Подонки эти конструкторы.
Я сейчас езжу на Шевроле Лачети. Там нет мест под крепления багажника. Надо какой то покупать с установкой на крышу. Пока оставил восьмерку для выезда с корешами. Когда один еду все влазит в салон.

Кстати, Леха, а ты в Виварике что то перемонтировал такое, чисто для серфа?

Ну а что мне сначал свои регалии предьявить, а потом полное обоснование почему ты не прав написать? Обидчивый серфер это не серфер, а нервная барышня. Слушай грубых старших товарищей и включай голову сам. А если хотел тупо оваций, так тебе надо было свою идею на кулинарном форуме разместить, там бы наверняка был успех ;)

Когда у меня был такой багажник, от страха "вдруг сдует" приходилось обвязывать дополнительной верёвкой всю снарягу вокруг крыши через салон для страховки, теперь только inno или tule, и нестрашно, asx очень маленькая машинка, но если она подтолкнёт к разработке разборно-надувной доски, и все признают , что вот оно то будем брать. Я щас формулу взял а она в салон влезает и на водительское кресло операется под углом, а на крышу вязать лень.

а по теме мне кажется глиссирующую часть надо оставить целой -это 2/3 доски, с треугольным острым носом, и насадку на острый нос 1/3 длинны. Кайтовые же доски делают разборными.....Вобщем, как и всё жду результатов, что получиться.

Да, оставить 2/3 глиссирующую часть целой - отличная идея. И нагрузки меньше на стык.
Надо будет попробовать.
Если сделать сечение примерно по середине, то вот так примерно будет выглядеть складываемая доска длиной 2500 мм и после складывания примерно 1450 мм.
Прибавка длине 400 мм из-за скосов на торце доски. Такой размер вполне можно поместить в автобокс готовый или заказной.
Еще можно опустить автобокс ниже и сделать обтекатель между автобоксом и машиной чтобы не было потока воздуха между ними.

К стати, ведь можно сделать ещё дополнительную среднюю часть метра 1,5 со швертом! И тогда, о чудо, фрирайдик превращаеся..., превращается... в рейсборд! ;)

Да!
А ишо лучше подводное крыло!
http://www.windsurf.ru/pict/ext/609.jpg

Подводными крыльями у нас уже другой пациент занимается! ))) Два гика - гениально! Вместо карбонового алюминиевые ставим, да ещё и на разной высоте, для ап и дунвинда или на усиления и прокисоны!)

У меня 4 "ходки" из Москвы в Анапу на "Chevrolet-Niva", даже когда первый раз был неопытный и вёз вообще без чехлов - см. фото (а доска была мегааццкая бегиннерская Lorch "Academy" 220), ничего за 4 раза (не считая всех других поездок) ни разу даже не пыталось отлететь, ибо крепилось ремнями Neilpryde и доска клалась на крышу как спойлер. Знаю где продаются недорогие специальные серфовые багажники (польские Amos) - www.avtointorg.org, в Москве в Бутово, но их надо немножко доработать.

Машина "Chevrolet-Niva" по габаритам идентична АСХу, проблемы те же.
Имею 5 разных быстросъёмных дешёвых багажников для разных целей на все случаи жизни: серфовый, лыжный, вело, корзина, просто поперечины. Причём это не "Туле" и не "Монблан", трусы остались на мне :) Кому интересно, пишите в личку как доработать и правильно использовать.

Идея "New Mustang" сама по себе очень интересная и заслуживает всяческой поддержки:good:, потому что например...для байкера (на крыше машины-то всяко увезём, хоть и SUP на "Оке"). А вот на моцике без пробок, потому что доска складная - это здорово :)

Соглашусь с теми, кто сказал что это бред. Там где проблемы нет, она придумана, и на выходе куча проблем уже принципиальных. Чем 150 ехать на машине лучше 40 ехать на серфе, а стык начнет мешать гораздо раньше.

Ахтунг!
"Бред" набирает за десяток дней 1.380, пардон, пока писал 1.381 просмотров.
Зачем, если это бред, вообще тратить свое драгоценное время?
Соседние небредовые темы за месяц столько не набрали просмотров и коментов.

Тот вопрос, который меня интересовал, я выяснил с первого ответа, огромное спасибо уважаемому asmaster!
Спасибо всем неравнодушным и отзывчивым спецам.

Кстати, пока тут общался уже несколько человек заинтересовались приобрести бред, т е комплект разборной доски. Господа, спасибо за доверие, но делаю только для себя )))

Один из вариантов на фотке, не мой, просто до кучки, кто желает, может найти описание в инете

Нижний гик - ужасть. Одно неловкое движение тазом и у ребенка нет передних зубов.


Раскладная доска, думаю, не бред. Просто одним она нужна а другим нет. Как раскладушка. На нее тоже можно положить тушку, когда едешь кемпинговать - ведь не возьмешь же с собой кровать.

Раскладную не только на машине удобнее возить, но и в самолет проще взять. Хотя тут с кайтом ничего сравниться не сможет.

Нагрузка на сочленение в середине возникает на скорости если лететь по крупному чопу, но чаще она возникает при поднятии паруса, когда на доску через ноги давит твой вес да еще и давление ветра на полуподнятый парус.
Шов не должен мешать, если его сделать реданом. Может даже и будет немного помогать выходу на глисс.
Вся фишка как придумать простое и надежное сочленение.

Один из вариантов на картинке.

А может еще проще?

С нетерпением жду реализации проекта. Я хоть и противник этого безобразия, но если получится буду рад.:super:

Кстати, с подводным крылом доска может и надувная быть.
Т.е. можно даже так сделать, стойка крыла вставляется в небольшую площадку, к которой привинчены петли и легкая балка торчащая вперед. На переднем конце этой балки крепление для основания мачты. К этой жесткой конструкции по бокам крепятся два надувных баллона, либо надувная "подкова", типа как резиновая лодка. Надувная часть небольшая - литров на 120-130. Баллоны нужны только для обеспечения плавучести до выхода на крыло. Итого в разобранном и сдутом виде все можно поместить в багажник. Еще если мачту сделать из 3-4 кусков и латы в парусе многосекционные, вставляющиеся друг в друга, как опоры для палаток, то
вообще все компактно будет.