|
Как сам то чувствуешь,комфортно тебе?Парус не закрыт,завален на себя.Ветра многовато?
|
мне кажется гик низко слишком.
Гик надо ставить на высоте от плеч до подбородка. Ниже не удобно и из-за этого получаются проблемы со стойкой. И PelengGAZ правильно говорит: парус не закрыт и сильно завален на себя. Можно стоять более вертикально, при этом не загружая наветренный борт. |
Да петельки по гику назад двинуть и парус сам закроется, гик повыше, ноги попримее.
|
Супер для первого , сезона!!!!!!!!!!!!!!!!
Самая удачная ,фотография десятая. С удовольствием про комментирую далее, спишу на работу..........))) |
гик в самом низу выреза. это для ростов 160-165. поставь в верхнюю треть выреза - не будет завала, стойка станет ровнее, появится возможность ребрить, не говоря уже о контроле.
пока дует ровно и не сильно, ещё можно повисеть подобным образом, если парус стабилен, но как дунет + рвань- тут захочется более правильных настроек. |
Я бы ногу переднюю выпрямил,таз развернул и более прямо встал(гик повыше).
|
А не боишься той красной, защитной пердой с роликом (под шарниром), доску проломить? Она всё таки расчитана маленькие учебные паруса, а не на падение 9-ки на нормальной скорости.
|
Я бы еще по гику отпустил бы парус. Пуза нет совсем.
Если передозит, лучше по мачте перебить, но пузо оставить. Ага, и еще заднюю оковку гика на нижний люверс паруса цеплять.. |
Леха@velokiev
Ага, и еще заднюю оковку гика на нижний люверс паруса цеплять. А, что это даст.........)))) Тамбия Алексей Я бы ногу переднюю выпрямил,таз развернул и более прямо встал(гик повыше). Ш. Нобель гик в самом низу выреза- По чему он там......)) это для ростов 160-165. поставь в верхнюю треть выреза - не будет завала - Какого завала....))) стойка станет ровнее, появится возможность ребрить - Что, ребрить...)) Не говоря уже о контроле- В чем заключается контроль.....)) пока дует ровно и не сильно, ещё можно повисеть подобным образом, если парус стабилен, но как дунет + рвань- тут захочется более правильных настроек - Каких правильных настроек.......в не стабильный ветер ему захочется........)) Все очень интересно.........)))..послушать,было бы.......))) |
Всем большое спасибо за коменты...
Цитата:
точно помню что на фотках 5, 6, 11, 13 я именно специально кренил доску на себя что бы вырезаться как можно больше по ветру... в дальнейшем когда ветра дали чуть больше проблеммы с вырезанием к ветру прошли сами собой Цитата:
Цитата:
ну первая набивка... что тут можно сказать... тока купил парус... набил строго по циферкам :) нижний люверс это вроде как для сильного ветра? у меня его было минимум Цитата:
Цитата:
то есть как бы по правилам на нижнем положении... в след. сезоне поэксперементирую Цитата:
10ая? я думал что 7ая :) Еще раз всем спасибо. Владимир. |
Первое, что бросается в глаза - это слишком сильно согнутые ноги, как будто чел или разгоняется или собирается пройти крутой чопик. Но вода почти плоская, а согнутые ноги так и остаются согнутыми на следующих снимках - то есть это явно не мгновенное положение, а тенденция. Вполне типичная, впрочем, для многих недавно (или давно) научившихся пользоваться трапецией и с удовольствием этим умением злоупотребляющих. Можно назвать это "висением под парусом" или "поза сосиски". То есть здесь человек выступает в роли довольно пассивного балласта для создания откренивающей силы куда-то (по большому счёту - всё равно куда) тянущего паруса, а парус, соответственно, служит для того, чтобы не давать тушке свалиться в воду, а вовсе не для того, чтобы тянуть вперёд доску. Эта гармония тушки и паруса у многих продолжается довольно длительное время, люди годами ходят в такой стойке и вполне довольны.
Характерные признаки этой сосисочной стойки: парус сильно завален на ветер; обе ноги, или только задняя, довольно сильно согнуты, вне зависимости от курса; доска имеет ощутимый крен на наветренный борт. Часто также этой стойке сопутствует излишне задранный вверх нос. И всегда - низкая скорость. Во-первых, потому что высокая скорость мешает идиллическому единению с природой, гармонии паруса и тушки, требует напрягаться. Во-вторых, потому что само положение доски, паруса, тушки никак не способствует этой высокой скорости достижению. Впрочем, судя по (и если верить) твоим же словам, ты этот этап благополучно миновал, и тогда "лечить" по этим фотографиям тебя уже поздно. А что касается высоты гика, положения трапшкотиков, набивки паруса, то это вещи производные, сами по себе стойку не диктующие. Я бы сказал, что большинство застрявших на этом этапе людей как раз довольно высоко крепят гик, петли у многих из них широко раздвинуты (что помогает сильней задавить и накренить наветренный борт), бывает и парус закрыт сильнее (и тогда нос задирается вверх). Но всё это мелочи, главное, о чём они не знают, пытаясь разведать волшебную подсказку о положении трапшкотов, это то, что нужно иметь в голове одну главную цель - скорость, и все изменения в настройках, которые нужно искать, должны работать на эту цель. Если скорость возрастёт от того, что гик стоит ниже, значит правильно опустить его ниже; если скорость снизится от того, что парус закрыт - значит его закрывать не надо, и т.д., по списку. Давай фотки с текущего уровня катания, а то так ретроспектива изжитых ошибок получается. |
Голландец, неужто не знаете, что значит ребрить доску? не поверю :)
сегодня на несколько галсов специально поставил гик внизу выреза. стойка вышла такая же, парус завален, ноги согнуты, борт задавлен, висеть сосиской, ну, удобно, и вода рядом, кажется, что "быстро" только в неожиданных и резких провалах - катал в темноте - случается аврал - чтобы не упасть, приходится "бегом" подседать под парус и делать другие судоржные движения. один раз так и не успел, накрыло. |
Ш. Нобель
Да я в шутку, забавное просто выражений.........)) Здесь вообще много забавных выражений....)))...Круто........))) Вот к примеру из выше сказочного.....))) (А что касается высоты гика, положения трапшкотиков, набивки паруса, то это вещи производные, сами по себе стойку не диктующие.) |
kvv515kvv размер плавника?
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 01:00. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: