Сколько календарного времени вы учили фордак?
 

Абсолютно неважно на болоте или на море и океане, дуло там у вас ли нет, с инструктором или без, на новой матчасти или на дровах...

Сколько календарного времени вы учили фордак?

Вот прям с момента принятия решения "все! учу фордак", включая всю подготовительную теорию и упражнения, и до стабильного без схода с глиссирования фордака.

Неважно, что в первый сезон на воду вышел 5 дней, и во второй еще 5 дней... А два года тем не менее прошло! Считаем календарное время. В комментариях можно сказать про болота, море, виндгляйдер, инструкторов, ну и вообще, как это было :)

Голосование закрытое, так что не надо стесняться и понтоваться.

Я тупой, мне полтора года заняло :-)

я ещё тупее... год назад начал этим заморачиватся, и учусь до сих пор.....
делаю 5 из 10.
позавчера сделал 16 раз подряд из 16 попыток за 15 минут..... дух захватывало.... формула всёж с 10.7....
я почемуто обзываю глисс\фордаки- джайбами.... а в чем разница???

блин , ... 5-й сезон катаю в Питере , а на разучивание фордака времени не хватает и главное -ЖАЛЬ !!:eek: . Туда ускакал , обратно водный старт или за стартшкот :D.
Просто дует нечасто , катать охота , а разучивание фордака -это поначалу неизбежный сильный слив вниз по ветру с дальнейшим мучительным вырезанием , и т.д. , а охота глиссировать !! , а не вырезаться ! Как-то сложилось , что водн. старт , в разы проще , хотя понимаю , что Я в корне неправ !!
надо - надо разучивать ! Без фордака далее никуда , как в стену упираешься !

P.S, Поворот фордевинд на широких досках со сходом с глисса Я за "фордак" не считаю ! Там в раскорячку всё вроде получается ...но это не ТО !!!

А я как-то неожиданно быстро сделал. В Эль-туре взял да и заложил дугу, и почти парус перекинул. Почувствовал, что ещё немного - и не упал бы. До этого фордаком не заморачивался, так, несколько раз из любопытства на болоте карвил до уборки :)
Ну а тут, раз поперло, подумал "всё! учу фордак!". Ну и на второй день уже впервые уехал раза три. С полной остановкой, да и дуга не на половину окружности была похожа, а, скорее, на запятую :) - после перекидки паруса скорость совсем терялась, корма тонула (85 литров, знаете ли), и доска приводилась - приходилось её долго и нудно уваливать, как после оверштага.
Ещё пару дней потребовалось, чтобы привыкнуть к ощущениям, и уже вдумчиво карвить, а не с выпученными от страха глазами - стал контролировать вес, чтобы не топить корму в дуге и раньше перекидывать парус, попробовал дугу пошире делать. Ну и ещё через день впервые уехал на глиссе. Далее прогресс подзатупил - так как устал и локти разболелись, в предпоследний день из 10 попыток примерно 4 на глиссе уезжал, 2 убирался (главным образом - если ветер проваливался внезапно). Итого 9 дней.
В общем, в тех условиях - полный флет, 85л фривейв, паруса 4.0-5.3 и ветер на них с запасом - освоился. Вряд ли буду оттачивать его, фордак, до совершенства, т.к. ничего криминального в сходе с глиссирования для себя не вижу, лишь бы не останавливаться и не падать. А вот в других условиях тренироваться надо непременно. Попробовал там же, в Эль-туре, с волны - заехал на неё и ломанул с двухметровой стеночки вниз. Оказалось - очень страшно! Когда скорости дохренища, и доска ещё разгоняется, с волны-то вниз... Ещё и ноги в петлях застряли, короче убрался знатно :)
Вернулся на болото, попробовал в недостаточный ветер сделать - не получается.

Графы "еще учу" нет, поэтому проголосовал за "меньше 2х лет". Начал учить на море в 2010 году, спустя неделю фордак через раз получался. Думаю, что если катать каждый день часов по нескольку на стабильном ветре - за пару месяцев можно выучить и отшлифовать. А у нас, на наших ветрах годами учиться можно, если постоянно откладывать на завтра))). Хотя эта тема натолкнула на мысль - конкретно заняться фордаком дома.

Если "еще учу" или сделал 5 раз в прошлом году на море, а дома на болоте не получается, то голосовать не стоит.

Тогда придется учить меньше чем за 2 года, чтоб не портить результаты опроса.

Не, неправильный вопрос, надо чисто катательное время учитывать мне кажется...
А то кто-то неделю в году катается, так может и 5 лет потратить...
;)
И опять же, стоит определиться в терминологии, фордак глиссирующий имеется в виду ? Ну то бишь входишь в поворот на глиссере и выходишь из него на нем же, то есть скорость внутри поворота не падает меньше 15-20 км. в час ?
А то тут встречал деятелей, гордо говорящих про глиссирующий джайб, который в их понимании состоял в том, что на глиссере зайти в дугу, а потом перекинуть парус, не упав, с полной остановкой доски есс-но..
;)
Про себя, потратил на то, чтобы глиссирующий фордак стал ИНОГДА получаться, 6 недель чистого катательного времени в Египте, 2 поездки по 2 недели и на 3-й раз в конце 2-й недели че-то стало получаться, типа 3 раза за каталку.
А календарного времени получилось год с копейками на все это.

А объясню. Вот приезжаешь ты на Хренарифу и спрашивает тебя товарищ "а давно ты уже катаешься?", а ты типа "да я уже пять лет катаюсь!", а он тебе "а хрена же ты фордак-то сделать не можешь?", а ты ему "да я одну неделю в год катаюсь"... Занавес.

Так сразу написал, глиссирующий без схода с глиссирования. То есть в дуге скорость не меньше той, на которой данная доска уже не водоизмещает. Грубо говоря, скорость в дуге не меньше 20 км/ч. Например, я свои дуги в GPSResults анализирую. Форму и скорость.

ИНОГДА тоже не зачот. Написал стабильно. Это значит, вот например, дует стабильно 8 м/c (про состояние воды молчу, ладно, кто к чему привык), берешь в прокате матчасть, есть любая на выбор. Идешь и делаешь 10 фордаков, из них 8 глиссирующих. Потом раздуло на 10 м/с, пошел, сменил матчасть, еще 10 фордаков, из них 8 глиссирующих.

В языке.
поворот фордевинд (поворот по ветру) - русский
jibe - английский

так ты оказывается бездарь:eek: ведь я частенько вижу дебя стоящим в повороте...
а еще вспоминается дефлорация кормы:smile:
срочно вертайся в строгино - здесь плавари за 15 мин. по 16 джайбов мочат:smile_01:

Стабильно 8 из 10 фордаков глиссирующих в любых условиях и на любом оборудовании ?
Ню-ню...
Покажите мне таких людей пожалуйста ?
:cool:
Если их больше 5 на этом форуме, снимаю шляпу, я не умею кататься на виндсерфинге.

Позволю себе переформулировать определение, а то тут народ трактует кто во что горазд.
По мне, "стабильно делаешь фордак" (вулкан, спок, форвард и т.п.) - удачно выполняешь его (в случае фордака - уезжаешь на глиссировании) более половины попыток на оба галса в комфортных условиях.
Комфортные условия - это когда нет объективных факторов, препятствующих элементу (передоз или нехватка ветра, слишком сильное рванье, неподходящая матчасть, слишком битая волна или большой чоп, переутомление, переохлаждение и так далее)

Хм, я, конечно, "еще учу" и не могу спорить. Но только поясните мне вот что: а что, в слаломных гонках народ на знаках останавливается? Или гонки заказывает в комфортные условия? Или удачно делают фордак 5 раз из 10?

Стабильно - значит готов в гонке бороться, а не стоять на знаках.

Посмотри гонки. Они почти все останавливаются и даже падают )))