Ремонт доски.
 

Итак, у вас случилась неприятность – пробили доску. Во-первых не стоит расстраиваться. Такое часто случается у тех, кто катается. Если хотите чтобы ваша доска оставалась всегда целой и невредимой – просто не катайтесь!
Всякую пробитую или поломанную, даже пополам, доску можно починить. Вопрос только в умении и времени затраченного на ремонт.
Ремонт носа не является супер сложным. Его может отремонтировать любой, кто дружит с руками. И займет это от нескольких часов, до пары дней.
Ну что ж, приступим:
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5797_photo.jpg
Пробит нос. Для начала хорошенько зашкуриваем место повреждения, снимая верхний, декоративный слой. Вышкуривать надо в радиусе 1.5 – 2 см от повреждения.
Шкурим до стеклоткани, которая под декоративом.
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5798_photo.jpg
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5799_photo.jpg
Для ремонта нам понадобится эпоксидная смола с отвердителем.
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5800_photo.jpg
Замешиваем эпоксидку
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5801_photo.jpg
С отвердителем
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5802_photo.jpg
В указанной производителем пропорции.Тщательно перемешиваем
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5803_photo.jpg
Затем отрезаем стеклоткань, слегка больше по площади, чем вышкуренная поверхность
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5804_photo.jpg
Отрезаем на два слоя (больше нет смысла)
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5805_photo.jpg
Наносим эпоксидную смолу
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5806_photo.jpg
И приклеиваем стеклоткань
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5807_photo.jpg
C некоторыми марками смол можно работать руками и на открытом воздухе. Они уже содержат специальные присадки, которые не разьедают руки и отлично полимеризуются, без всяких технологических заморочек. Я использовал смолу West System 105 resin.
Хорошенечко пропитываем стеклоткань
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5808_photo.jpg
Все два слоя
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5809_photo.jpg
Затем оставляем доску сохнуть. Желательно на солнце, ну или у теплой батареи. Главное чтобы температура не была слишком высокой. В зависимости от марки смолы, она «встает» от пары часов до суток.
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5810_photo.jpg
После того, когда смола полностью высохла и не прилипает к рукам, обрезаем лишнюю стеклоткань
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5811_photo.jpg http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5812_photo.jpg http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5813_photo.jpg
И вышкуриваем все лишнее по кругу. Чтобы ничего не выпирало.
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5814_photo.jpg http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5815_photo.jpg
Должно получиться примерно вот так
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5816_photo.jpg
После чего берем обычную автомобильную шпатлевку. Мелкозернистую, для окончательной отделки. Не надо брать ту, которая с ворсом. Она для других целей!
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5817_photo.jpg
Замешиваем в рекомендованной пропорции
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5818_photo.jpg http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5819_photo.jpg
До получения однородной массы
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5820_photo.jpg
И замазываем вышкуренную поверхность.
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5822_photo.jpg http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5823_photo.jpg http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5824_photo.jpg http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5825_photo.jpg
Когда шпатлевка высохла, начинаем вышкуривать лишнее, восстанавливая форму доски
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5826_photo.jpg
Вначале насухую, затем мелкой шкуркой с водичкой. Если требуется. Повторить процедуру нанесения шпатлевки еще несколько раз, до исчезновения неровностей и мелких царапин.
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5827_photo.jpg
Должно получиться примерно вот так
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5828_photo.jpg
И финальная часть – покраска.
Подойдет обычная автомобильная акриловая краска в баллончиках
http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5829_photo.jpg http://www.katalka.ru/data/pa_photos/img/5830_photo.jpg
Если на носу изначально был рисунок, то можно заморочиться и попытаться его восстановить. Но для этого вам надо быть в душе художником. Ну а если рисунка нет, как на этом примере, то просто задувайте баллончиком аккуратно место ремонта, но не усердствуйте, чтобы не получились подтеки. Для этого лучше пройтись в несколько слоев, предварительно дожидаясь когда предыдущий слой высохнет.
Все, ваша доска опять готова к выходу на воду!
Удачи.

хороший отчет для парней с руками,
но мне не понравился момент с приклейкой стеклоткани.....имхо нужен некий компресс на место ремонта...хотябы скочем через пакет прижать стеклоткать к доске, в идеале и лишнюю смолу выдавить....и саму стеклоткань хорошоб обрезать до приклейки....
------------
раз в году свою доску отдаю чоху в ремонт, а в промежутках чиню сам.
раньше парился, делал защиту, теперь понял, что защита зло, и поченить дырку проще и быстрее самому....
-----------------
описанный выше метод хорош. если в запасе есть день.
а если пробили и еще не накатались, то надо выскочить на берег, зашкурить нескользяк, налипить пару слоев алюминевого скоча, или наскоро заделать авто шпатлефкой(10 минут), но в шпатлефке есть растворитель, который не дружит с пенопластом. растворяет его.... это надо учесть... ну в крайнем случае прокладочку смастырить...

скотчем через пакет тоже прижимаю, но в этот раз не пришлось.

Спасибо Максу за технологию! Весной займусь испорченной кармой...

спасибо за полезный материал!! было бы неплохо узнать марки используемых материалов: шпатлевки, эпоксидки и особенно стеклоткани!

влезу - шпатлёвка естесна автомобильная - какая есть в магазе, даже российская, хотя грецкая лучше.
хорошо волосатую взять (со стекловолокном), но её выводить сложнее.
в идеале по эпоксидке - волосатой. и поверху уже обычной для совсем ровности.

секретик - после каждого слоя шпаклёвки можно наносить тонкий, т.наз. проявочный, слой быстросохнущей грунтовки, напр. брызнуть из баллончика - сразу станет видно где косяки. без этого некоторые дефекты выравнивания станет видно только при покраске (как на последней фотке), когда уже лень выводить, да и ждать долго когда акрил совсем встанет. грунтовку-же можно шкурить довольно скоро.

Очень советую с эпоксидкой работать всеж в перчатках. Экземы и прочие кожные проблемы - цветочки по сравнению с возможностью канцерогенных заболеваний. Видел, как Макс пальцем размазывает эпоксидку - не стоит так делать. Если чо, спецобразование именно в этой области.

возле плавника образовалась трещина ,замазал закрасил-опять проявилась.расковырял -оказалось просто залили полиэфирной эбоксидкой котороя оказалась очень хрупкой.удалив ее до самого пенопласта (яма с небольшой кулак)развёл эпоксидку и натёр шариков с обычного белого пенопласта намешал и залепил дыру сверху сразу положил стеклотканьпропитаную с нахлёстом и придавил ровным куском тогоже пенопласта.
на следующий день взял 100 грам акриловой краски с отвердителем(авто) сдерев прилипнувший пенопласт получив относительно ровную поверхность вышкурив -покрасил правда пульвером,губкой и кистью сильно плохо получилось.:good:

:D

filllosofff, "полиэфирная эбоксидка" пенопласт растворяет нах, так что у тебя под покрашенной стеклотканью будет просто пустота.

может я ошибся но запах был как от полиэфирных смол когда ковырял это...

Ты налей небольшое количество этой смолы на шариковый пенопласт, и посмотри через пару часов, что с ним стало. Если не деформировался, то эпоксидка, а если превратился в сопли, то полиэфирка.

запах у всех дрянной, лучше даже и не нюхать....вредно это.....
перчатки при работе со стеклом приветствуются, чтобы потом не чисаться месяц.
----------
для строгинских оборегенов , а точнее для их досок, мачт, парусов,гиков йыа переодически оказываю первую доврачебную тят-ляп тех помощь, но конечная косметика не предпологается, а только чисто технические штуки : заклеить,зашить,загерметизировать, времянки, срочно надо на воду, а чтото вдруг сломалось......а у мастеров выходной.....
такие ремонтики обычно занимают от 10 минут до 2х часов....
велком....(не реклама), а скорее точка реанимации.....

Я такой же временный ремонт армированным скотчем делаю.
Проверяли: на сухую доску наклеили скотч на трещину в носу, после двух часов каталки сняли - сухо.

скоч всеже на скорости может водой срезать....тут от места пробоины многое зависит....
хотя я и сам много раз использовал скоч правда он из алюминевой фольги был....