Петр Владимирович, прошу прощения если как то задел своим комментарием. Ни коем случае не хотел искать соринки в бревнах.

Падение интереса к курс-рейсу - объективная реальность.
Причем у кайтеров это наиболее ярко выражено. ( быстро взлетели, быстро упали ). А у нас еще даже и взлететь толком не успели :-).

Кмк, за последнее время в мире только Лонг дистанс стабильно демонстрирует рост числа участников.

Возможно будущее в таких форматах ? в наших реалиях возможно вообще совместный лонг. дистанс для кайтеров всех видов и виндсерферов.
В таком режиме возможно и организатороам будет инетерсно заниматься процессом и есть шанс что и число участников подтянется до некоторого уровня ?

на один плавник для формулы уже сейчас можно купить две кайтовые формулы :-) У Кайтеров теперь крылья :-)

В Таллине такое мероприятие проводится каждый август. Марафон для всех, на любой матчасти (кайт, виндсерф, хоть на САПе). Год от года пользуется все большей популярностью. В этом году планирую посетить.

Кстати заглянул в формульный календарь, нормально там все !Погоняемся в этом сезоне!) Спасибо Антону!

Гриня, а кинь ссылку если есть.

Ну это какой то сап праздник с лехнерам. Все же для гонок ветер должен быть хоть какой то :-).

Проводится независимо от погоды. Могут по штилю гонять, а могут по канифасу в 20 м/с.

Все-таки, предлагаю выделить в отдельную тему, дописать-таки совместными усилиями содержательный позитивный объективный портрет класса парусного спорта "Формула виндсерфинг". Слабо добраться до 10-ти пунктов?!:D
Может по Вашему примеру и другие классы нарисуют такие же "портреты". Чтобы новым интересующимся было легче ориентироваться, более осознанно выбирать и меньше обламываться.
Пригодилось бы и для корректного пиара. Ленивые и тупые журналисты всегда норовят свои событийные статейки начинать со своего дилетантского объяснения - Что это такое. Что такое - виндсерфинг, что такое - парусные гонки, что такое - класс(дисциплина) парусного спорта. Сами наверняка читали, и сердито посмеивались. А еще есть доморощенные гуру, которые с умным видом лепят такую беззастенчивую лажу,- уши вянут.
Есть еще специфика сегодняшнего кризисного времени:- у большинства действующих и потенциальных участников сильно ограничились возможности. Сегодня каждый, прежде чем во что-то "ввязаться" вынужден 100 000 раз подумать, прикинуть. посчитать. Поэтому "агитация и пропаганда" должна быть аккуратной и честной.

А для чего нужна агитация?
И тем более агитация в разрезе сравнения кайт винд формул.

Любая информация, любая дискуссия несет в себе элемент агитации. В том числе и как самовнушение для укрепления в правильности своего выбора, заодно и расширить свой "лагерь". Лучшая агитация - 100% достоверная информация.
Сравнение - первый и основной способ аргументации. Коварная сторона этого способа обсуждения(спора) в том, что очень легко скатиться в перекидывание какашками.
Я обычно в такие темы не влезаю. Но в данном случае тема формула vs кайт - уж совсем "с бородой". жевана-пережевана, и сообщество формулистов - взрослое и солидное. Поэтому я и рискнул увести обсуждение из обычного балагана в гуманное и корректное русло.
К тому же, я уже предложил "сухой содержательный остаток" перевести в отдельную чисто формульную тему.
Извиняйте, если что не так.

Аллигатор на месте, под крышей хранилки.

я кое-как под кайтом на ГФ поехал, можно будет еще разок на ВСсГФ попробовать.
на нем бокс слишком далеко вперед, когда едешь на ГФ, задняя нога практически над боксом стоит


По поводу донести до спота:
хожу на спот пешком 1-1.5 км с двумя кайтами и доской 5кг+гидрик,трапа 2 кг
с одним кайтом и доской изредка хожу на дальние споты 5-8 км ))

гонки с Питере по воде прошлым летом:
ФормулаВС- Балтиец, Приморск, СосновыйБор, Ломоносов
Слалом - 1 или 2 гонки вчером в середине недели
Кайт курсрейс на рейсбордах и ГФ -1 шт. - все серьезно! 10 гонщиков, ГФ, РБ, мегасосиски!
Кайт-слалом - 1 по сильному ветру в середине недели,
1 по слабому - ее почему-то большинство проигнорировали (не было никого на мегакайтах (только 1 Дж4-16), 1 РБ(Алексей), 1 ГФ(Андрей))

кто кого:
кайт с твинтипом может бороться с виндсерфингом на слаломной дистанции (если ветра меньше 6(5) - кайт уедет, ВС останется)
на дистанции КР кайт-ТТ проигрывает формуле, рейсборды и гидрофойлы выигрывают

доска кайтовая5 кг и кайт (клапанник 16й) 3 кг...=8 кг... чего тут нерального?

Мы постоянно с формулой кайт гоняемся в Прибалтике по одной дистанции. По ровному ветру ФК от ФВ уедет однозначно. Они и круче едут и быстрее. Но если ветер порывистый на них просто смотреть больно. Частенько их на катерах собирают)). Потому что либо раздует в гонке с 5 метров до 12 либо скиснет с 10 до 4. В первом случае им не справиться, а во втором просто кайты попадают. От твинтипа слалом уедет всегда а формула по слабому и среднему ветру тоже, может быть за исключением галфинда.

То Василий: Я может на другой планете живу, но ни одного кайтера у нас в Питере я ни в маршрутке ни в метро не видел. Сноубордистов, горнолыжников, лыжников, зимних рыбаков видел. Кайтеров нет.

То ПВ. В принципе со всеми пунктами согласен кроме части одного. ФВ конечно гоночная машина, но совсем не для настоящих атлетов. Это кстати отпугивает некоторых: "Ой у меня пузо и попа дряблая - не пойду в формулу". Формула это очень техничный класс, но никаких супер физических способностей тут не требуется. Что кстати доказали и гонки в Ломоносове, когда некоторые мужики поджав хвостики сидели на берегу, 2 довольно хрупкие девушки спокойно проходили дистанцию. А уж у буржуев девочки в полный рост гоняются не смотря на силу ветра. Люди очень боятся мифа о том, что парусами 12 квадратов могут управляться люди с огромными бицепсами и кубиками на животе, а о том, что современная гоночная 12шка несется не тяжелее фрирайдовой 6-ки а может даже и легче им не говорят. Вот РС-Х и BIC для настоящих атлетов. Хотя и для формулы, как говорил Парсаданов, в зал ходить зимой будет не лишним занятием. Но так это вообще полезно для здоровья.

Я знаю минимум двух безлошадных кайтеров ( один при этом ещё и отличный гоньщик )

Да, это верно подмечено. На ФВ требуется понимать, что и как делается, дофига дури в мышцах на Формуле могут сослужить плохую службу, приведя к поломкам в практически безобидных ситуациях. Это 5-ку - 6-ку можно из воды силой вырвать, с 11-й такой фокус даром не проходит... И- да, 11-ка на Формуле несётся если не легче по усилиям, чем 8-ка - 7-ка на фрирайде, то как минимум гораздо стабильней, что в итоге увеличивает верхнюю границу ветрового диапазона. По ощущениям, при 10-12м/с формульный 11 не хуже, чем фрирайдовский 8,5. Более того, формульный же штормовой 9,1 больше забивает руки, чем 11-ка при рваном ветре (а у нас другого и не бывает).