RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум

RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум (https://www.raceyou.ru/index.php)
-   Автофорум (https://www.raceyou.ru/forumdisplay.php?f=161)
-   -   Серфобусик - что в нем? (https://www.raceyou.ru/showthread.php?t=16267)

ALEX3M 30.10.2013 15:48

Цитата:

Сообщение от Valmi (Сообщение 200605)
А по солнечным батареям кто что может подсказать? Нужна батарея с буферным аккумулятором на 19В для ноутбука.

тоже интересно

Леха@velokiev 30.10.2013 16:06

Цитата:

Сообщение от Rust@ff (Сообщение 200576)
А ещё грамотно иметь на дальняк и кемпинг бензогенератор. Выбор огромный - главное купить путёвый. Это самый правильный вариант.

Таки да!
Перегуглил еще и эту тему.
Есть устройства весом до 20 кило, габаритами чуть больше обычного аккума, с выходами 220АС/12DC. Кажется, то что нужно.

antiglob 30.10.2013 16:13

Если реально работать ноутом (а не тошнить день на солнце ради 30 мин работы), то 10-12 тыс рупий солнечная приблуда стоит. И с покупкой какие-то непонятки - в РФ не нашел, только в Hohland.
Ветрогенератор - забейте и забудте. Если собирать рабочий комплект, то нужен стабилизатор, АКБ, инвертер, ветряк с генератором и мачта хотя бы 5м с растяжками, имеет смысл только при условии длительного проживания - месяца 3. А если светит солнце, то солнечные батареи выгоднее и компактнее в транспортировке. Хотя есть умельцы (гугел в помощь) - собирают под свои локальные нужды вполне компактные ветрогенераторы с лопастями из алюминия, вазовским генератором и т.д.
Юзать автомобильную АКБ никому не советую - пардон, не для этого она. 10 циклов полного разряда заряда лишают ее 1/2 жизни и емкости. А менять на гелевую - (300 циклов) смысла нет - мороза боится.
Как компакт-вариант всем рекомендую такой комплект: Однокиловаттник бензогенератор (с автоматом отключения)+гелевая батарея (50 Ач)+инвертер (мощность по вкусу). И по цене, пожалуй, самый выгодный вариант.

Alex Andr 30.10.2013 16:20

Прикупил я себе бензогенератор-инвертор Fubag-1000.
Компактный, легкий, экономичный и частота хорошая.
Ещё до покупки автобуса, так на дачу.

В поездки с собой ни разу не брал - не актуально.
Еду в цивилизацию и тащить ещё с собой канистру с бензином не охота.
Хотя этим летом, внутрисалонные лампочки высосали 90 а.ч за две недели.
Поленился я раз в неделю запускать двигатель, пришлось запускаться с аккумулятора от инвертора через провода.

В прошлом году брал с собой микроволновку, маленькую на 700 Вт.
Полтора часа размораживал банку шашлыка. Устал ....

А вот газовый холодильник, наверное вещь реальная.

antiglob 30.10.2013 18:44

Цитата:

Сообщение от Леха@velokiev (Сообщение 200610)
Таки да!
Перегуглил еще и эту тему.
Есть устройства весом до 20 кило, габаритами чуть больше обычного аккума, с выходами 220АС/12DC. Кажется, то что нужно.

Вот ето "устройство", как только ты его выключаешь, електричество не выдает. А гонять его ради одной энергосберегайки в палатке и ноута - смысла не имеет. 98 мл бензина из 100 в час - улетают на ветер.

Цитата:

Сообщение от Alex Andr (Сообщение 200614)
А вот газовый холодильник, наверное вещь реальная.

Не знаю насчет газового, у маня обычный авто, как то не очень актуален, хотя и живем на пляже с 2 и больше детьми

lalex 30.10.2013 19:56

Цитата:

Сообщение от Alex Andr (Сообщение 200557)
По поводу автономки.
1. Под капот ставим автономный подогреватель как положено по инструкции к нему.
2. На вентилятор салонного отопителя отдельные 12 в и диод, чтобы не запитывать электросхему.
3. В шланг подачи тосола в автономный салонный отопитель врезаем насос от газелевского салонного отопителя, подключаем к вентилятору.

Спасибо! А самому, доводилось такое делать, работает? ВОобще, насколько я слышал, на дизель вебасту ставят в т.ч. для прогрева салона. Иначе в морозы можно полдня ездить в дубаке... Следовательно, к системе отопления установщики ее сами подключают.

Насчет автономных генераторов - кажется, это уже не для бусика, а для кемпинга. Отдельная тема просится... В дороге оно нафиг не нужно, поскольку движок и без того, крутится и выдает все что надо. да и на биваке, завестись и прозарядить, можно, разве что гринпис соблюдать ))

По поводу лебедки - ее не так просто ставить, нужен силовой бампер даже тем у кого рама, а уж мягкотелым - усиливают весь передок. Иначе машину порвать на 2 части, можно. Ручная-автономная, чтоль? Детская игрушка. Якорь при ней - баловство, проще сделать из подручного на раз в году, из запаски, например. Если уж влезать, то лучше начать с сэндтреков. Доски фиг найдешь, на пляже, хаживал за ними по 2-3 км.

По поводу завести машину без АКБ. Поделюсь экспедиционнымми секретами, т.к. доводилось юзать транспорт неделями с дохлым аккумом, и даже без... Первое - предугадывая кризис, авто ставится на горку с вечера. С утра - сами понимаете, ну а до вечера просто не глушится... Второе - задние колеса вывешиваются, на них наматывается буксировочная лента (две ленты). Втыкается 3-4я скорость, и дюжая команда рвет ленту от души, как стартер. Переднеприводным - аналогично, отключаемым - соответственно (постоянным че делать - не знаю). Сам на себе лично не делал ни того ни другого, но видел в деле, не раз выручало в ненаселенке.

Alex Andr 30.10.2013 22:14

Цитата:

Сообщение от lalex (Сообщение 200644)
...доводилось такое делать, работает? ВОобще, насколько я слышал, на дизель вебасту ставят ......

Собирался сделать нечто подобное на Фронтере, но вместо автономника хотел поставить кипятильник. Бросил на половине - интерес пропал. Аккумулятор от зарядного устройства на морозе не заряжается.
Идея с кипятильником для России не нова. А про циркуляционный насос на штатную печку для подогрева салона писалось в журнале "АР" лет десять назад, в статье про шведский сервис на парковках. Кипятильник и насос в одном флаконе в Швеции и Норвегии юзался уже тогда.

У друга на дизельной Газели стоит "Вебаста", устанавливал сам. В холода после запуска, повторно включает минут на 15.
Вообще дизель - дизелю рознь. Дукато хрен нагреешь, не смотря на штатный догреватель тосола, а Фронтера прогревается очень быстро.

игорь 30.10.2013 22:27

Солнечная батарея хорошая штука.На кубке пролива села аккума в ноль.Середкин мне ее за 30 минут зарядил.небольшая около 30x50 см

alex-rus18 31.10.2013 12:18

Санек, как вариант, рейсборды можно подвесить под крышу изнутри. Если есть за что.

lalex 31.10.2013 20:53

ДаДа, интересно, есть за что или дырки сверлить?

antiglob 31.10.2013 22:14

Цитата:

Сообщение от lalex (Сообщение 200900)
ДаДа, интересно, есть за что или дырки сверлить?

Дык уже ж писАлось много раз - крыша пластиковая, не подвесить, не наложить на такую. Вроде как делают полочки в том уровне где металл заканчивается.

lalex 31.10.2013 22:28

Ясно, примерно как у дефендера. Но там крышка люминевая, и заранее саморезы уже торчат ))

ALEX3M 31.10.2013 22:33

Я уже думаю усилители поставить из металла между крышей и кузовом, под релинги.
Не все в кузов, совать, не резиновый!

Alex Andr 01.11.2013 12:07

На крышу грузить - стремянку возить.
Читайте тему про прицепы.

ultra33 09.01.2014 21:17

Цитата:

Сообщение от ultra33
Я внутри делал и лежак и стеллаж для матчасти из трубок 25мм и винтовых стяжек, продающихся в строительных магазинах. Из них торговые витрины ещё делают. Сверху лист поролона как защита и чтобы погруженное не скользило. Очень удобно, быстро разбирается-собирается и можно в поездке подстраивать под потребности (если матчасть выложена на берег, перекладины снимаются и остаётся только лежак).
Цитата:

Сообщение от Palekhin (Сообщение 200016)
Фото можно?

Сорри за паузу - паруса разгрузил, сделал фотки:
http://raceyou.ru/picture.php?pictur...287287&thumb=1 http://raceyou.ru/picture.php?pictur...287495&thumb=1


Часовой пояс GMT +3, время: 20:32.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot