Помогите сделать выбор между NP Hornet 8.2 и North Sails S-Type 8.3
 

Привет и респект всем ветрозависемым :D
Кратко обо мне: вес 88 кг. доска Табу Рокет 145 первый парус Гаастра Матрикс 6.5
уровень - глиссирую в трапе осваиваю петли. Настало время покупать второй парус. Первый взял 6.5 исходя из множества советов для новичков покупающих первый комплект и планирующих иметь минимум 2 паруса. Так вот уперся в процессе осваивания петель. С 6.5 не хватает тяги при комфортном для моей доски ветре, а когда хватает ветра доски многовато. Я конечно понимаю что проблема больше не в парусе а в уровне мастерства, но прочитал тут на форуме статейку Крибба в которой у его друга с такими же параметрами и матчастью были проблемы с петлями. Все решилось переходом на парус 8.5.
В общем я созрел на второй парус. Как я понял из множества тем по парусам, все что больше 7.5 должно быть упорное ( но не чистый рэйс если уровень катания слабый) Остановился на усиленном фрирайде. Выбираю между NP Hornet 8.2 и North Sails S-Type 8.3
Очень нужно ваше мнение и отзывы о данных моделях. Спасибо :D

норс делает качественно. с тайп я так понимаю это 2 упора?
--------------
прайд скатился до одноразового китайского ширпотреба, если и брать то только паруса старых годов до 2009..
-----------
итого мой голос в пользу норса.

88+145+6.5 явно не гармоничное сочетание. Равно как и 88+145 - многовато получается, если только не с 9-10 на слабые ветра. NP это вообще приговор люди либо его и только его любят иначе не жалуют. А с чего такая безальтернативность? Hornet есть и у attitude. А смыслью об усиленности так до иззи можно дойти..

Про негармоничность я писал выше. Взял 6.5 чтоб по началу легче было физически, с расчетом брать второй парус. 145 взял потому что это мой первый комплект после проката. Да и рассматривал только б.у. Вариантов 130 на момент покупки не было. Плюс по весу могу за зиму добрать до 95 кг ;))) Следующую доску буду брать что- то типа рейса 80 см шириной литров 125 как раз парус 8.3 будет для нее верхний диапазон, 6.5 нижний. Как то вот так вот.

А, по поводу безальтернативности. Там где я беру матчасть по отличной цене есть только NP, North Sails и Gaastra. На Ezzy у нас цены не реальные, хотя про их прочность я знаю и она бы мне не помешала ;)

Василий, я по этому за NP и задумался. Вы не первый утверждаете что качество Прайда последних лет очень упало. А S- Type это Race-Freeride трех упорный с возможностью снять один нижний упор. Узкий мачт карман что облегчает водный старт.

Отталкиваться от цены паруса с мачтой. Если б/у то от состояния. NP будут по легче чуток.

Мы за ценой не постоим :) есть не очень хороший опыт покупки Б.У. парусов. Буду брать все новое и на родной мачте 75% или 80% угля. Норса камберная хорошо работает только на своих мачтах и дело не в карве а в толщине мачты в районе камберов. Норса в этом мете немного тоньше других производителей.

С парусом от 8 и выше, я бы посоветовал брать мачту все-таки 100%.
Она лучше работает, а главное легче. Как я понимаю, водный старт еще не освоен?

Я думал за 100% но меня отговорили. Я еще убираюсь частенько и могу 100% поломать. Разница в весе 200 грамм у Норсы. Это конечно ощутимо но не кретично. Да и цена на 100% поболее. Водный старт в ближайших планах. Сначала петли :) для них парус и беру, а то 6,5 маловато тяги в комфортный для меня ветер.

Пока что больше склоняюсь к Норсе. По отзывам очень хорошо сбрасывает излишки на порывах и имеет большой ветровой диапазон. Как раз мои 90 кг пригодятся :))) с дизайном вот что- то у них не ладится. Я конечно не эстэт но Прайд Хорнет 2015 года радует глаз ;)

если Норс- лучше брать новую мачту на гарантии и активировать 2-х летнюю гарантию, проверено

Именно так и думал сделать ;) зарегаться и сделать максималку. Там где беру гарантия работает :)

В размере 8.3 наверно имеется в виду модель 2015 года NS S_Type SL. Про неё тебе вряд ли кто-то расскажет т.к. модель позиционируется как "совсем новая" и пока неизвестно какие приправы-соль-сахар-перец туда напихали.:smile:
По жизни, S-Type паруса отличные.
Возле берега шкотовым углом лучше не ронять. Сломаешь выступающую лату над люверсом - заипёшься ремонтировать. Мачта без вариантов 75 или 100%.
Подумай, возможно к 6,5 лучше взять не 8.3, а 8.8. Помучаешься первый месяц, потом привыкнешь. Запас на слабый ветер будет. А диапазон регулировки у паруса хороший. При передозе можно снять один камбер и передёрнуть на нижний люверс.

Летом озадачились так же подбором мачты, но под Норс РАМ 8,6. Хотели брать так же Норса, но на наших глазах товарищ ушатал 2 Новых Платинума - 1 при набивке, второй - сразу же после 1-й каталки - 10 минут на берегу и грохот ломающейся мачты, врезающийся прям в сердце:cray:
В итоге - взяли мачту РРД. Причем, у нее такая же геометрия (зауженность) как и у Норса, и на сайте Норсов она рекомендуется, как альтернатива.
Работает - офигительно.:good: Да и по цене гораздо бюджетнее.

Скажите а какой длины мачта была. Там где буду брать паруса меня сразу отговорили от 490 мачты. Сказали что по ним уже по 5 возвравтов по гарантии а вот с 460 все нормально - работают без проблем. На офсайте Норса рекомендует под 8.3 мачту 460. Так что думаю все будет ОК.

Обе были 490.

Ах, да - прайды последних лет - одноразовое г................................................. ..
Дарил месяц назад 2-м товарищам латные натяжители от прайда 2006 г на прайд 2014-го - разломались нафиг при 1-й -3-ей каталке! Какая то стекло-пластмассовая хрень, ломающаяся от поцарапки о камушки.
А отслоившаяся задняя шкаторина в районе топа - ваааще нонсенс для фристайлового паруса 13 г., побывавшего на воде всего раз 10-15.
А про пленочку на них лишь ленивый не писал.

460 три мачты и все целые, в т.ч 2013 года, 490 за год ушатали 7 штук, при этом 2 из 7 на берегу. Сам думаю альтернативу. Вместо 490 ставили 460 и 50см экстендер, тоже допустимо