к.м.к. Хочешь показывать мастерство - выступай в моноклассе, когда все на одинаковом оборудовании.
А так получается, не столь сёрфер крут, как его возможности в матчасти.

Alex Andr, хочешь кататься на убогой тяжеленной доске, 90 процентов времени без ветра и без глиссирования .... Таскать 9.5 выступай в можно классе ))

Кому то таскать 9,5 а кому то пархать на 9,5!)

Долго сопротивлялся приобретению большого паруса....
Но в этом году, всё же взял на пробу 9.5.
Остался доволен. Так что получается - пархать.

Тогда уж пОрхать.
;)

З.Ы. Лалекс опередил.. :))

А про монокласс, это счас только RSX
И кстати вот это:
там не работает.
Ветровой минимум такой, что спортсмены весом больше 80 кг, шансов не имеют, потому их там и нет.

По этой же причине, кстати, ушло много народа из НК, часто давали старты в такой ветер, что ехали только легковесы.
Так что монотип, увы, не панацея.

Формула тут демократичнее.
Тяжелый райдер может брать 12.5
Легкий 11.7 или даже 10-ку.

Да и в слаломе в условные 11 узлов тяжелый райдер на максимальных 10 метрах и на большой доске по идее должен ехать..
:)

Ладно RX, но НК можно было бы и на подклассы разделить ...
К тому же при прочих равных условиях, легковес при более слабом ветре на глисс выходит, а тяжеловес быстрее на сильном ветре поедет.
Тут уж как повезёт.
По крайней мере не кошелёк определяет результат заезда.

Это обсуждали еще несколько лет назад, ни до чего не договорились.
А счас поздно делить, НК умер.
Да и незачем.
Формула гораздо выгоднее НК по слабому ветру.
А с точки зрения финансов, у Старборда была Формула Экпиренс, а счас Formula One, где можно за вполне вменяемые деньги купить бюджетный комплект Доска+Верхушка от 7.5 до 11 метров. (Со спортивной скидкой кстати, Экспиренс стоил сравнимо с Концептом, щас не знаю, наверняка цены выросли, но не на мильен скорее всего, да и Концепт счас не продается, а если и восстановят какое-то штучное его производство, это все одно будет уже не по тем ценам, которые были).
Но чет никому это особо не интересно, похоже.
По логике, дилеру Старборда бы этим заняться, но видимо, они на других продуктах лучше зарабатывают.
Питерцы двигают обычную формулу в массы, которая ессно лучше, но и существенно дороже, потому народ в основном мутит всякие варианты с бушной снарягой, в основном из той же Прибалтики.

Короче, куда не кинь - везде клин.
;)

А кто-то в кайтеры ушел, для слабого ветра он горааздо дружелюбнее к физухе катающегося, чем неподъемные формульные паруса.

А ещё кайт гораздо проще в обучении. На освоение глисс фордака у виндсерферов годы уходят. И то не стабильно получается. А кайтеры спокойно себя чувствуют в поворотах после недельной каталки. Прыжки после месяца. И с перевозкой и хранением матчасти проблем меньше.
Так что плюсы есть!
Минус тоже серьёзный - повышенная опасность.
На серфе потому и катаю до сих пор, что что у нас ветер не предсказуемый. Был бы на море, катал на кайте!

Добрый день уважаемые серферы и кайтеры,
Поправьте, если не права.
На Го 151 и более в зависимости от веса райдера может каждый начать, а на SST Concept 85 может начать каждый желающий.
Базу проще освоить на оборудовании, которое не отвлекает вас на баланс, не сковывает, не требует хорошей физической подготовки. Чтобы сначала не было "тяжело, но потом привык", а до петель, как только прикрутил, а не "к концу сезона дотянулся". "Но на этом этапе я бы предпочел литраж побольше, было бы намного комфортнее." Есть ли лучшее предложение фрирайдовой доски, когда не нужно задаваться вопросом: "не понимаю я зачем человеку 70-75 кг доска 155л?" Потому что данные литражи данной модели подбирают не обязательно под размеры парусов, как другие фрирайды, так как это не совсем фрирайдовые доски. Аналог есть у RRD (360 EVOLUTION SOFTSKIN V4). Все остальные из серии потом привыкнешь. Правда у РРД они тяжелее, уже, толще, а вдруг "Скучно жеж тошнить по болоту на танкере с лодочным мотором!".

Кататься на Го может каждый желающий, каждый умеющий кататься может кататься на чем пожелает. Нет предела совершенству оборудования. Для умеющих -оборудование которое легче, значит лучше (кошелёк все же определяет результат заезда, но старое можно продать, экономия однако). Прогресс не стоит на месте. И не понадобится потом исправлять навык поиска в карбоне что-то типа "крепкая и прощающая ошибки" и просить производителей о лишних 200 гр карбона для прочности.

Что теряете? Количество людей, которые будут заниматься виндсерфингом в итоге.


Справедливости ради 100-300 грамм в минус относительно других. Или вес не имеет значение?


[quote=Skiminok;334713
А с точки зрения финансов, у Старборда была Формула Экпиренс, а счас Formula One, где можно за вполне вменяемые деньги купить бюджетный комплект Доска+Верхушка от 7.5 до 11 метров. (Со спортивной скидкой кстати, Экспиренс стоил сравнимо с Концептом, щас не знаю, наверняка цены выросли, но не на мильен скорее всего, да и Концепт счас не продается, а если и восстановят какое-то штучное его производство, это все одно будет уже не по тем ценам, которые были).
Но чет никому это особо не интересно, похоже.
По логике, дилеру Старборда бы этим заняться, но видимо, они на других продуктах лучше зарабатывают.


Короче, куда не кинь - везде клин.
;)

[/QUOTE]
Ну почему же у Старборда есть еще слалом эконом - Slalom One.
Осталось разобраться с интересами. Логика не верная. Потому что данное оборудование нужно не спортсменам, а в клубах, школах (Это хорошая доска для прокатов, крепкая и прощающая ошибки.) Для продолжающих, для тренировок, клиник, для гонок выходного дня. Ну не Гошки же для этого использовать? Иначе так до бесконечности и будут учить из-за боязни разорится пока не сбежите.
Может ли это оборудование привести новых клиентов и дать развитие клубам, школам, прокатам?


Да сложно человеку любящему фристайл и вейв, понять смыл катания в передозе гонщиком, ведь у гоночного паруса шире ветровой диапазон, поэтому, то что вейверу и фристайлеру харакири, гонщику наплевать.
(Элин)

О! пришла "старушка" Элин... :super:

Зачетная фраза получилась. Элин, браво.

А кто такая Элин, и где она живет?
А вдруг она не курит? А вдруг она не пьёт?
А мы такой компанией возьмем, да и припремся к Элин?

:D