про площадь не сказал.
перевожу весь ролик....

Ан нет. Сказал.
5-6м
На 2м меньше того, к чему привык.
Форма должна быть жесткая. Профиль с плоским сходом, даже отрицательным.
НП специальный парус разрабатывают - Flight

Что это значит? S-образный профиль на парусе?

Типа того. Буквально он сказал - профиль задней части совсем плоский, может даже отрицательный.
профиль жесткий ( в смысле ЦП не гуляет).

Ждите перевода. Я уже 7 мин перевел.

То Хантер
Ага. У паруса как у любого крыла есть момент тангажа и чтобы снять боковую нагрузку на шарнир они будут делать s-образный парус. Я еще летом воткнул на гик под бескамберный парус упорчики. Чтобы симулировать s-образный оргазм. Но по моему не работало. Они в принципе все немного s-образные, те что с вырезом, но видимо тут парняги сделают особый упор на этом.

Точно.
По моему самое важное, это закрепить центр парусности в передней четверти и уменьшить пикирующий момент(Pitching moment).
Я на себе прочувствовал важность этого, когда набил свой парус (7.5 Аэротек Даггер) "в фанеру" под передозный ветер 23 узла.
Центр парусности ушел в середину, пикирующий момент возрос. Кататься (на фойле) стало просто невозможно.
А с набитым нормально тяги было очень много. И бокового драга. Кататься было не кайф. Но не было тех проблем как с уходом ЦП в середину.

Не знаю как НП будет решать проблему технически, но я бы увеличил диаметр трубок лат в средней части раза в полтора-два.
Естесственно камбера рулят.

Боковую нагрузку на шарнир полностью профилем паруса не снять. Так как гик ниже центра тяги, шарнир всё равно будет стремиться на ветер.

Конечно боковая нагрузка будет, драг от паруса, от тушки, и немного от доски никуда не уберешь.
Шарнир стремится наветер не от того что его туда поворачивает вокруг гика. А от того, что центр парусности оказывается с подветренной стороны от оси доски. И чем он дальше от оси, тем больше приводит. Соответственно наоборот, если наклонить верхушку наветер, то ЦП окажется с наветренной стороны и доску начнет уваливать. Драг паруса, конечно несколько добавляет к обоим вариантам, и чтобы идти ровно, не приводясь и не уваливаясь, надо держать ЦП немного подветер от оси.
Извиняюсь за это лирическое отступление. Цель Нейл Прайда - сделать парус со стабильно расположенным поближе к мачте ЦП. Тогда ее не надо сильно наклонять наветер. Корнум говорил, что они пробовали узкие паруса, но не пошло почему-то. Говорит сколько-то ширины внизу надо для устойчивости. Как это работает не могу пока представить.

Вот тут про его парус, когда он в гонке вокруг острова в 30 узлов уделал кайтеров.

http://www.neilpryde.com/blog/sebast...ryde-foil.html

EVO8 5.6 race sail

Про рожание ёжиков не надо.
Есть информация на каком парусе он в 7-10 узлов катает?

У меня - нет.
Но можно попробовать спросить его в ютубе или в блоге.

Я спросил. У ясеня...
https://www.youtube.com/watch?v=JuNKCIi9UuA&t=31s

Посмотрим, что он ответит.

Вот, сделали с mm7 руссификацию ролика мастер-класса Себастьяна Корнума:
https://youtu.be/tXRKRDnn1uM

Спасибо за первод! Но чем больше информации о финдфойле, тем отдалённей он становится! Теперь и специальные доски и паруса...

Да, думал к лету прикупить F4 с крылом фрирайд, а оказалось, что колодец моей формулы выдержит не более 10 каталок, жалко формулу, нужно брать комплект.
Интересно, а можно ли его купить у нас?

Да. Чтобы учиться виндфойлу надо доску, которую не жалко.
Лучше прикупите какой-нибудь убитый фрирайд или большой слалом подешевке.
Усильте колодец и учитесь. Если это не диптаттл, то надо вырезать родной колодец и врезать новый.

Если есть опыт ремонта досок, усилить можно так.

- сточить широким блюдцем, см 15 вокруг, палубу вокруг колодца. если колодец не достает своим телом до палубы, то надо его вырезать весь и надставлять (как - будет зависеть от того что есть) . А лучше купить и врезать новый. Если это Чинук, то надо сверху, переднюю и заднюю полости залить смлой с волосней. Середину залить смолой с волосней и микросферой. А вокруг оклеить 3-4 слоями стекла. Прямо.
Потом вклеить на пену, ровно. Сточить по палубе заподлицо с блюдцем.
Потом на палубу положить слоев 8-10 стекла, прямо и по дигонали, от меньшего размера к большему.

- сточить широким блюдцем, см 15 вокруг, дно вокруг колодца. положить слоев 8-10 стекла, прямо и по дигонали, от меньшего размера к большему.

У меня в блоге есть несколько заметок с картинками - "Врезка финбокса"

Не надо колодец новый, надо ГФ с площадкой и рельсами. А днише усилить.