Ты попробуй , выполнение станет на много легче.
На счет ветра, скора Греция...)))

Просматривал ветку и появился у меня вопрос. В первом посте на видео при переставлении ног (когда передняя вынимается из петли и переносится на другой борт) автор ставит ногу почти на середину доски по продольной линии. Приводит ли это к изменению траектории дуги и не мешает ли перебросу паруса?

Если ты обратишь внимание, то доска там 85 литров и ширина в корме не велика. Если радикально давить рейл, то нога в воде окажется. Ну и на таких досках джайб вообще можно делать не вылезая из петель. На внутренний борт давишь сгибанием коленей и переносом центра тяжести

пришло время совершенствовать фордак в гонках - там такая куча мала на знаках, а ветер и вода очень далеки от идеальных условий)

Спасибо, понял. Начал осваивать элемент, появились вопросы

К , Doc

Да и без гонок, не идеальных условий хватает....))))
Думая, что гонки отлично стимулируют у гонщика более доскональное его изучение. Заставляют двигать попой , в отличие от людей просто катающихся по флэту.
Которые в свою очередь довольны тем, что имеют. Глубоко веря в то, что умеют они очень много и делают все очень круто. На самом деле умеют они не много.
Но с другой стороны, для простых катальщиков умеют действительно много.
По этому форумы посвященные фордаку полны противоречий.
Так в них принимают участие, гонщики, прогрессирующие виндсерферы и остановившиеся, любители с флэта.

Вот такое, вот ума заключение как-то не на роком вырвалось ......))))

может отдельную тему сделать про фордак в гонках?
Первое, пожалуй, надо уметь менять траекторию дуги и делать это быстро. как в привод, так и в увал.
так же надо водный старт делать шкотовым вперед - это не раз здорово выручало на знаках после падений когда парус в положении водного старта.
само собой лишние метры не проезжать и пытаться занять наветренное положение.

Если есть возможность, поставь себе камеру на гик и направь чутка вниз - чтобы всё тело и ноги видны были. Офигенно помогает увидеть ошибки и сделать "разбор полетов".
Сам никогда не узнаешь, что происходило.
Я, например, обнаружил, что ставлю ногу не на противоположный борт (как я думал), а чуть ли не на середину доски. Поэтому ни о каком крене после вынимания передней ноги из петли и речи не шло - была "перекантовка" и полет. Ну и т.д. Такое даже с берега не снять и не увидеть.

Doc, че-то в реальных гонках особо лейдаунов не закладывают, как я погляжу...
:cool:

Да, burashkache зачет, хорошо смотрится..
;)

это просто красивый элемент.. хотя я в теории слабоват, но лоудаун, возможно, хорошо делать в передоз, а когда ветра на знаках маловато, то входят в поворот без укладывания паруса..
в гонках подобные фордаки исполняют лидеры при значительном отрыве от остальных, возможно просто повыпендриваться)))
а когда куча на знак идет, то точно не до выеживаний

спс:smile:

Да можно и не в передоз, но скорость должна быть высокой.

До камеры дело пока не дошло. Вот купил фотик (с бонусным объективом 30-700). Купил своей девочке с условием что будет ездить со мной на каталки и фотографировать. Потому как в последнее время одни катальщики на споте и фоткать некому. А спот такой что дугу фордака начинаю делать метров 5 - 10 от берега и будет хорошо видно, я думаю.

что происходит при неправильной постановке ноги хорошо рассказывют вот в этом видео
http://www.raceyou.ru/thread5643.html

там же все остальные этапы расписаны. у видео всего один недостаток - задолбаешься все смотреть. смотерть только если вызывает вопросы кокретный этап.