Про "бабах" - относилось к стартам кайтов, а если сравнить столкновение на плавниках со столкновением на фойлах, то думаю, что при прочих равных условиях таких как векторная сумма скоростей, они ничем отличаться не будут.

Мнение такое у меня сложилось с 2012 года, когда у Кайтеров вроде был уже зеленый свет и они можно сказать какое то время уже были приняты в качестве Олимпийской дисциплины, но потом был тестовый ЧМ в Сантандере, где они толком то и погоняться не смогли и дальше они опять не в олимпизме.
Так вот по фойлам, мне кажется та же ситуация, идея интересная, но глобальное преимущество было бы если бы реализовали идею фойла не только на плавник но и на шверт (как в примере с оптимистом), а это уже требует на много более глобальной переработки доски, т.к. виндсерфинг на полных курсах без шверта имеет преимущество, а в пограничных условиях на острых курсах имеет преимущество со швертом.
Тоесть заявить то они заявили, возможно что даже попробуют, но
мне лично кажется, что в последний момент что то у них все равно не получится, и скажут они ну хорошо, вот эту олимпиаду мы еще, а вот потом то ...
Потому что когда формула появилась, там речь тоже шла что при 7 узлах стабильных будут гонки и шверт больше не нужен и это прошлый век, и т.д. и т.п.
Но в результате, пока что есть то что есть.

Что за оптимист? Линк можно?

Фойл на шверте реализован на Мотыле. Там крыло на шверте и крыло на руле. С распледелением подьемной силы ~70/30.
У виндфойла идея другая. Пробовали делать виндфойлы с компоновкой как на Мотыле, и с крылом на плавнике с передним глиссирующим канардом, и еще всяко. По настоящему поехал только "самолетик". Остальные не прижились. На то есть причина. Более всего она эргономическая. Я пробовал делать по компоновке Мотыля. Не работает. Мачту надо впереди держать вертикально, а тушку смещать взад.
На Мотыле парусом управляют веревками, сидя в нужном месте. На виндсерфинге тушка должна быть довольно близко к мачте.
Компоновка с канардом сильно приводится при крене на ветер. Один мужик (Rich Miller) даже сделал поворотный канард, чтоб отруливать в увал.

"Самолетик" показал себя самым легким в управлении и самым подходящим для виндфойла.

Думаю необходимость шверта надумана. Не знаю, нужен-ли там шверт. Стойка фойла - это уже огромный плавник 100х10см. Плюс при крене крыло начинает упираться в сторону. Это сильно используют кайтеры. Кренят аж под острыми углами.

Ходить очень острыми курсами в водоизмесе на фойле труда никакого не составляет. Особенно, если стойка фойла смещена вперед, либо стоит в специальном финбоксе/площадке чуть впереди, либо загнута/наклонена. Короче, центр "плавниковости" смещен вперед. Тогда стойка делается как большой "швертоплавник". Правда на полных курсах доска становится немного вертлявее, но к этому можно привыкнуть.

как то так

http://up.picr.de/25564291lp.png

http://www.boatdesign.net/forums/boa...ist-55693.html

По большому счету все равно, хорошо доска едет или плохо, для олимпизма главное чтобы была уверенность что в течении Олимпийской недели успели провести минимум запланированных гонок. Так в Пекине 2008 гоняли всех в условия когда течение было сильнее ветра, и все ждали на воде прицепившись к катерам, когда поменяется отлив, потому что по другому давать старт было невозможно.
В общем какая разница, люди все равно те же остануться) А с фойлом они будут гоняться или без фойла, мне кажется, это уже мелочи.

а Дедушка то не спит, работает - из свежего эквипмент листа IKA :

http://raceyou.ru/attachment.php?att...1&d=1470209373
судя по всему это кайты для юношеских ОИ ( там как раз балонники и твинтипы )

ну и статья про гидрофойлы от прайда
http://www.riwmag.com/novita-foil-it...er-neilpryde1/
Сам дедушка пока не делает ногу дьявола, заказывает у F4 , а у F4 она стоит - 2200$....
в общем мы еще вспомним добрым словом плавники по 400 евро :-)