|
Олег есть опыт ведения 167 W на полных курсах?
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Ещё раз - если не лениться всё делать правильно, никаких проблем с поднятием парусов любого размера нет! Байки о том, что большие паруса трудно поднимать из воды возникают оттого, что привыкли по разгильдяйству пятерки-шестерки таскать как угодно и поднимать с любых углов, прекрасно понимая, что так хоть чуть и тяжелее, но можно вытянуть, а вот с 10-12 так уже не получится. Тут приходится только ставить парус строго по ветру, и исхитряться быстро вынуть его, когда на нём совсем нет ветра, при этом строго вертикально, иначе в вынутую из воды часть дует ветер, а подводная часть работает как плавучий якорь, доску моментально развернет, и вынуть парус до конца станет очень большой проблемой. Именно этому и надо учиться, а не тянуть парус, когда он под 45 градусов к ветру, да ещё и всякими "дополнительными петелечками". / Цитата:
|
Цитата:
Поэтому вытаскивание идет под углом - верт 45 и курс 45 наветер. Его ветер поддувает и первое время помогает вытащить. Но это надо быстро тащить, чтоб вытащить угол до того как парус начало переваливать подветер. А это физуха. А если не успел угол вытащить, парус кидает на другую сторону, по ветру. Тут важно удержать. А это опять физуха. Поэтому на практике получается тянуть парус, когда он лежит плоско на воде под 45 градусов подветер. Отлеплять его "петелечками" ибо тяжело. И заводить наветер. При этом его ветер сам поднимает и при гориз угле 60-90. Отлепив угол, его легко поднимаешь, как крыло. |
Как тянуть - это личное удобство каждого. Прейс например вообще стартшкот не одевает. При любом ветре парус руками за мачту вытягивает или старт из воды делает. Многие за стартшкот тянут. И петельки есть у многих. Тянут спиной за трапецию. Я предпочитаю петлю на стартшкоте иметь, поскольку встречаются еще в гонках такие ошибки пилотирования, что при уборке на полном курсе мачта уходит в воду градусов по 45. Пока все это всплывет, наберется водой. Да еще камбера перещелкнуты не вниз а на тебя. Вот тут уже без петелечки парус от воды не отодрать никак.
|
Цитата:
Надо понимать, что 167W имеет более широкую корму и большую в ней плавучесть. Она делалась специально для тяжёлых людей, и легким на полном её очень трудно задавить. Единственный способ - стоять максимально дальше к корме, ногами в выемках, и активно работать ногами. Цитата:
ну и гик конечно должен стоять по формульному, т.е. минимум на уровне переносицы. А когда под 45, как раз "физуха" и получится..., это действительно тяжело. А на новых досках еще и палубу пятками запросто можно проломить, упираясь. Т.е. просто надо учиться, и всё. . |
Проблема в том , что доска постоянно уходит в галфинд.
Стоять действительно надо на корме одной ногой в центральной петле , но при этом вторая согнутая получается (нет жесткости контроля доски) и работать в такой позе долго нельзя. выпрямиться не получается. любой порыв и ты воткнешся в волну. |
Вес какой, и парус?
|
Вес 73 парус 10.7
|
Цитата:
Цитата:
Что такое «эфективный объём и зачем он был нужен http://www.raceyou.ru/thread26190.html . |
Цитата:
|
Цитата:
Нет, я не спорю, может при крупной волне так и надо, но в моих болотных условиях всё гораздо проще: ставим доску перпендикулярно ветру, а парус чуть на нос (заодно нижняя шкаторина не окажется на палубе), если начать тянуть за шкот, доска сама наедет на парус и притопит шкотовый угол, надо просто дождаться, когда ветер подхватит мачту и выдернуть парус. Надо только резко изменить угол тяги, когда камбера перекинутся, иначе парус снова ляжет и всё придётся начать сначала, но уже с другого галса. Волна, конечно, добавит хлопот, даже волна - полуметровка доставляет у нас много проблем.Правда, чтобы у нас волна была полметра, нужен такой ветер, при котором на Формуле выходят совершенно безбашенные... Недавно у нас был ветер, который разогнал волну даже метр, так брызги в лицо летели за 100 метров от берега и через горку... Я подходил к берегу, но не с доской, а с фотокамерой и то, сделал пару снимков из-за кустов и ретировался, чтобы камеру не угробить. (Как оказалось, ветер был за 40 узлов). |
Цитата:
|
Цитата:
При этом способе надо выдернуть парус. Быстро и полностью, вместе со шкотовым углом. А это не так-то и легко. |
Цитата:
Например, мне нравится самый рискованный способ, когда парус лежит против ветра, но этот метод хорош на ровной воде и со средним ровным ветром, при сильном или не удержишь, или матчасть сломаешь, или и то, и другое одновременно. Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 08:27. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: