Может ли тяга паруса отличаться между правым и левым галсом?
Парус Severne Turbo (двухкамберный). Сегодня ветра едва хватало для глиссирования. И такое ощущение до выхода на глисс (когда ждешь порыва), что тяга паруса на разных галсах была разная.
Комментарии клуба? |
AndreiA,
Привет! Вопрос забавный :D но очень актуальный не ты один его задаешь , как правело его задают люди начинающие осваивать режим глиссирования. И так может ли тяга паруса отличаться между правым и левым гласом ? Ответ , да может по причине. 1) Курсовая дезориентация - плохая ориентация при движение на доске, относительно линии ветра. Одним гласом ты движешься одним курсом , на другом галсе другим. Простым языком на одном галсе движения в привод - а на другом в увал. Не уделяя этому факту достаточного внимания, будет прослеживаться такая разница в тяги паруса. 2) Визуальная дезориентация - отсутствия умения ( читать) движения ветра по поверхности воды. Изменения силы ветра так и его направления , влияет на изменения ощущения тяги в парусе. 3) По закону , левша - правша :D Левше по началу комфортней гонять на левый галс - а правше на правый. Начинающему левше всегда дует на левом галсе - а на правом галсе ветер для него кривой:D и на оборот аналогичное можно сказать и о правше. 4) Из ( закона левша - правша ) можно сделать простой вывод. О разнице позиции на трапеции при движение , на левом и на правом галсе. И это факт влияет на ощущения тяги в парусе. ( В доказательство наличия этой разницы служит следящие - разное место расположения трапеционных кончиков и ширины между ними на левой и правой ветки гика, а если они регулируемые то можно наблюдать и разницу и в их длине и т.д ) Все это в своей совокупности так и отдельно , может создавать разницу в ощущении тяги в парусе и влиять и на вывод доски в режим глиссирования и т.д. Вывод - тренируйся и анализируй :smile: Тренируйся добиваясь содружественного взаимодействия группы мышц на неудобной для тебя стороне. Анализируй ветер и курсовое перемещение. По степенно и это пройдет :D |
На волну тяжелее разогнаться, чем с волны. Может в этом причина?
|
Проверь гик и трап шкотики. Передняя оковка гика может смещаться в одну сторону на некоторых моделях.
|
Я думал, что такие ощущения только у меня:). Иногда действительно на одном галсе тянет, а на другом ветер словно выключают. Но я пока все "непонятки" списываю на свою неопытность.
|
У начинающих бывает, у меня тоже помню было ощущение... Это нормальный этап. выше народ хорошо расписал, почему. Если и после внимательно приглядываться, то неудобным станет другой галс.... Потом снова правый... Потом то правый, то левый... Но все меньше и меньше, останутся только объективные различия, а неудобство пройдет. Ну то есть, разница будет, замечать перестанешь.
|
По моим ощущениям, парус тянет одинаково, но выход на глиссирование на разных галсах всегда отличается. Самый тяжелый выход, когда одновременно сочетаются: стойка "не своей" ногой вперед (все равно не так физиологично, как в своей стойке), встречный чоп (это естественно), направление в берег (более четкие ориентиры приводят к тому, что уваливаешься не так радикально).
|
А камбера перещелкиваются? :))))
|
Цитата:
При слабом (или просто неправильной настройке паруса) натяжении по нижним латам запросто может быть очень разное перещёлкиание камберов на разных галсах. Не исключено, что это влияет на форму паруса. У меня такое было, вплоть до того, что на одном галсе перещёлкиваются сразу все, а на другом - норовят при слабом ветре ... вернуться назад! Но влияние на тягу я не заметил. |
Конечно есть разница, присмотрись, что с одной стороны паруса все латы выпирают, настрочено кевларов и т.д. больше, а с другой-гладкая сторона, если ветер в гладкую, то этот галс быстрей будет!
|
Цитата:
|
да просто сдвинутый на 5см вперед трапшкот заметно отнимет тяги, ветер будет открывать парус и улетать мимо, а начинающий райдер не сразу и поймет, чего это тяги нет и задняя рука устает.
ну и чоп/волна – попутный или встречный – сильно влияют на эффективность разгона в пограничный ветер. |
В сухом остатке, никто не сказал, что сам парус может тянуть по разному при правом и левом галсе. Само собой понятно, что у меня право-лево отличаются, и надо над собой работать. Всем спасибо за комментарии!
|
Как-то давно в прокате брал такой несимметричный парус, простенький. Другой тянул одинаково.
|
Гик проверить стоит. У меня кривой с одной стороны, хотя вроде особо и не влетал (отдельный привет создателям NP Х6) - причем то, что кривой понял только к концу сезона, разбирая верхушку, визуально не определишь. До этого тоже ломал голову, чего это я левым галсом как-то не того...
|
Часовой пояс GMT +3, время: 01:35. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: