прототип S4Y sails (The First)
http://s019.radikal.ru/i630/1507/e9/4a5b8abd9a53.jpg
Первый раз тестирую прототип, в моем случае это слаломный прототип "the first". Размер паруса 7.1, количество лат 8, 4 камбера. Парус имеет гоночный мачт карман, специально сделан для минимального лобового сопротивления, сшит из легких материалов. http://s017.radikal.ru/i406/1507/2e/c95cb11460a0.jpg http://s010.radikal.ru/i314/1507/ec/3e630ecbd7f1.jpg http://s017.radikal.ru/i413/1507/ac/b018f55a49a6.jpg 4 камбера на 5+ справляются с передозом и сохраняют жесткое и пузатое крыло в экстремальных передозах ветра. http://s011.radikal.ru/i318/1507/00/1ed18dda0288.jpg Походят два размера мачт 430 и 460. http://s018.radikal.ru/i516/1507/73/ed90ff22ebd9.jpg Мое субъективное мнение по поводу мачт... 430 больше подойдут для легких райдеров и для условий нестабильного ветра. А 460 sdm 100 carbon больше подойдет для тяжелых гонщиков, для тех, кто хочет улететь в космос :smile: http://s017.radikal.ru/i427/1507/00/331454eb2f08.jpg http://i004.radikal.ru/1507/66/fb46618b8116.jpg http://s020.radikal.ru/i716/1507/8d/fdab02a953df.jpg Единственное, что пришлось сделать, это слегка укоротить (обрезать) латы под камбера. Наверняка все слышали, как при взлете убираются шасси у самолета, так вот тут тоже самое, при смене курса камбера издают такой же звук, всем приятного полета!!!:good: http://i016.radikal.ru/1507/45/26b88a653f15.jpg |
Зачем же сразу 4 камбера? Сразу в топ PWA? Можно было бы и с аудитории простых смертных начать хотя бы с 3-мя! :)
|
для этого есть более универсальная модель, под названием ECLIPSE )) 3 камбера!!!
http://s017.radikal.ru/i444/1507/3a/fd5ac47b6359.jpg |
А эти два паруса сделаны по той же технологии, что и младшие братья в линейке парусов S4Y? Укреплены, но тяжеловаты?
|
Вижу много рекламы по этим парусам, но не вижу где их можно посмотреть и приобрести.
|
Цитата:
Цитата:
|
видео, каталки, набивки, плиз.
|
Prude, Все будет в ближайшее время...
|
Цитата:
|
Kirill Kirillov, а конкретней ?))
|
А в серии тоже будет люверс на шкотовом угле, или все же крючки под летучку?
|
Цитата:
Может сделаем опрос среди гонщиков |
Да, опрос не помешает. От себя могу сказать, что люверс меня порядком раздражает - либо надо мучительно просовывать веревку в иногда довольно мелкие блочки в гике, либо цеплять дополнительную конструкцию...
|
хорошо, будем иметь ввиду...Крючки мне показались более удобными...
|
в этом году прототип принимал участие в соревнованиях по слалому, в итоге 5 ое место, условия был жесткими, ветер от 10 до 15 м/с плюс чоп и временами попадались пакеты на знаках ))
http://s016.radikal.ru/i336/1601/eb/22db7d58bda1.jpg |
Часовой пояс GMT +3, время: 11:40. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: