день.
Скажем, что в квадратах и у Иби, одни из востребованных досок именно фрирайд . JP Australia X-Cite на квадратах и Фанатики Шарки у Иби, /если скажешь, что нет эти доски, то скажи почему их так много у Волгиной, она, что ошибочно из года в год их закупает)))/

неправда
говорю, как бывший владелец Eagle 126 (продал осенью, откатав три года). Доска для паруса очень большая.
Себе взял JP FSW 107. Вес 70 кг (мой, не доски :D).

Ну по каталогу для 126 Игла действительно нижний рекомендованый предел 6,0, а для 125 Шарка 2010 - 5,5, если не веришь моим слова, то можешь проверить по каталогу, причём писал по ощущениям и наитию))). Добавлю, что это - рекомендованный, а при желании 126 + 5,0 поедет- сам катал пару лет назад).
Нет я не утверждаю, что что было хорошо и ровно, уперался.
Причём добавлю, что 5,0 конечно, лучше на, что нить в районе 100 поставить.

Хотя к теме 126 Игла, может у тебя HRS- технология была, она реально с пограничными размереми тупит.
Катая дома на 113 Игле В Лтд по ощущениям, он не уступает 100 в прокатном ШРС.?

*****
Пы. Сы 2.

Обкатает автор темы 125 л до уровня глиссирующего фордака, утки, и хеликоптера и прикупит себе при необходимости фриВейв 90 л.

А вообще, чем больше в наличаи досок и парусов, тем лучше.
Это я вам, как человек имеющий 4 комплекта говорю /кто решит, что мол я хвастаюсь, пусть думает как хочет, но всяко 4, лучше 1-2)))/

на Волге резкий переход на 108литров, как я сделал, не есть гут - сколько выпил и потерял сил за сезон не счесть, а реальный прогресс пошел только на Азове, все дело в ветрах - там ровный, флэт и куча факторов, здесь волны, течение, порывистый ветер.... вообщем покупать только как вторую доску

Каталог видел. Словам верю. Но рекомендованный - не значит подходящий на самом деле. :D То что поедет - знаю и верю. Вопрос - как поедет. (Сам в первый раз заглиссировал на 175 литровой Хайфле с парусом 5.5. Поехала? Поехала. Стоит дальше так ездить? Наверное, нет.)
Про это и хотел сказать. Кстати, разница в комфорте между 126 и 113 небольшая. Если и брать - то последний вариант (100 литров не пробовал, советовать не буду).
ШРС была. С 5.5 ощущение полета на двери. :D Парус начинает доску "обгонять".
ИМХО, конечно, но все вышеуказанные элементы лучше учить в том же Египте. Быстрее и приятнее. А дома кататься на том, на чем приятнее.
Евстевственно - кто ж спорит? Бабло оно завсегда побеждает зло. :D