Опять вопрос про стойки
 

Всем привет.
Объясните пожалуйста в чем основная причина разных стоек на фотографии:

http://www.raceyou.ru/gallery/files/4/7/1302280260.jpg

Основная причина в том,что нет одинаковых отпечатков пальцев! :rofl:

А вот еще очень разные стойки :)))

http://www.raceyou.ru/gallery/showim...p?i=9350&c=185

:-)
Спасибо. Понятно. Я на этапе осваивания петель. Поэтому ищу к чему стремиться.

Вот так делай
http://raceyou.ru/attachment.php?att...1&d=1435173758

Dmitry_B,

( Спасибо. Понятно. Я на этапе осваивания петель. Поэтому ищу к чему стремиться.)

Дима, привет!

Причин которые оказывают влияния на разницу в стойки или на положения в режиме глиссирования достаточно много.
По этому нельзя брать одно какое-то определенное фото и пытаться воспроизвести это на воде.
За исключением следующего, если это фото не прилагается какому-то либо учебному материалу в котором дается точное объяснение данному положению. В таком случаи вы безошибочно, а значит и успешно можете его использовать.
Что именно я хочу вам сказать.

Каждому отдельному взятому курсу на доске, прилагается своя определенная стойка.
К примеру вниз по ветру райдер стоит в одном положение, при движение поперек ветра в другом , а при движение на ветер в третьем положение. В целом получается три положения в режиме глиссирования.
И так вы смотрите на фото, на котором райдер двигается на ветер и пытаетесь воспроизвести это на воде, но при вашем движение поперек ветра или вниз по ветру, каков будет ваш результат ?

К этому можно также добавит класс доски, силу ветра и т.д..... то есть массу того от чего может зависеть стойка. По сути дела если вы будете пытаться на учится используя не понятно какие фотографии то наверное , ваш ждет разочарование.
Это подобному дремучее лесу ..........:eek:

Что делать ?
Найдите хороший учебный материал , желательно видео и опираясь на него усовершенствуйте свой уровень.

Огромное спасибо за ответ. Если есть ветер, то нет времени на обдумывание каждого шага. Набираюсь опыта, чтобы на воде уже знать, что конкретно делать и в какой момент. Учебные фильмы пересмотрел все. Ветра у нас мало, поэтому и опыт тоже накапливается медленно :-(.

Dmitry_B,

Учебные фильмы просмотрел все, выбери теперь из этого общего объема информации конкретно ,что нужно тебе. Наверняка это фильмы от разных инструкторов , интуитивно определи своего (героя) , выдели у этого героя ключевые вещи по интересующей тебя позиции. Получится минимум, простой такой и очень полезной минимум информации, с ней и работай.
В противном случаи в твоей голове всегда будет Хаус , один (герой) будет говорить одно, а четвертый - четвертое :D

Да при дефиците ветра опыт накапливается медленно, но в любом случаи он накапливается. И будет момент , наличие хорошего ветра, когда весь накопленный опыт ( выстрелит) :super:
Я сам родом из болот , делаю выводы на своем опыте :D

Если Ветер есть, то причем тут время ? - просто иди катай.
Если Ветра нет, то тебе на самом деле это не важно - просто иди и катай.
Если стоит выбор идти или не идти на воду - всегда иди.
самое важное в обучении - Time on Water.

На первом фото стойка только одна. А розовый парус пребывает в позе сидя :) Секрет стойки скрывается в самом слове: стойка от слова стоять.

С местным подходом половину из PWAгонщегов надо перевести в дворники, там можно таких моментов нафотать... В большинстве случаев необходима статистика и ряд из десятков фот что бы выявить тенденции. На первой фоте чело мог просто обработать волну на остром курсе, этож не соревнования по акватанцам, тут не всегда академическая картина)))
З.Ы. а мог и лажануть, нельзя что-ли?

Парни, ко второй фотке вопросы есть ? может подправите че?

Дорогие Друзья, если ответить на суть вопроса - "Объясните пожалуйста в чем основная причина разных стоек на фотографии?" , то основная причина в том, что человек на левом галсе едет на доске т.е. управляет доской, а как не обидно за правый галс, но на правом доска везёт человэка. Причина очевидна.

Майка поверх гидрика :D

очень похоже на то. Правым галсом дядько какой-то напряженный, видать кнопку "не сцать" потерял. Очкует заметно.