Вообще, если честно, перед тем как поккупать 11 метровый парус, очень советую попробовать. Я давно катаюсь на 9.5 (основной парус ) , и давно хочу 11, но попробовав на воде 11, стал думать а так ли я хочу 11 :-)

Пожалуй, при 5м/с не каждый с 11 выйдет на глисс без раскачки, с вашими 70кг - пожалуй, да, поедет. А для разгона более 30км/ч я бы рассчитывал на ветер не менее 6м/с, далее уже Формула будет держать скорость и при 5м/с. В лавировку, естественно, меньше, но там уже имеет значение не абсолютная скорость, а скорость подъёма наветер, где ей опять не будет равных.
Короче, по моему опыту, там, где фрирайд выскакивает за 35км/ч на несколько секунд, идя в среднем 20- 25км/ч, формула идёт стабильно за 30км/ч, проскакивая провалы по 100-200 метров, при которых фрирайд будет однозначно идти со скоростью коровы.

Чисто вопрос из любопытства.
А как этот рейс борд ведет себя в условиях волн. Он же узкий пипец. Его любая волна в 1 метр может перевернуть ... (может я ошибаюсь)
Мне кажется это рейсборд больше для озер оптимизирован чем для Финского залива и морей ....

Рейсборд идёт как нож сквозь масло !

Идея с рейсбордом просто отличная- но это же надо надо будет кататься практически в любую погоду. работать когда ?
:-)

Вот этот четкий ответ! Красивый и жизненный! Огромное спасибо !!!

А кто то из тех кто писал про рейс борд сам на нем катал ? ))))

Конечно, между 11 и 9,5 разница не соль радикальна, как между 9,5 и 5, но она на слабых ветрах ощутима и при наличии длительных провалов ветра становится уже действительно радикальной.

Тишина ). Не кто не катал, но все советуют ))).

Последнее время только на нём и катаю ! F2 Phoenix 340

(формула сохнет и ждёт ремонта)

При таком раскладе возникает другой вопрос.
А будет ли радикальной разница в ранем глисировании и прохождении провалов между комплектами:
1 формула +11м
2 салом 85 ширина + 9,5 квадратов
????????????????????

С весом 70 кг разницы почти не будет ...

Все относительно, покатавшись пару дней на 12,5 11-ый кажется пушинкой )

На самом деле для меня (78кг) 11-ый покрывает 5-9м/c и в этом диапазоне я несу его не напрягаясь и с удовольствием, далее сразу на слалом 7,8 112л. 12,5 беру когда ну совсем не дует или в гонку. По статистике за тот год из 55 выходов за сезон 35 на 11-ом. Так что можно сказать, что для меня 11 на формуле покрывает максимальный диапазон )
На счет болей в спине имею 2 грыжи 7мм в поясничном отделе, так вот в сезон когда катаюсь забываю что они есть, ближе к зиме через пару месяцев после закрытия сезона боли возвращаются (

Я катаю - 90% выходов с начала этого года у меня на рейсборде. Это при том, что у меня и формула, и пара слаломок, и фристайловая имеются.

Я катал на рейсборде, но пока своего нету - так что статистики по выходам то же нет.

Ну у меня дело не в весе верхушки. Просто если парусом 9.5 я машу , то 11 парус мной машет :-) сразу понять, как им махнуть, у меня не получилось. но опять же - возможно я просто не умею это блюдо готовить, и распробовав дальше все будет проще :-)

Кажется мы стали забывать, что первые "формулы" выглядели как сегодняшние концепты и сапы. У меня старборд F155 - и фрирайд, и формула, и сап в одном флаконе :D:cool::good:
Но найти такую в хорошем состоянии не проще чем FE