Формульный гик - переделка
 

Доброго всем!
через поиск не удалось найти. Даже видео где-то видел на Ютубе... но сейчас не могу найти.

Есть ли у кого схема переделки формульного гика? слышал, что ломают в специальных местах и переклеивают. Из плюсов - увеличение жесткости, шире становится в местах хвата, что дает правильное "пузо" паруса, когда максимально расстравлен.

Спасибо.

Юра Валявин делал

А что дает блок на лате?

Может, чтобы гик вниз не провисал? Когда летучку полностью отдаешь, гик же вниз уходит.

На видео стандартная в общем переделка гика. В свое время, до появления расширенных гиков нового типа
было практически общим явлением. Даже абсолютно новые гики резали и переделывали.
Однако без опыта наверное лучше не пробовать, ибо можно и без гика остаться... :D
Проще всего купить новый гик с широкой задней оковкой и не заморачиваться.

.

S-профиль. Идея в увеличении стабильности.

Вот как раз ширина задней оковки особой роли не играет. В том месте парус оттягивется шкотом и не прикасается к веткам.
Для пузатых парусов нужна ширина гика от 1/4 до 1/2 по гику.
Это тем кто любит максимально стравить по мачте и по гику когда застал штиль.
Но это опасно. Можно латы поломать.

Ну не играет, значит не играет Каждый волен считать все что ему угодно :D:D:D:D:D:D
.

Может я чего не понимаю? Для чего на некоторый гиках делают заднюю оковку такой широкой?

Может просто чтобы сделать ветки параллельнее, чтобы задняя вилка легче вытаскивалась, особенно на карбоновых?

mm7, Ни разу не пробовал 10+ кв.м. ???

1. При растравленной летучке шкотовый угол находится сбоку от поперечной середины задней оковки.
2. Ширина задней оковки работает в паре с механизмом compact clew. Например, если задняя оковка узкая, то при растравленной летучке точка пересечения латы и гика смещена вперёд относительно той, что была бы при широкой оковке.
Для старых парусов без compact clew узкая оковка обеспечивала больший задний отвал. Для парусов с compact clew это не нужно.

Про блочёк для S-профиля: http://peterman.dk/windsurf-flaps-up01.htm. Имхо ненужная штука для современных стабильных парусов.

даже 11, и че?

Насколько сбоку, при условии наполненности паруса тягой, такой, например, что можно отвесится на трапе?
Не понял. Нарисуйте что-ли.

Линия гика и линия латы пересекаются, если смотреть сбоку. Потому лата и называется Х-лата. Чем уже задняя оковка, тем больше точка пересечения смещена вперёд от шкотового угла при растравленной летучке. Патамуча парус пузатый.

парус пузатый в ~1/3 по гику. У оковки он не пузатый уже. 1/3 со шкотовой стороны близка к прямой.
Если отвеситься, то шкот натянется и угол между шкотом к осью гика будет всего несколько градусов, скажем 5. Там далеко еще до веток. Сам шкотовый угол никогда не касается веток. Скорее весь парус в средней части прижмется к гику, чем шкотовый угол.
Поэтому и возник вопрос у меня - для чего делать широкие оковки.

У нас вероятно разные наблюдения. Использую широкие формульные гики и при самом слабом ветре область х-латы рядом со шкотовым углом касается гика. Очень примерно в районе замков гика.

К слову, у многих гонсчегов есть соответствующие потёртости на лат-кармане. Посему на своих парусах наклеиваю защиту.

Вот на этой фотке можно разглядеть где полотно близко к гику. Парус не формульный и не растравлен, но примерно должно быть понятно.
https://i.ebayimg.com/00/s/Nzc4WDcxN..._id=8800005007