правило 16.3 - всем слаломистам внимание!
16.3 В слаломных гонках доска имеющая право дороги, не должна изменять курс в течение последних 30 секунд до её стартового сигнала, если в результате этого другая доска будет вынуждена немедленно совершить действия для избегания контакта.
Т.е. уваливаться вдоль стартовой линии, если немного перестарался и идешь на фальстарт теперь стало чревато: если кто то решит, что твои действия заставили его изменить курс - подает протест и ты будешь наказан (дисквалифицорован). В общем аккуратнее надо быть, а то :neutral: Вопрос к Андрею: где граница между "реально избегал контакта" и "специально изменил курс, чтобы подгадить сопернику - имитировал аварийную ситуацию"? И что положено в случае, если будет доказано, что хитрец "специально менял курс"? Какие рекомендации судьям, чтобы как можно яснее видеть ситуацию, ведь понятное дело - за этим моментом теперь надо следить также внимательно, как и за фальстартами? |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
для ДМ: как можно определить/обозначить для разных досок на старте эти 30 секунд, если доски стартуют после прохождения аквабайка, а тому требуется определенное время, чтоб пройти стартовую линию (кстати - примерно сколько секунд?), а отсюда, время старта для разных досок разное. |
В правиле 16.3 речь идет о стартовой процедуре, которая дается по системе, указанной в правиле В3.3. При старте "Открытые ворота" применение этого правила невозможно (из-за отсутствия стартового сигнала как такового). Сигнал на открытие ворот по сути своей не является "стартовым сигналом", потому что возможность стартовать в момент начала движения судна, открывающего ворота (в данном случае - гидроцикла) есть не у всех досок.
|
Часовой пояс GMT +3, время: 22:29. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: