что за мачты-гики BILLOWS?
 

Подбираю мачту, пока моя не треснула пополам, наткнулся на продукцию BILLOWS... даже не слышал никогда. Поиск не очень помогает.
Что это? пролимит с другой наклейкой?

Это китайцы. Точнее - тайваньцы. Называются Dodge Carbon. Они производят высококарбоновые мачты и карбоновые гики. По качеству не могу сказать ничего, к сожалению.

Спасибо. цены у них - не прайд, конечно, но всё же не копейки.

"Заводские" цены - где-то раза в полтора ниже, чем у брэндов. Брать у них мачты стремновато, потому что все остальные 100% карбон делают на одном-единственном заводе в Италии, наверное - неспроста. Чтобы понять, насколько хороша технология у тайваньцев, хотя бы сезон нужно на их мачтах отходить, а рисковать своими деньгами-то не очень хочется, правда?

Карбоновые гики у них стрёмные - почему-то заднюю оковку они ставят без блочков под летучку и говорят, что другой делать не будут. В общем, пытаются они влезть на рынок, но, как мне кажется, не сильно его понимают.

Эт вот откуда такая инфа, можете поделица? Какие все 100% карбона делают в италии?


p.s. кстати пра италию: итальянская сборка ценица только в раше. весь остальной мир итальянцев держит за бизруких раздалбаев (и не без оснований). Ну, единственно, одежду шьют неплохо.

В мире есть несколько заводов, которые делают мачты с высоким содержанием угля. В Италии - 2 (прайд, гаастра, нейш, мауи сейлс и т.д.), в финляндии - 1 (норс?), в США - 1 (изи?), в Новой Зеландии - 1 (хсм?)
Заказчики (парусные бренды) время от времени переносят заказы с одного завода на другой.
Да, еще забыл, что Триана производство из Италии этим летом в Хорватию перенесла (это Гаастра, МауиСейлс и еще некоторые). Зато на базе Трианы возникло новое производство :)

Это при изучении вопроса о частой поломке 100% карбоновых мачт почерпнулось. Вот - интересная дискуссия и в ней ещё ссылки на разные разговоры. 100% и 75% SDM NS, NP, Sailworks, Naish, Simmer Style, КА, Amex, Gaastra, Maui Sails, Loft точно производятся в Италии (Italica и Triana). В то, что завод один, действительно трудно было поверить, спасибо за уточнение Maxood. Однако, если про фабрику в Финляндии ещё слышал (Gaastra и Arrows там делали), про американскую и новозеландскую не слышал ничего, что бы относилось к виндсёрфингу...

Китайцы производят SDM до 60% и RDM до 100% (RDMки производить несколько проще, но до 460 см).

Что до итальянского раздолбайства, так технологичность производства от этого защищает достаточно неплохо. Да и руки у них всегда росли из того места, откуда нужно.

А, разговор за SDM был. Сорри, невчитал:bad:

"Брать у них мачты стремновато"
Дык дают гарантию. База в Киеве, так бы воткнул в паруса, проверил бы.

Если честно, я сам не в курсе, какая мачта Ш.Нобелю нужна :smile: Это уже я пустился про SDM рассуждать. А RDMки, наверное, вполне можно и брать - не думаю, что будет значительная разница между тайваньцами и китайцами.

Ну, ещё бы не давали. Проблема в том, что если есть технологический прокол, то от гарантии толку мало - ну, будешь после каждой N-ной каталки требовать сатисфакции, а пока оно будет процесситься - бамбук курить? И как ехать куда-то дальше домашнего спота с непроверенной на надёжность матчастью от нонэйма?..

Зачем бамбук.. возим с собой запасные...
Нет, в самом деле, иметь единственную неизвестную мачту без возможности быстрой замены - плохо.

А как же главный вопрос - паруса под конкретные мачты шьют. Эти мачты известно под какой бренд заточены?

что там бренды. набил - если сидит хорошо, на воду. Если работает ровно, без косяков, тянет адекватно ветру и площади - катайся. а там если камбера туго, 6-ка тяжелее 8-ки, слабоватый ветровой диапазон, мало настроек, спинауты, петли потёрты:)тогда во всём пусть будет виновата мачта.
Но если хочеццо гонять - велкам в мир рекомендованых стандартов и соответствий.

Из общения с ними я такой информации не вынес. Мне кажется, что ни под какой. Можно ещё дилера спросить. Но для RDM это и не сильно принципиально, разве нет?