Авиаперевозка матчасти
 

Ввиду того, что не удалось найти такую тему, хочется узнать опыт перевозки матчасти самолетом:
1. Какие авиакомпании как считают перевес (на некоторых сайтах есть дополнительно 32 кг/чел). В какие деньги это выливается реально? И может кто из Египеда возил (знают ли службы тамошние о дополнительной пайке кг)?
2. Как дела с сохранностью при погрузках и советы по убережению заветного оборудования от злых рук грузчиков.

Была такая тема. Поищи лучше. Читал ее неоднократно. Все перевозил в Ростов неоднократно и обратно. Сейчас уже у всех авиокомпаний есть некий спортинвентарь и все боле-мене лояльно относятся к такому перевесу и негабариту. Из Египта возить сложно. Могут легко попросить заплатить кучу балла, если не докажешь, что это лично твое и ты не купил это в Египте. Вообщем 50/50. По сохранности 90/10 , что будет все ок.

1. Как доказывать арабам что это мое и не купленное там? Даже чеков не храню, если они вообще применимы.
2. Как обеспечить эти 90% по сохранности для доски например? Набить чехол паралоном?

Задекларировать при выезде. Думаю поможет. Но на всякий пожарный позвони на станцию куда едешь, или у чуваков, которые туда часто гоняют. Ну а упоковывать внутри чехла- лишнее!

Насчет чеков и личное-не личное, в Египте это все туфта.
Стоимость авиаперевозки определяется не таможней, а авиакомпанией.
Условия перевоза надо узнавать у авиакомпании, которой летите.
И тут все не очень шоколадно.
В трансаэро к примеру стандартно 20 кг на человека и перевес по 10 евро за кг !!!
По другим компаниям надо узнавать, все меняется...

Вот этого я и боялся.....На сайте Трансаэро есть целая страница про спорт оборудование. там кроме гольфа есть и винтсурфинх: помимо разрешенных бесплатно 20 дополнительно 32 кг на человека. Итого 52! Свыше уже оплачивается. Если это не так, то прокат дешевле.....

Задекларировать - идея хорошая. А вот про сохранность, видел как на транспортере пинают багаж и представил свою доску в обычном чехле.....:eek:

что еще не понятно, у многих написаны специальные условия на перевозку "комплекта виндесерфинга", только что это такое не уточняеться. Все что влезет в одну кису, независимо от веса?

почитайте правила трансаэро.
там есть спортивное оборудование, но там нет виндсерфинга, есть серфинг
и ограничение по габаритам 190 макс. длина.
Если кто-то, ссылаясь на этот пункт, провезет матчасть бесплатно, отпишитесь плиз, тоже интересно.

http://transaero.ru/ru/info-and-services/baggage/spoteq
И, кстати, 20 кг на серфовое (не Виндсерфовое !!) оборудование, а не 32.

По этой причине и родилась эта тема: "на заборе написано...., а за ним дрова"

Да вот-же тема:http://www.raceyou.ru/thread184.html
но все равно, нужно уточнять

С сохранностью еще хуже. Два египетских грузчика тащут - первый мою кису на колесиках и парус Гриши под мышкой второй руки, второй две мои доски тащит волоком, одна (слаломка) вверх днищем волочит на одной петле, вторая фривейв внизднищем кормой по пополу. После осмотра выяснилось - в кисе разодрали низ на 30-40 см от колес и выше. Прямо по середине - такое впечатление, что за что-то зацепилось, он со всей дури дернул и разодрал. К счастью в этом месте под разодранным местом только пластмаска-подколесник.
В чехле от слаломки разодрали дырку насквозь в месте передней петли. Петля оказалась прочнее и осталась почти целой. Чехол от фривейва разодрали полностью весь задник, разодрали пузырчатую упаковку, в которую была еще дополнительно завернута доска и протерли днище кормы до деревянного шпона. Чего делать с этими уродами? Просто не знаю. Поскольку критических повреждений, все-таки, не было, то не стал возбухать в аэропорту - себе дороже по времени, а толку, вряд ли, добьешься.

Вывод, снарягу паковать надо тщательнее и особенно защищать нос и корму.

Отправлял доски из дахаба,один раз в чехле,дошла нормаоьно,не платил.Второй раз доску обмотал картоном и стрейчплёнкой,дошла нормаольно,но в порту Шарма пришлось заплатить 20 баксов.

правило раз!
перед покупкой билета на регуляр, необходимо ознакомится с правилами. на всех сайтах компании они присутствуют априори.
купив билет необходимо известить компанию о негабарите. характеристики - вес, длина, ширина, высота+классификация
правило 2!
вес, вес болжен быть не больше чем указано на сайте. практически у всех 35 кг, больше грузчикам поднимать нельзя! все что свыше, карго!
правило3!!!
слушать можешь всех и каждого, но живешь ты по правилам раз и два... только та компания которая везет тебя и твой груз!

Большое спасибо. Правила 1, 2 усвоил и принял к сведению, а как ими пользоваться в практике? Что мне дает это извещение и как на него будут смотреть в Египте?
Если вопросы наивные, то не со зла, а от желания разобраться

Трансаэро в реальности возит 20 кг обычного багажа + 20 кг снаряжение для серфинга, ну и ручную кладь никто не отменял.
Вот такие предметы долетели безо всякой доплаты:
http://kite-site.ru/foto/main.php?g2...serialNumber=2