Центр тяжести чего?

всего. комплект + тушка.

Так он динамичный. Постоянно меняется. Переминаешся с ноги на ногу и меняешь. А вот позиция шарнира, центра подьёмной силы крыла статична. Если центр подьёмной силы сместился назад то по идее нужно передвинуть мачту в ту-же сторону для сохранениия равновесия.

правильно, ЦТ меняется динамически. Роль тушки в этом велика, т.к вес больше.
Т.е. если ты сдвинул крыло назад на 5 см, ты должен держать тушку тоже на 5 см заднЕЕ, чтобы уравновесить баланс.
Сдвиг мачты назад может помочь, а может и нет. Если ты не сдвинул шарнит, ты наклонишь всю верхушку назад, тем самым перенеся ее ЦТ более радикально, чем если бы ты сдвинул шарнир и дерхал верхушку вертикально. Иногда помогает сдвиг шарнира вперед, т.к. верхушка становится более наклонена назад, это раз, и ее вектор тяги начинает смотреть более вверх, это два, это тоже помогает взлететь.

1.Поставь стаб 42 см. Сорок восемь это тормоз.
2. Сдвинь мачту до конца назад.
Enjoy! ��

Связался непосредственно со штаб-квартирой. Случай признали гарантийным!

:good::good:
Поздравляю! Slingshot в этом смысле молодцы. У меня пару лет назад треснуло крыло, заменили без разговоров.

поздравляю!:super:
а вернут только болты? или + самолет?

Кстати я вдруг выяснил что хвостовик (rear wing shim) для сёрфового фойла отличается от виндсёрф/кайт хвостовика. У меня на 84х48 стоит как-раз сёрфовый хвостовик. Связался с Slingshot спросил насчёт разницы. Говорят сёрфовый короче но угол заднего крыла такой-же. Насчёт как это будет влият на виндсёрфовый процесс они ничего внятного сказать не смогли. Надо ещё экскрементировать!

Говорят, новый фойл! Серьезно. Я сам в шоке!

Правильно, я так и думал. А что у тебя осталось от старого-то фойла? Мачта с обломанными болтами!

Две головы, сумка и ключи (около сотни у тех, кто не кладет сумку в комплект), неопреновые чехлы на крылья (по десять-пятнадцать)....3/4 банки ланолина и почти нетронутый моток тефлоновой ленты))

:good:

Всё, иду "топить" свой фойл!

(шутка, он уже давно негарантийный)

вообще да, их еще умудриться выкрутить надо.

Меня подзадолбали разбалтывающиеся на фюзеляже передние крылья и я поставил по ещё одному болту в обоих крыльях (I76 и I84) пока держится хорошо.