А предлагать 106 килограмовому новичку доску 125 литров и парус 7.5 это нормально? Я понимаю, что очень хочется продать свою матчасть, но надо и совесть поиметь.

Выскажу свое скромное мнение.... Я за Старборд Го , с учетом веса - 150 л. Паруса 7 и 9. И то, что эту доску придется чуть ли не через год менять - фигня. На этой доске можно прекрасно прогрессировать и получать удовольствие от каталки очень долго. А вот когда станет ясно что ее надо менять, к этому времени у человека как правило уже не вопрос выбора доски стоит, а вопрос где взять на нее денег....

Мой вес 107 кг. , У меня была и 115 L и 135L, и куча прокатных перепробована. пока до 125 не добрался тоже был в поиске. 115 л купил за 900 дол продал за 400, 135 купил за 800 продал 250.
7.4 это штормовой парус, обычно ходовой 9,4, но это был максимальный размер.

Так что 100 кг. наезднику нужна СВОЯ доска от 120 до 130. но у нас как всегда путь самурая должен быть пройден.

115л. к такому режиму привыкнуть можно, но зачем. А доски больше 130л не едут.
http://b0.ru.icdn.ru/a/acewind/4/img...5594214UFJ.jpg

Го, Го рознь! Есть удачные, есть го-но! Нужен просто хороший крепкий фрирайд

Всем привет и спасибо за участие и советы! Узкий вопрос: чем Старбоард футура отличается от ГОУ при почти равном объеме (около 150л). Ну кроме коврика по всей доске. И какую предпочесть?

Го - дружелюбный фрирайд
Карв - фрирайд
Футура - облегченная полуспортивная доска "недослаломка" или дружелюбная слаломка.
Дальше идёт чисто слаломка.

Футура - совсем не для начинающих, кто ещё неуверенно глиссирует и постоянно убирается и роняет мачту на нос а тушку крюком трапеции в палубу. Они для тех, кто уверенно катает и кто перерос обычный фрирайд - хочет более острых ощущений и скорости и способен справиться с "живой" доской... и оставить её целой.

В 44 уже должен сложиться опыт, не позволяющий делать импульсивных покупок. Не надо пока покупать снарягу. Прокат и инструктор, прокат, общение, форум, покупка 1-го комплекта. Где-то в самом начале покупка гидроодежды, чтобы количество каталок увеличить в N раз.
Я бы до начала глиссирования не покупал доску.
Сугубо личное мнение )

Гоу (некоторых годов) по форме - точные копии футуры, со всеми вытекающими, но исполненные по более прочной(тяжёлой технологии), да ещё и с ковриком.

Что же проистекает из копирования формы?
Более сложное освоение снаряда.

В лайтвинд он так-же удобен, как и классический фрирайд, тк и широк и в носе обьёма хватает для неспешного топтания на оверштагах.

Но вот с усилением ветра начинаются вопросы...
Корма узкая, поэтому выйти на глисс, тупо отвисая мешком к корме не получится.
Разгрузить, распампиться - эт не для начинающих.

Ехать на глиссировании "по настоящему" (с учётом минусов, связанных с массой) доска начинает лишь тогда, когда петли установлены в край, тогда можно её задавить по настоящему и заребрить.
Но много катапульт пройдёт начинающий, пока освоится.

Я не понимаю разработчиков из Старборда, мож просто за маркетинговыми ходами экономия на матрицах? Чот проскакивали слухи, мол в те года тупо не успели подготовить фрирайдовый вариант.Не удивлюсь.

СтОит ли отказываться от приобретения такой доски?
Учитывая, что виндсерфинг, вопщемта, достаточно мазохистичный вид спорта (физической культуры) - однозначно: отказываться Не стОит.
Но быть готовым к более продолжительному секасу - надо.

Лучше путешествовать со своей снарягой к примеру, по Крыму туда, где дует, чем сидеть у проката и ждать ветра.
Доски шириной меньше 80-82 см под вес 100+ я бы исключил из рассмотрения.
Прогресс будет мизерный, сплошное купание.
При наличии семьи брать ещё парусок 5-6 м, для развлечения в слабый ветерок.

Ага:confused:, прокат день 1500 руб, инструктор час 1000руб и сколько так до глиссирования заплатишь. :mega_shok:
Серфер начинается с покупки своего оборудования, есть стимул к изучению и мат части и наработке различных элементов. Не надо стремиться сразу покупать новое и дорого, можно бу в приличном состоянии и дальше также по "наследству" передать. На этапе понимания очень полезно сьездить на какой нибудь ветренный спот и вот там и с инструктором и оборудование новое попробовать уже осмысленно:smile:

Точно сказал Gera - своя матчасть + посещение ветреных спотов с хорошим выбором прокатной снаряги, чтоб, к примеру, лучше понимать, чем на данном ветру 5.3 лучше, чем 5.7 :)

Вот! Золотые слова. Несмотря на то, что за много лет катания (и, благодаря возможности хранения барахла на берегу большого для московского региона водоема) накопилось очень много разных по бренду и размерам досок и парусов, и я (как нормальная женщина, любительница шопинга) еще их иногда и обновляю... все равно на дальние моря езжу без своего "болотного" барахла. Мне нравится использовать прокат, чтобы в те две недели короткого, но ветреного отпуска, можно было с комфортом менять паруса даже не на полметра... (вот между 4,5 и 4,2 уже очень большая разница)... и доски, в зависимости от условий.

Первая доска без мягкого коврика = пару гидриков будут разорваны в лоскуты !

Не покупать свой комплект- не вариант совсем. Я так никогда на парус не встану. Не покупать сейчас- то же не вариант: б/у мат часть дешевле чем весной на 20-30%+ опять не покатал летом на отдыхе- есть мотивация. Будет своя снаряга- буду летом ездить в Строгино и Плещеево, а не все выходные и будни работать, как я обычно делаю.
По мат части можно сделать вывод, что все +- советуют что-то вроде Старбоард ГОУ с ковриком по всей доске объемом 150 л, хотя кто-то говорит , что он тяжел и не едет. И парус к нему 6.5-7 м2 Будем искать!

По сравнению с тем что Вы совсем не едите пока ни в петлях ни без - GO просто летает !!!
6.5-7 маловато для +100 тушки - смотрите на 8+ !