Помогите пожалуйста понять стоит ли брать и ремонтировать парус
 

Парус из объявления http://www.raceyou.ru/thread28580.html
Хочется понять возможно ли его привести в рабочее состояние и стоит ли оно этого? Буду благодарен за любое мнение...

Если остальные окна не пересохшие, и порваное порвано падением, а не само по себе , от старости, то стоит.

Насколько можно судить по дизайну, парус 10-го года и 6-7 лет на солнце сделали своё дело... Однако, даже замена всех окон может оказаться выгодней, потому что в результате получаем практически новый парус, который прослужит ещё столько же, а не один - два сезона, как может оказаться в случае чуть более свежего б/у.
Короче, надо прикидывать сразу во сколько встанет замена всех окон и насколько это хлопотно, если плёнка мутная и гремит. Если есть возможность менять окна не пропуская каталки по выходным, в случае, если окна будут лопаться одно за другим, то можно брать, сразу запасая оракал для экспресс- ремонта, чтобы докатать день/ два/ неделю перед сдачей на замену окна...
Как пример, у меня в прошлый сезон начало лопаться сначала одно окно, потом второе, потом третье... В результате одно окно было залеплено заплатками практически всё, втрое наполовину и третье местами в течение всего сезона, не считая разрывов швов и мелочей типа порванного мачткармана. За деньги, ушедшие на ремонт, можно было взять другое б/у в приличном виде, но зато теперь стоят новые полотна и они проходят больше б/у...
Короче, окна всё равно не вечные и их рано или поздно придётся менять...
Но может оказаться, что парус доставали из чехла два- три раза в год и порвали окно, а оно не само лопнуло, тогда он проходит ещё не один сезон до замены всех окон.

Пленка явно пересохшая, так и ткань не лучше. У нас конечно бу сейчас дешевого и хорошего найти трудно, но можно...

Ткань скорее всего и вторую смену окон переживёт.

это 8.0 имеет смысл починить, на больших парусах пленка достаточно толстая ( гастра имеет толстенную пленку старых годов) пока ты в него не улетишь сам он скорее всего не развалится от катания... хотя я его руками не трогал по фото конечно все не скажешь

Пытаетесь определить по фотографии не пересолили ли шашлык?

Да, а что?:smile:
Лечение по фотографии для этого сайта - обычное дело...:cool:

Тогда нужна еще аудиозапись хруста пленки, она будет не менее информативна(при наличии слуха)))

Да-да, и прикупить для этого студийный микрофончик... Про цену боюсь даже спрашивать...
Если серьёзно, надо просто попросить того, кто рядом живёт и понимает в энтим деле зайти и оценить масштабы бедствия...

Это может непоможет.
У меня была гаастра 07, выцветшая до прозрачности от египетского солнца, служила мне, пока я в нее не влетел, а после ремонта еще служила другому парню.
И был норс, красивый, не гремел, почти, не выгоревший совсем, я его набил, на голову положил, и, с виду, не сухая пленка треснула...

Всем спасибо большое за мнения!

Покупай
Полная замена всех окон будет стоить у меня ориентировочно 10.500
иксплай ещё вроде достаточно красный, а не оранжевый, значит послужит
итого новый парус за 16.500
можно начать с замены одного окна, правда если остальные сильно пережженые, то соседние окна при ремонте могут начать лопаться. а может и не начнут

в общем норм ситуация, все зависит от желания кататься

+7903 2469977 голос
+7977 3270708 голос, вайбер,вацап,телеграм

И, кстати, парус скорее всего из средних- среднеюжных широт, мутность от эксплуатации
Из египта такие размеры приезжают "как новые", при этом пленка рассыпается от прикосновения, тк размер не ходовой и висят они себе в полутени, потихоньку сгорая


SailRepair@mail.ru

Я так думаю, что автор этого поста хочет купить очень дешевый парус не для того, что бы еще ввалить в его ремонт две стоимости. Максимум на ремонт одного окна. В этом случае есть возможность, что со временем ему придется все равно поменять часть окон. Когда это произойдет, непонятно. Хуже всего что придется пропускать каталки пока парус будет в ремонте. Я бы такой парус не купил, лучше поискать что нибудь в лучшем состоянии.

Получить практически новый парус за такую цену, после замены всех окон, - это очень недорого.
А менять все окна всё равно придётся рано или поздно. И скорее рано, чем поздно. Лопнувшее окно самое нагруженное, следом полетят все остальные. Насколько быстро - вопрос интересный, но это можно определить только на практике.