Такая же форменная несправедливость, почему жратвы в самолёте дают одинаково пассажирам, весящим вместе с чемодан столько же, сколько другие без чемоданов?

Согласен! За бесплатный провоз ещё 30 кг (чтоб матчасть спойкойно возить) готов пожертовать свой обед любому 95+ кг дяде, раз уж он не доедает.

Отличный отчет - лаконично и даже слегка литературно. Только вначале оборот про они говорили не понравился.

На всех фотках ощущения, что ветра нехватает. Или это у меня такое извращенное видение после Карпатоса. А еще я ни разу не понял про восхождение на гору, праздники какие-то, виды. Если дуло 12 дней, то откуда все это? Или там по расписанию дует 2-3 часа в день?

Кстати, насчет веса пассажира. В Штатах был дискаунтер, который вес учитывал в стоимости билетов ... Примерно недели две. Догадываетесь чем кончилось?

Я хотела еще что-нибудь тут написать, но открыла опять сначала, и опять все прочитала, и могу только выдавить - Ыыыыыы хочу тудааааа!!!!
Антон, это ж получается - опять, левый галс в море, правый - домой? У меня уже перекос вправо развивается, куда ни поеду, везде так.
Цвет воды какой нереальный!!! Кататься говоришь легче, чем в Медано?
Я тоже хочу катбэки мочить! Зуб на мясо, до сентября следующего допинаю фордак и буду учиться прыгать и боттомтернить.
Пошла читать расширенную версию. Выучу так твой отчет нечаянно.

Отчет супер! Блин, какая красота, как же я туда хочу...

Агата! Можно я отвечу - кататься легче, чем в Медано, после меданской бухты тебе будет тут очень комфортно..)))

Тут, когда волны заходят в лагуну класс для вейв-чайников - большая (бывает действительно большая) подходит - разгоняешься, выбираешь место - хочешь круче, хочешь пониже, прыгаешь - и дальше метров 10 гладкой воды )) а там и следующая на подходе... Это не Медано с его неоднозначными разнокалиберными волнами с чопом поверху :)

Ну и прибоя нет, меданского. Просто санаторий какой то.
При чем все время по-разному, каждый день разный, да и в течении дня все меняется...Я только одного не застала (хотя считала - что будет, по картинкам ) - гладкой и прозрачной воды
Нету там флета :)
так что я фордак не "допилила", хотя и поравлекалась вволю...

И трамваинга там нету, если в лагуне - то галс короткий (левый, левый, как везде, кроме наксоса ), если в океане - то почти сразу после выхода из канала начинаются такие приличные волны... иногда как в дахабском камикадзе...

в дахабском камикадзе меня не было, у меня весь волновой опыт только в медано и все.
а прыгать обязательно, да? а то я только тут пока зубы на мясо раздаю, что честно-честно буду учиться прыгать, а вообще я прыгать боюсь почему-то. я прыгаю только вынужденно, ну то есть когда я на волну заехала, а там за ней яма и я в нее падаю )) или когда обратным галсом нечаяно волну обогнала и полетела вперед волны ))
а фордак я надеюсь зимой во Вьетнаме допилить, ну или если не повезет - то летом дома.

Да, именно! Фордак актуальнее на правый галс (у берега на флете развернуться или закончить проезд с волны им), на левый лучше оверштаг, а то, если делать на левый фордак, то шансы попасть на волну резко снижаются. У меня тоже перекос, на болоте стараюсь теперь кататься наоборот для симметрии :)

Я бы сказал - цвета воды, она тут вся разноцветная...
Кататься легче, Flurry всё правильно написала. Кроме того, что продуваемый флет (совсем флет) таки есть, просто его немного и он выше станции по ветру, куда всем почему-то лень резаться.

Нет, не обязательно. Даже в дни, когда южный свелл (которых вообще должно быть немного), который проходит в лагуну и там вместо лагуны получается почти вейвспот, выше по ветру и ниже по ветру всё равно довольно пологие кочки, которые не пинают. Я когда с больной ногой катался, вполне успешно избегал прыжков. И расстояние очень большое между волнами, не как в Медано, где ты постоянно бдымбдымбдым. Тут можно позволить себе между волнами разгоняться, а прям перед волной притормаживать, чтобы переехать мягко, даже если тебе пришлось идти в океан там, где они большие и крутые.

ну все, пора начинать мониторить билеты )))
а такой нескромный вопрос, ты чего мне в личку не отвечаешь?

Дон Раджа, про ветер - да.
Не то, что его не хватает, но меня сразу предупредили 5ки - нормальные паруса для Маврикия, это не Канары с их 3,5.
Тут другое катание.

Ветер был всегда. С утра и до вечера. Но! Пару дней из-за низкой воды станцию открывали в 11 и даже 12 часов.
И с этим ветром иногда было даже обидно - просто на разрыв) ведь остров фантастически красив, и тут есть что посмотреть и куда съездить, тут все очень интересно и необычно, а так жалко было отрывать несколько часов от катания (утром ли вечером) Но когда первый раз за экватор в совершенно потрясающее место - с закатами, пляжами, скалами, парками, аватарскими деревьями и цветами, галапагосскими черепахами которые дают себя гладить по голове и кормить...

эээхх, мы многое не успели за две недели.
не съездили к новорожденным львятам, не посмотрели на каскадные водопады, не доехали до ресторана на мысе гри-гри (а это только южная часть - треть острова)
и многие мои фото сделаны из окна авто - скорей, скорей - туда обратно и кататься... :)

Я не пишу сюда свой отчет - это тема Лобзика, и я ему бесконечно благодарна за прошлогодный отчет, который стал одной из основных причин выбора Маврикия (я бы еще пару лет тупила)

а ведь хотели в Грецию... да, в два раза дороже - но оно того СТОИЛО!!!!

А я и на болоте так катаюсь - на правый галс пытаюсь фордак учить, на левый оверштаг. Потому что на левый галс фордак у меня ваааще не получается ))))) на правый хоть как-то, а на левый - никак совсем. такая вот я - односторонняя. это потому что я очень ярковыраженный гуффи. На сноуборде в свиче поехать - это мозг наизнанку надо вывернуть. Я поэтому и прыгать боюсь, потому что все прыжки получаются на левый галс. Кабы на правый - я б наверно давно распрыгалась.

О, вот здрасьте! Мы теперь хотим и ваш отчет тоже! Ну фотки хотя бы! Пожааалуйста!

В прошлую каталку нашел метод, может тебе пригодится тоже. Когда уже порядком устал катать в передозе, я вместо прыжка стал пытаться сделать типа катбэка. То есть идешь на волну как на прыжок, но вместо прыжка вдруг резко разворачиваешься и серфишь с ней. Чем ближе к гребню сделал разворот, тем круче, если нос уже вышел с гребня и осталась на гребне одна корма и развернулся, еще круче. В общем, наверное, это тоже катбэк, только в прямой стойке и не шкотовым углом, и соответственно проще. А суть вроде как ухватываешь. Далее, когда серфишь с волной, твоё право либо привестись и вернуться на прежний галс, либо перекинуть парус и обратно.

Не ты одна, так у многих. Я вроде писал в рейс-ю про симметрию. А может писал и стёр сразу (как, в общем, еще кучу своих тем). Я вот только на прошлой каталке стал симметрично делать кривые фордаки.

Я этот метод еще в самый первый раз на "пупках", как это назвали, в Анапе, нашла :D
Я тогда прыгать ну ооооочень боялась, еще больше, чем сейчас, так что он сам нашелся ))) я даже в процессе решила, что это и есть вейврайдинг и гордая такая на берег пришла, и всем сказала, что научилась :D Ну меня конечно быстренько с небес на землю вернули :)
Только когда в Медано хорошо дует, как-то не прокатывает у меня этот метод, и еще таким образом очень сильно сливаешься.
Да надо прыгать учиться короче.

Да это не отчёт по сути, отчёт был в прошлом году, я на него и ссылку поставил. Это скорее так, рассказ, мысли и впечатления. Я вообще его сначала сюда постить не хотел, писал для своего блога...

Ну, хватает или не хватает - тут у всех свои критерии. На прыжки, как видишь, хватало, а в остальное время меня в основном интересовали волны, а по ним лично мне проще кататься, когда ветра скорее мало, чем когда передозит - когда передозит, летаю пулей бестолку туда-сюда и волны не ловятся, либо адски рачу в попытках двигаться медленно, поджидая волну. Так что парус я брал скорее с недобором.

Никакого расписания. Дует как бог на душу положит, ветер может менять силу раз в полчаса, а может и дуть весь день ровно. Зато короткие провалы, так мешающие закончить поворот/элемент, случаются редко (ну если только не под самым берегом) Но, в основном, раздувает часам к 11ти, а в 16.30 станция закрывается, вот с утра или вечером - праздники, горы и водопады. На гору лазили рано утром (чего и всем рекомедую, пока солнце мягкое и ветра нет) - в 7 полезли, в 11.30 слезли.
Праздник был вечером. Водопады тоже утром, до каталки встали да поехали по острову...

Засудили, конечно. Но моё предложение заключается не в дифференциировании цены, а введении квоты не на вес багажа, а на вес багажа с пассажиром. Пусть, скажем, вместо 20кг багажа будет 100 кг всего... Это ведь логичнее, раз уж все платят одинаково.

Агата! Прыгать нге обязательно, можно перезжать, и я так перезжала, когда допрыгалась до боли в спине... но там ТАК здорово прыгать, что сама захочешь :)

вот доченька моя распрыгалась:
http://flurry.ucoz.ru/_pu/0/s53241019.jpg

мы так высоко как Лобзик не можем - он легкий, взлетал как птица...

а я поначалу волну пробивала вместо прыжка :D
http://flurry.ucoz.ru/_pu/0/s97759938.jpg