На короткую разовую поездку одному-вдвоём, когда лень или нет возможности по другому, войдёт конечно...
А когда надолго и семьёй/компанией, то и так найдётся что внутрь положить помимо матчасти.

По поводу погрузки-разгрузки - прямо страсти какие-то рассказываются ...
Погрузка 2-3 досок и соответствующих верхушек на крышу при использовании:
- правильных чехлов,
- правильных сумок (кстати для гиков сумка своя специальная),
- правильных ремней (а не левых веревочек и прочих резинок),
- и, что немаловажно, правильного алгоритма действий
занимает совсем даже не "бегом" никак не более десяти минут, а разгрузка так и всего пару минут...
.

Даже в недлинную шевиниву влезает два комплекта. Правда, остаешься один, и если забудешь документы в бардачке, то здорово удивишь инспекцию неожиданной разгрузкой ,) Однако доску и правда нет смысла в салоне возить, даже если влезает. Она отлично смотрится на крыше, гармонично дополняя общий вид... Пристегнуть, если все продумано, пара минут. А вот паруса и рангоут удобней внутри, ну, если домашние не протестуют... Я когда выбирал шевиниву, ездил с мачтой примеряться ,)

А в целом можно не париться заранее, возить несложно даже навигатор. Главнее подсесть сперва на все это, а после уже менять и авто, и квартиру, и... ))

А чем удобнее то?
Если правильная сумка с отделением для мачт, с возможностью изменения объёма (молния по периметру), а самое главное, с посадочными местами под багажник, по в ней всяко удобнее.

.

Удобнее тем, что правильная сумка не нужна ,)
Не главное это, топикстартеру рано голову забивать. Пускай доску отыщет, пока год не кончился, остальное легко приложится (как жизнь показывает).

151 достаточна, тем более она со средним плавником.

А в качестве дополнительного бонуса она формирует довольно важный в виндсерфинге навык умения держать равновесие.

За три года научитесь "агрессивному" виндсерфингу https://www.youtube.com/watch?v=HWMmLbZRfgY, далее поговорим о том, Чего Вы хотите от доски в смысле стиля катания и ее характеристик?
(Элин)

Тогда конечно... :D А вообще, да, совсем не главное и рано пока.

Как содержание, так и смысл выше написанного, увы, от меня решительно ускользают...:eek:

- Скажите, разве другие доски не формируют "навык умения держать равновесие"?
- А "агрессивный" виндсерфинг - это про что вообще?
- И чему можно на GO 151 учиться целых три года?
- Зачем тут ссылка на чисто рекламный ролик, да ещё считай и трехлетней давности?

.

-Конечно формируют, но есть ли из учебных более формирующая?
- Через какое время работающий человек в свои выходные и раз в год выезжая на 10 дней на отдых в ветреные места уверенно катает: глиссирует, в трапеции, в петлях, делает водный старт, ходит в более сильный ветер, ну и наконец осваивает глиссирующий фордак. Я не знаю как у других производителей, но у Старборда от первых шагов до полноценного глиссирования вкл. глиссирующий фордак - все это можно освоить на одной доске. Это сэкономит вам массу денег и нервов.
-После получения Результата, его можно увидеть в ролике (автор темы спрашивал о Го 2014 года, поэтому и выбран данный ролик) не надо сдерживать себя и нужно порадовать покупкой нового оборудования. Второй приятный бонус: как видим выше б/у учебные меньше всего теряют в своей цене.
Вот еще два не чисто рекламных GO со швертом 2014 года от одного пользователя.
От первых выходов https://www.youtube.com/watch?v=dUpRVVrKz68
и повеселее https://www.youtube.com/watch?v=633eBP_YW5g
Смысл: если вы не собираетесь организовывать прокат или заниматься продажами автор темы, я даже не представляю, что может быть разумнее вашего предложения Олег .
Что-то не так?
(Элин)

2 koenig: на Ваши категоричные посты о перевозке матчасти сообщаю следующее - чем правильнее и ёмче чехол на крыше, тем дольше и сложнее погрузка-разгрузка. и воднёх его не покантуешь и на крыше оставлять неуютно - ежели машина не под боком и особенно ночёвка предстоит.
не говоря уже о лишнем бензине - на сотню км туда-обратно минимум 5л пережога, стописятруб на ветер. (к примеру - народ говном исходит про 300р за палатку, на поляне где мусор убран, трава покошена и туалеты чистят).
Хотя формульные верхушки в салоне - эт, конечно, минимум автобус нужен...

2 вован и 2 koenig: 151 литр широченного старборда для 75кг живого веса наездника - это очень и очень много.
Меньшие литражи Гошек у старборда достаточно капризны для начинающих, тк шейп аля спорт, а вес... их точно не посоветую.
имею опыт владения и /или плотного пользования линейки 13X, 14X, 15X, правда восьмых-десятых годов.
кмк лучше смотреть на дружелюбные фрирайды или фримувы от прочих производителей. (и чего другие продавцы молчат...)

Я не продавец, но посоветую Tabou Rocket 145. Комфортная, прочная и нетяжелая доска. На пару лет хватит с запасом. Я свою с сожалением недавно продал, замена ей уже едет.

Двенашка и десятка легко влезают в салон SKODA YETI. Так и вожу. Доску и гик на крышу. Места в салоне хватает для жены, ее кайт-снаряги, шмота и т.д. на несколько дней.

https://img-fotki.yandex.ru/get/9492...ad9f5284_M.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/6720...11fb8_-1-M.jpg
Шкода Октавия универсал
Две доски и паруса

Правое зеркало видно?

конечно
https://img-fotki.yandex.ru/get/9154...5e6e8505_M.jpg

Ну... не знаю я свою снарягу PC85 снаружи возил 2 раза. Первый когда покупал. Второй когда ещё не освоил укладку. Теперь в мой хэтчбек (FF) помещается доска и пара верхушек. При желании за мной может сесть попутчик (если ехать недалеко).

Ау. Читаем еще раз от автора:
"Прежде всего:
- Чего Вы хотите от доски в смысле стиля катания и ее характеристик? Нужна именно учебная доска, для первых шагов, мало продолжительный (ознакомительный) опыт полученный достаточно давно не в счет.
- Какие преимущественные ветровые условия катания?
От 1-2 м/с до макс. 7-8.
- Какова акватория? "Пресные водоёмы" - понятие очень растяжимое...
"Болота", точнее озера Тюменской области.
- Какова наконец квалификация?
Делающий первые шаги. "
Для данного человека - это совсем не очень, очень много.
Конечно меньшие ГО литражи (12Х-141Х) для тех, кто более менее катается на швертовых учебных и желающих продолжать обучаться именно на дружелюбном фрирайде (достаточная длина для курсовой устойчивости, равномерно распределенный объем, много позиционное расположение петель,широкий ветровой диапазон, и даже мягкий коврик для ног, коленей и логтей). Поэтому для 75 кг 14Х очень много.
Дружелюбные фримувы - как справится ученик с большей шириной в районе петель?
Назовите более дружелюбные фрирайды от других производителей по выше перечисленным критериям, приведенным в скобках? У кого больше наворотов в той категории?
Многих не смущают дополнительные 200-300 гр. дополнительного карбона для "прочности", а в учебных досках вес конечно самый важный критерий. Но почему, никто не пытается привязать его к форме доски (шейпу)? А еще зачем учебная доска должна стать "вертлявой" (маневренной)?
Зы некоторые на правильно подобранных Гошках еще и рекорды своей скорости ставят https://www.youtube.com/watch?v=6SFzGIHrJzg

А ничего, что она для тяжелого райдера судя по парусам?

(Элин)