первый камберный - вопросы
Наконец то пришел мой первый двухкамберный парус 9,5м. Вчера испытывал.
Сначала показался жутко тяжелым и неуклюжим, полчаса двигал туда сюда трапшкотики, замучился таскать его из воды за стартшкот, но потом немного освоившись ощутил следующее: 1. под ним в петли можно вставать практически в легкое дуновение (по прогнозам вчера дуло около 4-6), если на порывчике разогнаться, то получалось очень долго не сходить с глиссирования, даже когда рябь исчезала, такое впечатление было, что парус тянул за счет набегающего потока воздуха. В таких условиях на своей безкамберной семерке я бы не то что в петли, из водоизмещения бы даже не вылез). 2. водный старт с ним показался даже легче, отлеплялся от воды легким толчком, в чем подвох? (возможно дело в том, что вчера впервые делал ВС на море в условиях волны?) 3. в 4 м/с глиссировал, в 5 было вообще отлично, в 6 уже передоз (суть не в цифрах, не придирайтесь если не похоже на правду:smile:) - это камберные паруса очень восприимчивы к усилению ветра или недостаток опыта? лечится ли это на воде набивкой по гику? (вчера не успел поэкспериментировать) 4. Главный вопрос: вчера первый раз в этом сезоне катался на море (вообще это был первый раз на море с тех пор как встал в петли), соответственно скорость, волны и прыжки. Даже не представляю как избегать прыжков когда несешься в петлях и выезжаешь на крутую волну. Как быть с такой тяжелой верхушкой? прыжки были продольные (вылетать вверх еще не умею:smile:), приводняться получалось плавно без ударов о воду, это губительно для мачты? Стоит на этом акцентировать внимание в будущем? 5. Пару раз при приводнении ловил спинауты и очень тяжко удавалось подтянуть доску обратно под себя - это не связано с тяжелой верхушкой? вряд ли конечно) В целом впечатления отличные, чувствуется мощь в этом парусе) |
Цитата:
|
парус SST?
|
да
|
не боись, ничего сверхъестественного, такой же парус, только большой.. еще и по достаешь его и по передозишь)))
|
Гидрограф,
Хороший тебе, каталки. |
сст прямо скажем не простой парус....будут вопросы....
на слабом ветре тягучий, с упорами не всегда всё просто, а вот в сильный ветер,- как повезет.... в любом случае парус лучше чем пыво....удачи! |
Если парус ощущается на воде тяжелым и быстро уходит в передоз - скорее всего недобит по мачте, это самая распостраненная ошибка при катании с камберными парусами.
|
Прыжки, передоз, спинаут - все закономерно. Привыкай просто, не спеши в космос. Поздравляю!
|
Как в совецком анекдоте - теперь берем напильник и
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
во первых паруса разные бывают.
во вторых увеличение диапозона в котором можно с ним ходить прийдет с опытом. хотя для фриарйд парусов диапозон не сильно большой. рекомендованая длина это хорошо, но мачты имеюют разную длину и удлинители разную конструкцию. в идtале найди другого человека который катал с тем же парусом и попроси его разок набить. или найди фотки набитого и попробуй сделать также. ну или просто более опытного человека который видел много разных парусов. по поводу волны - старайся гребни обьезжать и отрабатывать ногами/прижимать наверху трапецией доску. отжимняк - осторожно, можешь не вернуться с новым парусом. а вообще правильно набитый камберный обычно имеет больше диапозон чем безкамберный. я с 9.2 (правда рейс) комфортно до 10 хожу, до 12 возратится могу(но уже некомфорт), но я очень тяжелый. с 5-до 9 после привыкания по любому должно быть хорошо. |
раз, с этим парусом неожидано в мощный передоз попал, вернулся, повиснув на гике и сидя на корточках на корме, выше приподняться никак не получалось :confused:
|
Цитата:
При набивке, перед тем как бить по мачте поставь гик, камберные латы не любят заломов. По мачте набивать не стесняйся. Здесь, по-моему, кашу маслом не испортишь. Но я бил без мельницы. На какой мачте юзаешь? |
на родной ССТшной.
Имеется ввиду поставить гик, немного поднабить по гику и потом добивать по мачте? |
Часовой пояс GMT +3, время: 16:23. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: