Не пугайте таким названием темы!
Гик- вещь расходная, не голень или позвоночник!

Там две раздельные ветки гика соединены " оковочной" конструкцией: к стакану, который обжимает мачту, "приварены" горизонтально два стакана, в которые вставляются ветки гика. Вот один из них отломился и остался на ветке гика. Фото в профиле см.

Алекс че дело говорит. Только если сам не делал,трудно въехать сразу. Все просто -берешь и делаешь новый гик. Ободрать оплетку,конечно,придется. И выдержать посадочный диаметр оголовка(есть 34,35,38). Лучше не метрами ткань брать,а лентой(стандарт 25 и 75 мм ширины).Работа простая,но нудная.

Я было пытался тоже чулок карбоневый использовать, но заморские коллеги все как один наставляют "просто карбонная ткань, просто проверенная смола и просто мешать по технологии" без "УЛУЧШЕНИЙ" и надо сказать катают они и на гиках срощенных и мачтами восстановленными не брезгуют (даже x9). все сломы с углем и стеклом всегда выглядят будто не пропитанными.

Все больше слоняюсь к ремонту своими руками. Зачищу, посмотрю, что там за намотка такая, без смолы.. Новую оковку всегда успею поставить. Спасибо всем за советы:cool:

Ето ты просто мало сломов видел, а говоришь "все".

Cалам! пардоньте, были в аринаге... вопрос изучаю, о том как лучше скажу завтра. у вас ночь на дворе, а сегодня четверг. закуска и бокал белого до краев 2 евро.
но, можно приступить сейчас.
1. разобрать кухонный стол и постелить скатерть рабочую.
2. помыть руки с мылом, положить гик на стол и достать инструмент(два шестигранника, утконосы (пассатижи длинные), не острый нож и отвертку на крайняк)
3. налить бокал красного сухого
4. осмотреть место предполагаемого ремонта
5. аккуратно разобрать переднюю оковку и осмотреть на предмет наличия дефектов путем кручивания и сжимания(трещины, сколы и тп)
6. очистить место от прежнего ремонта ( судя по фотке отвалится легко)
7. убрать за собой мусор и с чувством выполненного долга идти спать. утро вечера мудренее, так деды-друиды говаривали

этап второй.
определиться как ремонтировать.
далее я приведу свое видение, но оно не претендует на исключительность.
итаг!
первое что необходимо сделать, это определить порядок действий и найти материал. последовательность операций от которых, в принципе то и будет зависеть как оно сложится.
1. зажимаем струбциной ветвь гика, чтоб не мотыляло, и зажатым шлифовальным кругом в дрэл стачиваем на конус утолщение оковки к месту излома.
мак. диаметр в противоположной стороне от излома, мин. диаметр на изломе.
2. то же самое проделываем с другой половиной.... длины зачищеной части должны быть одинаковы.
3. теперь приступаем к внутренней части трубы.зачищаем ответственно и там и там...
4. нужно найти кусок жесткого пенопласта. желательно пхв и выточить из него вставку круглую, длиной где то 4ре диаметра минимум. обмотав стеклотканью в 4ре-5ть слоя( со смолой естественно) соединить трубы гика.
тряпку лучше взять Т10 и раскроить таким образом, чтоб основа была параллельна ветвям гика.
расположить все на ровной поверхности, зажать струбцинами и место стыка обмотать скотчем( чтоб не капало)
важное! скодч. рядом с ремонтом дать оборот рулона и перехлестнуть его, чтоб клеющаяя сторона была сверху.
собрав все это, можно перекурить и отложить на когдавстанет. нагревать и на солнце не нада...
прим. после того как нанесена смола, перерыв в ремонте не должен составлять более 24 часов...(это связано с полимеризацией и атагезией)

О блин... все, не нужно уже...

:cool:Рома, привет! Надо,надо. Примерно так и думал сделать, но когда "аксакал" технологию описывает, уверенности добавляет - руки меньше " дрожат" ...:good: Вот еще бы Дружинин отозвался и тогда точно начну..:D

А! зэр гуд...
едем дальше.
смола полимеризовалась, в простонародии встала, сматываем скодч и видим чудесную картину.
место склейки выглядит лучше чем сам гиг.
но это только начало, по сему берете наждачную бумажку и матируете все сопли которые не нужны.
далее, ответственная вешь... набрать толщину и не лохануться с прочностью...
тут как в сказке, два пути.
1. все замотать корбоном. выглядеть будет богато,но яб не рекомендовал.
2. чередовать слой карбона со стеклом. прочнее, выглядит так же... ну в общем стильно, красиво, молодежно...
я за второй.
едем...
разводим смолу, подготавливаем инструмент-материал, ну и тд...
тряпку лучше брать потоньше, карбон из серии ровинга типо елур-елуп, то что нада.
1. нарезаем тряпку конусом. макс. ширина -ремонтная зона(отшкуренная)
2. кладем-пропитываем (шпатель лучше всего подойдет сделанный из пакета молочного)
3. кладем корбон поперек конуса, в смысле направление основы (там где кол-во нитей больше всего смотрят в одну сторону)
карбон нужно укладывать сухими руками, транспортный пергамин аккуратно сымаем...
4. получился такой сигмент типо пицца. (сопли по краям отрезаем)
5. наматываем на место ремонта. (с вершины конуса на стык впадины) карбоном внутрь, предварительно обмазав место наложения (всю зону ремонта)
6. намотав все это, получаем нехилый бандаж. также заматываем скодчем, как и в прошлый раз. не забыв перевернуть, а то заколебесся клей оттиирать...
чистим-моем рабочее место, наливаем красного, курим...
этап три.
встала смола.
опять же, сымаем скодч, подчищаем аккуратно место намотки и втыкаем на крутизну получившуюся...
теперча нужно все это закрыть.
можно чулком карбониевым, если его нет... то можно тонера из ксерокса сухого сыпануть или угля активированного из аптеки размолоть в кофемолке и со смолой замешать...
рецептов тьма.
по пунктам расписывать не стану, после этого ремонта все вроде ясно становится...
главное теперь, всю трубу передней оковки закатать в один монолит. закрыть поверхность 2мя оборотами ткани.
когда все встанет, можно и на солнце или в градус...
потом все подчистишь и присабачишь оковку на прежнее место.
вполне возможно, что не встанет или какой еще гемор с геометрией(если накосячил на первом этапе), то не запара. оковка имеет прокладку, которую можно пилякать как хошь... но не грубой наждачкой...
вуаля!

Рома, биг сенкс ! Один вопрос: где-то тут же, на форуме читал про 3-4 диаметра трубы в разные стороны( конус), а у меня со стороны оковки торочек 5-6 см всего. Не способа как-нибудь усилить это место ( какие-нибудь " арматурки" )??

тоесть бывают сломы без волосни, как у пластика?

Если не сложно ткните в ссылку...

Дофигища поломанного карбона http://www.bustedcarbon.com/
Только надо внимательно присматриваться и читать что к чему, там бывают фотки и алюминия, и алюминия, обмотанного слоем карбона, и рук-ног...

Вот, например, красивый слом
http://4.bp.blogspot.com/_V54WWNeyyp...nsCrit+021.JPG

нэма за шо.
вполне возможно намотать конус за два этапа, так корбон ровнее ляжет... если толстый слой скодчем обтягивать, то с непревычки волнами пойдет... а это для корбоно хуже всего.
3-4 диаметра не выйдет, так как у тебя ограничение по длине... да и сломалась не ветвь, а оковка.
а торчек тоже спиливать нужно, самое гиморное будет ровно спилить, по всей площди. работа филигранная, на разряд типо. но ты справишься.
загонять арматуру без понту, сложно расчитать вектора нагрузок и тп... да и смысла нет, весь алгоритм ремонта меняется.
п.с. к стате, сдается мне что руки закачивать нада, чтоб на трапеции не сидеть когда ветер заканчивается...

хорошая пропитка ломается без лохмутов.

Этот ломанулся, когда ветер был за 15 далеко, на девятом норсе. Хорошо что от берега недалеко ушел.

Купил два варианта стеклоткани: Т- 20 и Э32-200(слева на фото). Т-20 оч. плотная ( может плохо пропитаться), а Э32 - под пальцами разъезжается, если потянуть. Других вариантов у нас не нашел. Что скажут аксакалы, какую использовать? Фото в профиле.