Double chicken straps (двойная пятая петля) для формулы
 

Вот сотворил на формулу 161 wood (2007 год) двойную пятую петлю!
Дело в том, что одиночная пятая петля при такой ширине кормы была неудобна и расположена слишком глубоко. А так, вдохновившись новой формулой от Starboard, решил сделать адаптер, чтобы не портить доску и не вскрывать палубу.
Адаптер получился легким и прочным: вес ~400 грамм с петлями.
Нижняя часть адаптера (профиль похож на "самолетик") выпилена из дюралевой пластины толщиной 4мм, а поперечные профили жесткости из аллюминия вот такого сечения: []
Каждый профиль прикручен к пластине тремя нержавеющими болтами M5, эти же болты держат петли. Шляпки болтов утоплены снизу в пластину. Болты протянуты нейлоновыми гайками.
Профили обтянул термоусадкой, нижнюю пластину покрасил.

Катался уже три раза, ни намека на люфт или разрушение.
Теперь идти курсом бакштаг стало приятнее и быстрее,
курсом галфинд в сильный ветер - комфортнее.

Жду ваших комментариев и замечаний!

Очень даже профессионально выглядит, молодец! Запатентуй, пока кто нибудь не стырил идею, разбогатеешь :)

Крепления можно продлить до бортовых петель. Тогда появляется возможность регулировки этих средних петель.

Я думал об этом на первых порах, но подумал, что в этом случае полоски из дюраля будут проходить прямо по задним коврикам и немного висеть над деревянной палубой, где коврик заканчивается, что не очень то эстетично. Плюс эти полоски могли бы мешать при размещении ног в средних петлях.

добавь самоклеещиеся патсы . это кайтовые феньки по 300 рэ
------------
а так, ...красиво, но рычаги еще никто не отменял, вырвать с мясом- вопрос времени...

На фотках все очень профессионально сделано. +++

Красота.
В больших досках нихрена не понимаю.
Но светодиодную подсветку петель рекомендую установить.:smile:

Без карбона не наш метод :-)

А не лучше было бы их назад сдвинуть, закрепив болтами плавника?
Видел подобное, только из карбона у Дружинина.

Подумал, что в этом случае до передних петель будет увеличенное расстояние. Сейчас центры задних петель лежат строго на окружности с центром в середине каждой из передних петель.

нее. все правильно сделано. Так и крепится. Передний болт плавника - задний щюрюп пятой петли. У меня также. Хоть и из карбония. Только я поУже сделал. Все стоит нормально, ничего никуда ни с мясом ни без мяса не вырывается. Если притянуто крепко, рычаги-не рычаги, все держится.
Я по жесткой волне в Анапе в первый день, в прошлом году на этих сдвоенных петлях летел как пуля. РСХер угнаться не мог.

>Крепления можно продлить до бортовых петель. Тогда появляется возможность регулировки этих средних петель.

Вот! Правильная мысль! Мне часто так не хватает петли где нибудь между чикеном и бортовой.
Я давно уже думал о регулируемых петлях для формулы, но не додумал про рельсы. Лучше, конечно, если их врезать, но это-ж доску портить.
А тут, вот они - рельсы - профили привинченные к закладным от борта до борта через чикен.
Так можно стационарные задние петли убрать, оставить две передвижных, которые можно фиксировать и отпускать поворотом ноги.
Например, когда петля стоит под углом 45 она не зафиксирована, сунул ногу, передвинул куда надо, повернул на 90, она зафиксировалась.

Того и гляди, в будущем на формулах появятся задние петли на рельсах (без чикенов)!
И вставлять ногу в заднюю петлю будет удобнее: вставляешь в чикен положении, а дальше ногой выводишь к борту)
Надо только надо придумать надежный и удобный механизм для всего этого!

ага, .... одна! С борта на борт будет ездить :D

Матрица осталась? В серию еще не запустил?

неа. так клеил, прямо на доске, вакуумом прижал весь пирог вместе в пенопластом. Да и какая тут нафих серия. Все доски уже с серийной петлей идут.