Популярна ли Formula в России?
 

Есть ли класс Formula в России и какие перспективы развития Вы видете? Ваши предложения? Нужна ли Formula Experience в России?

Класс есть, и даже есть такие, кто не изменял классу на протяжении кучи лет, катаясь практически в одиночку - напрмиер Гриша_FW, а также тут есть куча формульщиков как "старых" так и "новых", по перспективам я так думаю что в течение ближайших лет будет достигнута критическая масса и пойдет цепная реакция - и "наша" формула понесется!

Урал. Финишный протокол крайнего старта. Не настолько популярна как дворовый футбол, но всё же ;)

18 человек! круто! вот оно - логово формулистов! :-) А где почитать про Кубок 4 озер? Что это вообще? Давно проводите?

10 лет как проводим, но название "К4О" родилось 4 года назад, тогда же и решили устраивать за сезон 4 соревнования и каждое на своем озере, чтобы было разноообразие. В этом году это о.Таватуй, о.Исетское, Белоярское водохранилище и о.Шарташ.

почитать можно на нашем уральском серфовом форуме
http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=42
или на
www.ubastation.ru

Ну а по итогам 4-х этапов 24 формулиста зафиксировались в протоколах.

В сезоне 2009 будет, как минимум, на одного больше :D

бери планку выше - я уже в этом году в формуле рус911 !!!!!!!!!!!!

Это я про себя и про участие в К4О :-))

Это потятно, просто здорово видеть феникса из пепла возрождающегося, и в двойне приятнее знать, что нас уже двое! всех слаломщиков теперь в капусту порубим на слабых ветрах! что такое к40?
------------------------------------
порви загранпаспорт и купи формулу!

читай пост №3, №5

ХА! ХА! ХА! ХА! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Не стоит смеяться. Просто Василий никогда не пробовал настоящую слаломную доску, да особо нигде и не катался кроме Сенежа и Строгино :cool:

тут на самом деле нужно уточнить кто и когда смеется, вот как я на своем опыте заметил:

условия - ровная вода, на воде формула и слаломщик (в моем лице например на гиперсонике)

1 ветер 4-5 м/c: формулисты на воде, глиссируют с переменным успехом, в зависимости от настройки матчасти и своих умений. я сижу на берегу злой потому что понимаю - у меня шансов нет :-)

2 ветер 4-6 м/c: формулисты ждут порыва и потом глиссируют стабильно, я или сижу злой на берегу или ловлю порывы на воде (зависит от ломки) как только ветер проседает слаломщик останавливается - формулисты ржут :-)

3 ветер 5-6 м/c: формулисты глиссируют, слаломщик тоже. на порывах слаломщик догоняет формулиста, на прокисании идет с той же скоростью, на прокисании когда слаломщику не хватает он отстает, т.к. начинает бороться за глиссирование. формула идет стабильно.

4 ветер от 5-7 м/c: формулистам хорошо, но слаломщик их уже делает почти всегда :-)))

5 ветер от 6 м/c: не обсуждается :-)))) слаломщик ржет всегда - спасибо разработчикам современной слаломной матчасти для слабых ветров :-)

но есть ибольшой минус: если слаломщик потерял высоту то вырезаться будет намного дольше, ведь его матчасть предназначена для галфвинда, а все лучшие качества формулы раскрываются как раз на лавировке. в общем палка о двух концах (как всегда!)

примерно такая картина, комплект PC в этой картине лучше всего охарактеризовать выражением "ни то ни се" - слалом его легко делает на галфвинде, а формула не оставляет никаких шансов на лавировке :-)

вывод примерно такой: формула начинает глиссировать примерно на 1-2 м/c раньше чем слалом, но слалом если глиссирует он всегда быстрее. PC очень серое и скучное в сравнении с формулой и слаломом, зато стоит раза в три дешевле.

"PC очень серое и скучное в сравнении с формулой и слаломом, зато стоит раза в три дешевле"
А Formula Experience 160?

Данунухах, причем здесь “формула” и “PC”, слалом, давайте вэйв приплетём с фристайлом.


б/у “формулу” в хорошем состоянии можно приобрести за 500-700 долеров. Не шибко большие деньги. Разница между брэндовами “формулами” это уже заморочки эстетов.

Ни сколько не сомневаюсь что у “формулы” есть огромный потенциал дальнейшего развития, как среди гонщиков (но это отдельная тема), так и среди праздно катальщиков, не замороченных на всяко разных состязаниях.

Подавляющая масса катальщиков всё же это “фрирайдеры” выходного дня. К коим я и себя причисляю.
Однако прискорбно видеть, как “начинающие” идут своим, и как им кажется обдуманным путем, покупая что-то вроде “GO-155”, или кидаются в сторону “РС”.
Зато потом пытаются их, всячески расхваливая сбагрить, мол, какая это замечательная доска… тока купите, вместо того, что бы потратить теже деньги на обучение, а после самостоятельно принять решение.
Думаю, что ни кто не станет возражать, что при долгом отсутствии ветра, ни что так не радует, как прокатится с ветерком. “Ноувиндфристаил”, это конечно интересно, но в разумных приделах.

Формульная же доска, в отличие от других, дает возможность покататься в режиме глиссированияь да с “ветерком”, как ни одна другая, при равных ветровых условиях. Так почему не стремится к тому, чтобы без страха встать на “формулу”, и кататься в своё удовольствие, выкинув нах все эти промежуточные варианты.