Друзья, у меня опять вопрос про джайб. Путем проб и ошибок выяснила, что доска 99 л мне ок. При этом на ней я не могу никак развернуться, ни оверштагом, ни джайбом, те о глиссирующем речи нет вообще. Разворачиваюсь только с водным стартом. Змейку я делала, более менее. Но войти в разворот не удалось, тем более перекинуть парус.
Вопрос - если я не могу сделать обычный джайб (по сути на на какой доске при ветре от 15 узлов)- нужно ли начинать с него?

marinahki, может учить повороты на доске литров 110-120 л 75 шириной? когда будет хотя бы 50% без падений тогда и 100 можно взять.
оверштаг учить лучше на доске с длинным носом, падений в разы будет меньше. и сразу акцентировать вес на задней ноге при переходе

а джайбу сначала в водоизмещении научиться а оверштагу на тренажере на берегу

мне кажется больше крут тот кто на 120 повороты умеет делать , нежели катается на 100)

Оверштаг на 110 без проблем. Проблема с джайбом и с разворотами в общем на маленьких, меньше 100 л досках.

Конкретизирую вопрос - чему оптимально учиться, чтобы разворачиваться на маленьких досках?

У меня так ограничено время катания, что вот всегда погонять было в приоритете))

marinahki, ну у меня на 100 пока тоже есть проблемки с разворотами)
пробуй вертолет вместо оверштага на 100, перепрыгивать не надо) и длинна носа не имеет значения)

а джайб на 100 наверное надо еще на переброске быть на глиссе а после уже можно и сойти. оверштаг на 100 уж точно надо перепрыгивать еще на глиссе

падений в этом случае будет точно меньше

100литров ни для какого веса не является учебным размером. Если удаётся погонять на ней это ничего не значит, просто гнать это просто))

Если ваш вес 40-50кг, ваш учебный размер 120-130л минимум, вот на ней должны быть оверштага и фордаки (глиссирующие)

Конечная стадия вертолёта сложнее всего оверштага, не стоит. Не надо гонять на 99 и делать полвертолета)), лучше понять принципы поворотов на 130й за один сезон и перейти на 115 или 107, чем гонять на99й 5 сезонов, а потом уйти в кайт))

Оверштаг делают на гладкой воде и очень слабом ветре даже на синкерах.
И. видимо, с этого и стоит начать, чтобы прочувствовать баланс и соотношение скорости перехода ногами и скорости погружения частей доски.
А когда появится ветер и какая-никакая, хоть черепашья, скорость, держаться парусом за ветер и использовать движение доски будет уже проще.
Не надо перескакивать через этапы, пройти всё последовательно получится быстрей.
И-да, зачем учиться именно на 99л, мне тоже не очень понятно.
В натуре я наблюдал такой случай, когда здоровенный парень купил сразу сотку, типа, всё равно научусь, незачем учиться на плотах, и так справлюсь...
В первом сезоне он пытался встать на доску и проехать на ней три метра не загремев, считал за счастье...
Я видел его попытки, когда шёл в другой конец озера, обратно проходил часа через четыре, он всё ещё кувыркался каждые несколько секунд. Без костюма, в одних плавках!
Через год он уверенно пахал воду, назвать это глиссированием язык не повернётся.
Вот что значит начать не с того...

На 120-130 сделать поворот не проблема.
Правильно ли я понимаю "путь" для джайба
- глиссирующий 120 л
- неглиссирующий 100 л
- глиссирующий 100 л

На 99 л я не учусь, а катаюсь)) что ж мне в ветер на берегу сидеть, если не повернуть ))

marinahki, не парься, больше катайся и все получится.
;)

Вот здесь посмотри и не занимайся мастурбацией с неглиссирующими попытками на 100 л:https://www.youtube.com/watch?v=xa7ipr1W7_g
В момент перескока смотри на руки - это основной "секрет" (в ролике на это сделан акцент) не будешь дёргать мачту на себя. Поворот нужный и значительно легче для освоения, чем фордак.

:) хаха, а что, так можно было?))
спасибо!

Разворот это когда ехал в одну сторону, а потом поехал обратно.
Поворот это смена галса, даже если направление движения при этом не меняется.
Оверштаг и фордевинд - повороты, а не развороты.

lop, разворот, это поворот на 180 градусов, а поворот может и на 90 и другие градусы. в нашем случае разворот логичнее)))

А на 120 глиссирующий уже есть?
Тогда и на 99 будет, скоро. А 99 какая доска?

Интересно, почему этот вопрос задан в теме о размере паруса по Харту :eek:

Потомучто с размерами парусов все понятно и без Питера))
А Леха положил традицию, любую тему сводить к фордак, причём к евоному!