Еще бы цена была бы 700 далларов как у манты и вообще супер.

у Баг фойл тоже длинный фюз 115 см и еще больше крыло 1100 см2 и размах 1030 мм и цена 1200 еврейских

Во степан какая крако бяка наверное стабильная

может мне тоже взять маленький парус у меня есть 6,7 древний может его взять попробовать хотя я так понял нужна 7-7.5. Во дядя на локе фоил катает

https://www.youtube.com/watch?v=_YHEtsLRVwI

Так кто же мешает взять 6,7. То что древний это ещё и лучше, тяга как у 7-7,5 современного твистового руса будет. Только надо в ветер попасть, узковат диапазон.

Амастер(пора поменять ник на Фмастер) а ты при каком ветре с 7 идешь. И как сильно пампаешь? Ты не ждешь глисса как я? Если ветер тухлый и для глисса не хватает его после пампа взлетаешь и все не садишься?

Тебе хорошо у тебя вес 70 кило тебе попрощее.

Да уже не раз всё перетиралось. В лёгкий ветер все эти метросекунды, вещи очень эмпирические. Многое зависит от качества ветра, от состояния воды, от настроения, это же виндсерфинг.
Пампить приходится много! Я на формуле так не пахал, там парусище быстро тебя успокаивает. На маленьком парусе махать легче. Вообще когда на взлёт нужен небоьшой пампинг, то полёт очень комфортный. Если взлетаю без махов с места, то уже передозит.
Будучи в полёте ветра надо совсем немного, гораздо меньше чем для взлёта. Если ветра становится совсем мало, то конечно снижешься и встаёшь. Но небольшие провали можно проскакать дельфинированием.
Вес конечно облегчает выход на глиссирование, это важный момент. Вот позапрошлую каталку катались вместе с челом 90кг. Он был на 155л широком фрирайде 56см плавником и 9,5м парусом. Я на своёй SLW154, NP Al и 7-ке. На глисс мы выходили ну почти одинаково, если не пампить (он не практикует), а если махну 3-5 раз, то улетаю, а он ползёт. Но глиссировал он меньше моего, я гораздо дольше фойлил, когда ветер подстихал.
Тебе надо выехать на болеменее ветренное место, что бы 4-8 дуло, тогда всё встанет на свои места.

У нас такое счастье вчерась было. Если ты говориш про парус 9,5 то это ветер 5 , а то и 6 м/с. Я вчерась тоже заметил когда летишь 9,4 не нужен я его открывал.

во-во, а когда открываешь, скорость падает.
а если разгоняться и закрывать, то с 9-кой можно и не смочь доску удержать от завала подветер.

да скорость падала и доска садилась. А почему фойл рыскает, что манта что хорю

фойл рыскает, т.к скорости не хватает. Когда будет свежий ветер возьми парус поменьше и разгонись нормально, в режиме мухи. потом потихоньку взлетай.

Во ребята а как влияет площадь стаба на ветер у баг фойл написана средний ветер стаб площадью 253 см2 и для слабого ветра 343 см2. Тоже влияеет?

http://www.bugfins.com/windfoils/

Если для ветра 5-6 нормуль 7,5, то не криминал взять 8,5(ну нету такого паруса) я конечно когда поеду катать попрошу у других серферов попробовать.

Степан сделал двух ногий фойл молодец ждем видос. и какая цена?

http://www.frpgear.com/frpgear-fly-foil1.html

Больше стаб - лучше стабильность, но ниже скорость.
Вчера вечером катал 2 часа. Полчасика елозил, тошнило еле-еле. Пытался понять, как можно объяснить, какого паруса и ветра достаточно для взлёта с пампингом. Родилось примерно такое: при курсе строго галфвинд, если ты вывешиваешься за борт доски на прямых руках, стоя перед ножными петлями, и при этом парус под тяжестью не заваливается на ветер, т.е. держит тебя, то 100% можно пампить и взлетать. Но нюанс в том что порывчик может быть короткий и пока пампишь он проходит, тогда парус сразу теряет тягу и если к этому моменту ты не разогналя то встанешь. По этому в слабый ветер всегда надо смотреть за рябью на воде. У нас порывы гуляют размерами от футбольных полей, до теннисных кортов, бывают и как теннисный стол) На первых порах, для взлёта нужно "футбольное поле", с накачиванием навыков и чутья, можно и на "корте" взлететь :) Я иногда и на столе успеваю махнуть и полететь.
Но лайтвинд это пол беды. У нас в этом сезоне штырит ппц! :) Вот вчера опять обещали немного ветра, так и начиналось. Парус 7-ку набил на самый кисляк, а через полчаса втопило 8-12м/с и началось родео! Я уже из принципа держу порывы на лету, но тут пришлось переходить на глиссирование, если бы парус выбил по гику сразу хорошо, то перетерпел бы. Не зря Корнум очень рекомендует в спортивном фойлинге ставить летучку!
Прикол, но в передоз скорость очень низкая, и в самый ахтунг, такое впечатление что вообще зависаешь над водой практически идя пешком! :)
По скорости вообще у меня упор. SportTracker пишет каие то чудовищьные цифры на участках 1км, а в GPSResult вставляю треки, максимум 35-37км/ч :( Грусть печаль! Ветер конечно рваненький, и фойл не скоростной, но 40-кез надо как то преодолеть!

я вчера катал на плавнике с 8,5(фойл на даче) порывы были то 3-4 м/с, то блин 8-9 м/с и если возьмеш маленький парус на провадах будет плохо. Ты пробовал на 8,5 в ветер 5-6 м/с я хочу в такой ветер попробоавать

Да на плавнике вобще пофиг порывы, если всё болеменее настроено! :)
Я пробовал с фойлом 9-ку. Очень тяжело взлетает. Парус передавливает фойла. Это как на плавнике в самый край к носу шарнир двинуть. Хотя у меня как раз полностью назад. Пробуй всё что есть. Может у тебя полетит легче. Разные комплекты по разному себя ведут.

Во дс фойл токо цена непонятная вот бы такой прикупить

https://www.facebook.com/pg/DSWindfo...=page_internal

Во как голландец сделал крыло, но неудачно сломалось у него

https://www.youtube.com/watch?v=spReAdPkoXw