Он не поспорил, он прочитал тему Пари-что раньше заглиссирует с 6.5, Формула или фрирайд.! :D

На 200й Гоу новичку может быть, все таки, будет легче?

Я всегда в трапеции хожу - экономлю силы с начала каталки. Отцепляюсь только чтобы галс поменять. В петли прыгаю, соответственно, будучи в трапеции - всегда!
Мне пофиг, правильно это, или неправильно - я по всякому пробовал.
ps длину трапшкотов регулирую на ходу

Я в обе петли влез в первые на Формуле , до этого 2 года вообще про петли не мечтал . Чоп , волны .., так обходился , упрёшься в борт пятками и шпаришь :D даже прыгать на волнах намастрячился !!......."энтузияст!!"..........Теперь конечно без петель - ну нафиг !!!
.......
Я всегда в трапеции хожу - экономлю силы с начала каталки. Отцепляюсь только чтобы галс поменять. В петли прыгаю, соответственно, будучи в трапеции - всегда!
Мне пофиг, правильно это, или неправильно - я по всякому пробовал.
ps длину трапшкотов регулирую на ходу
.........

1.трапа
2.глисс
3. петли
ВСЕГДА!!!!

Не сравнивал, но думаю, что на 200 литрах тяжелее. Формула шире и легче, что способствует лёгкости выхода на глиссирование. Соответственно, при меньшем ветре, в который всё легче. Обводы тоже оптимизированы под глиссирование а не водоизмещение. Остойчивости, которая нужна для новичка при поднятии паруса и смене галса, у формулы тоже предостаточно.

Честно говоря, я слегка в шоке от ответов.
...можно также сразу купить горные лыжи для скоростного спуска и учиться на них плугом, слаломные ролики и учиться на них ездить по парку, купить 6-летнему ребенку велик с 16-скоростями и т.д. и т.п. Всё это можно, вопрос - ЗАЧЕМ?
Одно ясно точно: формула - доска спортивная и профессиональная, с малым диапазоном регулировок петель, требовательная к физической подготовке и технике, скоростная, требующая, вследствие своей ширины, особой техники выполнения поворотов, имеющая короткий нос (относительно фрирайдов) и НЕ ПРЕДНАЗНЧЕННАЯ ДЛЯ ОБУЧЕНИЯ НОВИЧКА!
Точно будут проблемы со вставанием в петли. Точно будут проблемы с поворотами. Могут быть проблемы с поднятием паруса, если использовать рекомендованный для такой доски, и точно будут проблемы с поведением доски, если использовать маленький ученический парус. Основная проблема из всех перечисленных - петли.
А вообще, так, по серьезному, хорошим вариантом была бы фри-формула типа BIC sport one design formula. Жаль, теперь они не выпускаются. Но если ТС найдет бу, то это будет хорошим вариантом.

Ну, говоря про "поспорил" я эту тему и имел ввиду. :D Кстати, дедушко не глиссировал, если чо.

Топикстартер - а может на недельку-другую в Египед, скилл подтянуть - а потом уже и формулу? ИМХО, наименее трудозатратный вариант.

Вот слова человека, не ходившего на Формуле!

Я, наслушавшись в интернете таких вот теоретиков и взяв в качестве первого комплекта большой фрирайд (не послушав товарищей на споте, советовавших Формулу), провалил целые сезон.

+1. Я также встрял. Только еще по деньгам угорел конкретно - фрирайд был новый. :twisted:

эт вы коллега не горячитесь :) Месье Affernus на формуле вроде как ходит. Но мое мнение тоже супротив начинания на формуле. Слишком дорогое начинание выходит. Есть полно крепких, объемных и широких (вообще и в корме) досок, та же Гоу упоминавшаяся, которые несут большие (до 10ки) паруса. На них обучение будет последовательным и грамотным, без лишних трат.

просто между фрирайдом типа Версус и Формулой есть много широких и рано глиссирующих досок под большие паруса.

Давайте посмотрим правде в глаза месье Ultra33, нереальный бюджет, минус 15 кг с начала лета, куча времени на воде, минимальная физформа из 105ти кг и только сейчас, только сейчас, у вас доска на фото уверенно глиссирует. В галфинд. И то, то в петли в задние почему-то вставать не надо, то еще какие-то экзерсисы, которые на обычной широкой доске типа Гоу человек проходит в первую неделю на воде. В первую неделю. А не в первый три месяца.
Про цену владения всем вашим снаряжением я уже и не говорю.

Единственный плюс - можно гордо сказать- "да, я на формуле сразу учился".
У нас знакомый в больничку угодил - приятель на Ламбогини его прокатил. Просто нога на газ под своим весом опустилась, машину и вынесло сразу с дороги. Кому это надо за свои деньги??

Не так давно тут Яше насоветовали начинать на формуле... похоже даже доску ему подобрали... Что изменилось? Неужели Яша оказался настолько безнадежен?

Как вы думаете, коллега, много досок современных и актуальных предложат человеку занедорого (дешевле бэушного Экспириенса)?
Так, что бы без лишних трат...
А чтобы обучение было последовательным и грамотным, начинать нужно не с 10ки :-), учитывая, что При таком раскладе, Широкий фрирайд+8 м, максимум...

С этого предложения все и началось. Но дело в том, что ТС катастрофически сильно хочет глиссировать! :D

Точно!!!

Охват темы расширяется, но раз уж понеслось... :)
Аспект цены ТС не упоминался. Акцент был на наличии причин начинать сразу с формулы. Формульную доску в рабочем состоянии можно прикупить за 20 - 25 тыров. Все формулы нежные, а новичок будет ронять мачту и заклеивать коцки, но это сводится к вопросу о затратах из-за падения цены. Эпоксидка для заклеивания недорогая. Гоу тоже надо будет продавать, причём вскоре - вырастет из неё быстро, а как только начнёт глиссировать применения не найдёт, разве что давать кататься другим.
Я начинал на Practical Concept, 160 литров, и Concept 85, 155 литров (ширина 85 см) . Через четыре месяца попробовал формулу и понял что 1) всё легче (выход на глисс, равновесие и смена галса в водоизмещении), 2) всё понятнее (управление "от ноги", упирание в плавник). Именно на уровне начинающего, не говоря о фордаках и ребрении, то есть речь о просто встал и понёсся. ТС писал: "Глиссировать удавалось пару раз на порывах", так что уровень подходящий.
Относительно большеобъёмных досок, используемых для обучения, возникают вопросы. Несколько человек приобщил к виндсерфу на доске Concept 85, которая считается гоночной и непростой. Это были не пара уникумов, а люди разного возраста, комплекции и физической подготовки, включая девушек (для определённости, > 5). Как-то сам встал на учебный снаряд (человека унесло, возвращал) - доска показалась тяжёлой и неповоротливой, с чрезмерным сопротивлением воде - резаться сложнее. В общем, захотелось вернуться на Concept.
Ща меня закидают помидорами, но ещё я не сторонник использования совсем маленьких парусов 3-4 метра при обучении. Конечно, при несильных озёрных ветрах. 6-7 метров - вполне, даже для девушек. Так обучающийся сразу понимает ветровую нагрузку. У ТС с этим всё нормально - ходит на 8,5.
В общем, моё имхо, при традиционном подходе к обучению - большая доска + маленький парус, затем требуется период переобучения на обычную матчасть (rus-12, это по наблюдениям прокатов на чёрном и азовском морях, если чё :)).
Итого, я бы предложил такой ответ на тему и для условий, описанных ТС, несколько расширяя её.
Если деньги позволяют, то формулу. Единственное, вместо чего-то совсем гоночного типа SB 162 с тонким носом лучше что-то попроще типа SB 160 (совет актуален только для совсем-совсем новичков, а так 162 очень хороша и настройками можно нивелировать гоночные особенности). Парус - 10-11, многокамберный (из серий типа типа NP RS Racing, Gaastra Vapor и аналогичных других производителей). Площадь пугать не должна - по стабильности он лучше чем 8,5, поднимать всё равно за трапкрюк а не руками. Если будет тяжело, то прикупить 8-8,5 - на будущее пригодится.
Если бюджет хочется уменьшить, то что-то широкое (рано глиссирующее) в районе 150 литров (например, Concept 85) + всё тот же парус 8-8,5 - готовиться к переходу в формулу :)
Второй вариант хорош тем что нетрудно продастся, но, скорее всего, будет оставлен хозяином на ветер/волну посильнее.
И самое главное - на каталке нужны советы опытных товарищей :)

нда...
пропал дом.. что будет с паровым отоплением... (с)