HWR or 161
 

Вложение 2059

Вложение 2060ледующим этапм будет возвращение к 160.RUS 12 все правильно забраковал 162!!!:D

А вот интересно - насколько решает вот такая хитрющщая форма катаутсов? (понятно, что сейчас или Элин или Вован придут и напишут, что эти вырезы - верх вселенских познаний землян в гидродинамике, а вообще Свен давно на связи с Альфа-центаврой, прочее прочее) но все таки хочется узнать: для чего именно такая форма вырезов? Вот например, кроме easy planning and more control, что конкретно дает например вот тот сантиметровый выступ на самом краю? И почему треугольные срезы (Lamborgini-style? :-) там есть, для чего все это?

Кстати если каждую плоскость там раскрасить в разные цвета - будет круто смотреться, если конечно цвета подобрать удачно :-)

Саетиметровый выступ на краю- на самом дале 3-4 см дает удлиннение рейла на эти самые сантиметры, что положительно сеаазывается на бейдевинде.
Треугольные срезы- чтобы не замывало углы водой, которая вылетает из под полуредана. Почему не отрезано совсем- чтоб когда доска отрывает нос, корма погружаясь и слоздавая сопротивление стаьилизировала бы это дело.

А вот у Carbon Art ни единого выреза...

Вложение 2064

Вложение 2065

Вложение 2066Ага, есть такое. Весной кто-то тестил , были фото с плоским дном. На сайте нет фото дна

О! нашел

У них даже у спидовых плоское дно

Вообще-то я не "забраковал", а всегда высказвалсо в том смысле что каждому свое. И мне лично с моими 70 кг и двумя разами в неделю на воде эта доска не подходит. Нечто подобное написано кстати и на сайте Карбон Арта. Я когда делал этот обзор - переписывался с ними. И основная мысль была именно такая - "ну как может одна доска удовлетворить и 100 кг и 70 кг гонщика!?"

Разница же в них хорошо понятна, когда сравниваешь Ф2 VI и Ф2 Z. Доски практически одинаковые, но разница в ширине кормы и в середине дна. На картинке я закрасил красным это место на дне. У ХВР и 162 - та же разница. У ХВР та же как-бы нелогичная килеватость в средней части килевой линии. У меня есть подозрения зачем они так стали делать, но я не шейпер.

Что касается сантиметрового выступа о котором скат говорит, то я тоже в недоумении. Зачем он нужен...? Я его обвел кружком.

Вообще ХВР я не пробовал и для себя вывода не сделал. То что 161ая нравилась мне гораздо больше 162ой - так это во первых именно мне, а во-вторых я на ней ходил как выяснилось с неподходящим плавником.
Консультации с разными мальчуганами входящими в топ20 по миру привели меня к мысли что этой доске даже Р20 плавника мало. Именно потому что даже Р20 не может ее нормально приподнять, она залипает на попутных курсах и именно поэтому нестабильно едет. Эта дебильная килеватость у ХВР как раз и призвана устранить этот недостаток.
Но можно поставить на 162ую и помощнее плавник чем Р20, например какой-нибудь из Z-ов или Вирусов. Возможно тогда станет, как ни странно, стабильнее.

мало по какому параметру?

Z-ов? http://www.zfins.eu/ эти, видимо

мало в смысле "мало лифта". Недостаточно "домкратит" доску.

Z-ты, да эти. Но тем кто ходит без трапеции пока их не надо :)

ладно подкалывать ;)
мне бы только ветра хватило. вот на этих выхах только на переднюю петлю и хватило :-(
я для общего кругозора :smile: я скромно собираюсь "punish the top guy in your National fleet using only the stock Drake fin." :D
я за эту 20..30-ку лучше штормовой парус надыбаю на формулу-то :smile:

Ой, давай я тебя первый порадую! У тебя уже есть штормовой парус на формулу - 10ка!!! ;) :D

угу, чего чего а юмористов хоть отбавляй на форуме ;)

Судя по стилистике-Олег :)
Судя по размеру- он сказал бы "детский штормовой" :)

Ты не понял. Это не шутка )))

А кто шутил?

угу, это flood. я-то понимаю.

итого 6 сообщений трепа..

upd. 10-ка у меня раз уж интересна типа "техничный" парус ;-) он у меня и за 11 и за 12 идет ;-)