От какой площади паруса использование кардана желательно?
Почему у некоторых фирм в производственной линейке карданов нет (к примеру NS)?

Броски конусов Boge и аналогов заметны уже на 8.5-9.0, ну и чем дальше, тем больше.
На Формуле это уже просто мешает.

У NP тоже нет кардана. Они все tendon (столбик) ставят, который вполне нормально себя ведёт.
Это гораздо проще. Вот только живёт он максимум 2 сезона. Зато его замена простая, пара минут, и всё.
И обратите внимание, пока tendon не появился, у всех кардан раньше был.
.

я на 5ке увидел... обомлел.
слава, Dave Domini "streamlined"

Ну оно конечно и на малых размерах тоже есть, но реально на воде мало заметно.
К тому же, на малых в-основном парусом машут, в смысле элементы всякие делают.
А на больших, на длинном прямом курсе, когда вдруг мачта начинает сама скачками метаться,
крайне нехорошее ощущение...

.

Мы на переднем приводе! про карданы никогда не слышали..

Да и вибрация у них повышенная, никакой амортизации. Это пагубно для здоровья катальщика и выносливости матчасти.

Я чтой-то ни про "передний привод", ни про "аммортизацию" не въехал :eek:
Совсем старый стал наверное... :D

.

А почему на фотках кардан собран не верно ???

ЭТО КАК??? ПРО НЕВЕРНО СОБРАННЫЙ КАРДАН? Я ВРОДЕ НА ТАКОМ НЕВЕРНО СОБРАННОМ И КАТАЮСЬ......

Он у тебя в итоге выше сантиметра на 4 по сравнению с оригиналом !

Я вообще то плохо себе представляю, как данный шарнир может быть больше родного, если его в зеркальном отображении копировали с родного на фрезерном станке с ЧПУ. По принципу изготовления ключей.

Собрал ты его не верно !!! Ось, которая у тебя получилась вверху, должна быть внизу ! Ушки должны войти друг в друга ...

Ну конечно же, дырки местами попутаны при сборке.
То-то у меня сразу мысль мелькнула что что-то "глаз режет" в этих картинках,
но поленился и не увидел что именно. Плюсую Komandir`у.

.

говорили... полирни!))) ни кто ине заметил бы.

Да пошли вы все в баню, со своими советами! Приобретайте все себе новое, тему я удаляю.