Вид на корму сбоку.
http://www.raceyou.ru/gallery/files/7/6/-3.jpg |
Цитата:
Об этом можно будет судить, только когда число счастливых обладателей корпусов перевалит за 500 человек (как это cлучилось с Practical Concept 160). |
А я недавно ездил к представителю ССТ и видел эти доски
|
Парни и... девушки 85концепт наш выбор офигенско едет (12гонок Ейский кубок)
П.В. огромное спасибо !!!! ну и Коле тоже. |
Кто гонял в Ейске на новом Концепте? Расскажите про лодку. Менять старый на новый или нет?:eek:
|
все молчат и не делятся :( Ваня обещал написать, случайно стер и больше пока не пишет :(
|
Меняй,.! Оценишь ее возможности, доска реально едит..!!)) На полных курсах при провалах ветра не тормозит, и легко разгоняется, а в луверовку как мне показалось может ехать острее старой, а может и чуточку побыстрее:) По ощущениям ехать стало комфортнее, после гонок пару раз просто катался в свое удовольствие.))) Всем рекомендую.)))))))
|
Юбилейный Ейский кубок, оставляя свой след в истории отечественного виндсерфинга, дал не мало информации к размышлению на тему Национального Класса...
Главный вопрос относительно корпуса для НК остается открытым. И решать его необходимо силами всех спортсменов НК. Что касается нового корпуса, то по моим наблюдениям 85-ый Concept( в комплекте с верхушкой от ССТ 8,5 м2) по сравнению с Practical Concept обладает следующими преимуществами: 1. 85-й гораздо легче раскачать до глиссирования. У нее нет такой промежуточной фазы как на PC: когда ты раскачался и толи глиссируешь, толи нет. 2. 85-й обладает большей предсказуемостью. Гораздо легче осуществлять контроль и сложнее поймать спинаут. 3. Движение на 85-ом на много комфортнее чем на РС. (Можно развернуть заднюю петлю в обратную сторону, как это сделано на VersusЕ) 3. А самое главное 85-ая может идти быстрее РС!!!!!! Но, чтобы получить от нее максимум, необходимо все время искать то самое место( положение шарнира, тела и др.) в котором она дествительно начинает "лететь". Тогда как РС позволяет не уделять столь пристольного внимания технике ведения доски и "гнать" на том же уровне что и 85-ый. (Это я смог понять выйграв последнюю гонку на доске Practical Concept) Поэтому, что касается вопроса менять РС на 85 Concept отвечу так: Если вы уже не первый год гоняетесь в НК, хорошо владеете всей техникой и понимаете что такое ребрить доску, то вам определенно пора поменять хоть что-то в своей жизни. С 85 Concept придется выработать новые качества что позволит подняться на более высокую ступень развития. Глядишь, а тут уже и формула рядом .... Кстати в одной гонке мне все-таки удалось обогнать формулиста:D |
Присоединюсь к высказываниям Тимура и Ивана, да на 85концепте ехать стало комфортнее и от себя добавлю, как мне показалось, в багштагах доска "не толкала" догоняющую волну и не "притормаживалась", а плавно на нее взбиралась, в повороте "фордевинд" глиссирование, в переходной момент, более затяжное. Из минусов, на мой взгляд, это короткая носовая часть доски, что не мало важно для меня как для "болотника", при появлении волны.Время на "Оверштаг" уменшилось, в "носу" особо не постоишь. Но это все дело "техники и времени". Честно говоря, сам шел на риск выбирая 85концепт перед Ейским кубком, и не прогадал.... Шампанское было вкусным.....(85 Concept+MS2-9.5)...С Уважением RUS300.
|
На Ейском Кубке гонялся на 85-ом Conceptе .Доска очень интересная )))
Явно быстрее выходит на глиссирование по сравнению с Practical Concept. Проверив на себе можно сказать что на полных курсах чувствуешь себя комфортнее , легче контролировать доску .На лавировке с доской надо работать и как правильно заметил Ваня очень важно “положение тела и шарнира” . 85-ый может идти намного быстрее и круче PC. Эта доска нового поколения .Спасибо дизайнеру .доска стала спортивнее !!!! Гоняться стало интереснее)) |
С кем в Питере можно связаться по новой доске...
вопросы такие - есть ли чехол, защита на нос, петли хочу гаастра, какой плавник ( ато видел инфо про переход на другой татле box) и кто продаст с завода))) |
sst@sstway.ru, 8 921 938 9284
|
Получил на днях новый корпус, обкатал в течение 1.5 часов при ветре 6-9м/с, верхушка NS S-Type 9.5.
Без линеек и прочего заметно, что уменьшили килеватость по сравнению с 160 раза в 2, что позволяет разгоняться до глиссера быстрее. Обратная сторона- на чопе идет пожестче, и погромче. Отсутствуют характерные "скосы" на скуле- что увеличило на 1-2 см ширину глиссирующей поверхности, и мне показалось, что в повороте фордевинд несколько труднее удержать доску в дуге. Кроме того, заметил, что доску приходится ребрить на меньший угол, иначе сваливается на подветренный борт. Вполне возможно, что данный эффект вызван использованием другого плавника. С одинаковыми плавникаим сравнить пока не удастся. Из мелочей: не сразу нашел длинные, 80мм болты под плавник. Болты в палубу не утоплены, и если не ставить 5-ю петлю, то можно потрепать нижнюю шкаторину. Впечатления: - по обводам и поведению близка к F2 SX 77, с учетом несколько больших размеров. Очень живая и "веселая", по сравнению с РС-160. На короткой волне вести доску легче и в лавировку,и в бакштаг, из-за меньшей длины реже втыкается носом в следующую волну. Есть дополнительные закладные для задних петель поуже. Может, кому и пригодятся. В общем- очень доволен! |
вот тоже стал счастиливым обладателем сей доски,как всё дособрал и дождался ветра побежал тестить,дует второй день около10тки на порывах больше.
очень даволен с 9вяткой всё очень кайфово на всех курсах так вот вчера откатал часа 3.5 и сегодня час тк начали вырываться шурупы на петлях из закладных.закручивались адекватно,не перетягивались,но и не совсем раслаблены были. пс доска новая первые выходы..у кого нить была такая проблема? |
на 160 концепте у меня через день вырывались петли из закладных, но я думаю что это не в доске дело а в человеке... от неправильной техники.... туты надо знать заранее что неправильные перегрузки могут вырвать шуруп из закладной....
зы: из 6ти разных формул за 3 года ни один винтик не вырвало.... но тебе я посоветую на место вырванного поставить шуруп с чуть большим диаметром... такие обычно бывают в комплекте с фанстерами от жипы... шурупы надо попросить в любом прокате, где бывают фанстеры..... ------------------------------------------------------------------------------------ кстати - отличная мысль------- попросить Петра Владимировича КОМПЛЕКТОВАТЬ ДОСКИ ТАКИМ СПЕЦОВЫМ РЕМНАБОРОМ(РЕМОНТНЫЕ ШУРУПЫ УВЕЛИЧЕННОГО ДИАМЕТРА) |
Часовой пояс GMT +3, время: 21:26. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: