Применение KiteFix в ремонте парусов для виндсерфинга.
 

Попробовал вот передовые технологии из ремонта кайтов применить к серфовым парусам....

Ремонтов парусов для виндсерфинга занимаюсь уже много лет...
И один из распространенных его видов - это ремонт мачт-кармана.

Обычный вариант, как это происходит - это поломка мачты на воде. Не всегда, но очень часто при этом, острые края одного из обломков прорывают ткань мачткармана на достаточно приличной площади, что ставит под вопрос дальнейшую эксплуатацию паруса без его ремонта.

Ремонт, обычно, достаточно сложен.
Если по простому - то кусок дакрона изнутри или сверху, и прошивка вручную. Но это и возни много и внешний вид после ремонта весьма сомнителен.

Для того же чтобы сделать качественную прошивку на швейной машинке, нужно отпороть мачт-карман от передней кромки паруса на достаточно большой длинне, и после зашивки разрыва пришить мачт-карман обратно.

Как правило, в этих местах у паруса идут самые большие толщины материала, соответственно, на какой-попало бытовой машинке это не сделать.

Однозначно нужна, как минимум, серьезная скорняжная машина с зиг-загом, ну и времени уходит прилично...

Поработав пару лет с наборами Kite-Fix по ремонту кайтов, и получив весьма неплохие результаты и по качеству ремонта и по его ресурсу, решил применить эти техологии и в ремонте парусов для виндсерфинга.

Кто еще не в курсе, что такое KiteFix, читайте здесь:

А результаты ремонта паруса, вот они:

http://www.kitensk.com/InImage/1311494324-ParusKF.jpg


http://www.kitensk.com/InImage/1311494276-Parus.KF2.jpg

Парус уже прошел первые боевые испытания.
Все Гуд!

Думаю, что аналогично можно попробовать расправиться и с продольными разрезами на лат-карманах - тоже достаточно распространенная "поломка" в наших краях.

Ремонтная сетка легко ложится не только в один, но и в 2-3 слоя, если нужна повышенная прочность, одна поверх другой, и очень крепко приклеивается штатным клеем не только к различным видам ткани, но и к самОй лавсановой пленке паруса.

Так что поле для экспериментов еще богатое!
Последующее пребывание ни в воде ни на морозе на качество и состояние клеевого соединения влияния не оказывает.

Пользуйтесь, кому актуально и у кого нет под боком оборудования или мастера для соответствующего швейного ремонта!

Ну, соответственно, по тем же самым технологиям можно ремонтировать и яхтенные спинакера и какие-то мелкие разрывы на дакроновых парусах яхт и всяких прочих мелких парусных судах (надурастики и им подобное). О положительных результатах буду сообщать дополнительно.

Оригинал статьи

ну че-то как-то тоже не лакшири на вид-то...
другой вопрос, что быстро и можно в поелвых условиях самому заремонтить.
А область ремонта становится жесткой как стекло или это все эластично?

Спасибо, очень интересно. Сам всё подумываю мачтакарманы залатать в домашних условиях без особого шитья. Даже нашёл какую-то ленту в магазине для рукодельниц - утюгом приклеивается. Но это явно не дакрон. Опять же, лента часто узковата оказывается.

а я дыру на латкармане (именно от мачты, сантиметров 30 а то и больше) заделывал так:
сначала её слегка подштопал,
сверху приклеил липкий дакрон,
погрел, естественно, феном
и затем ручками, без всяких машинок, распарывания и прочей муйни, прошил края заплатки.

катаю после ремонта второй год (или третий?), парус самый ходовой

Да, это работает. Только 2 по 30 см руками лениво приштопывать. Хочется поменьше возни.:)

А на вид-то любой ремонт мачт-кармана c прошивкой будет "не лакшири" :smile:
Швы никуда не спрячешь.
Если только отпороть мачт-карман, изнутри отремонтировать KiteFix-ом, а затем пришить мачт-карман на место.
Но оно того не стОит. С расстояния в несколько метров уже все впоне цивильно смотрится, если цвет сетки в цвет мачт-кармана попал.

Ну и очень быстро все это делается.
Только чтобы все было прочно - ткань обязательно должна быть абсолютно сухой и обезжирить место склейки спиртом. (спиртовые салфетки есть в комплектации).

Дальше - на разрыв наклеивается липкая сетка в нужном количестве.
Липнет она довольно-таки слабо, просто чтобы зафиксировать разрыв.
И после этого сверху все промазывается клеем с помощью шпателя, тщательно следя за тем чтобы не осталось непромазанных мест, особенно по краям.

Сохнет до полного вставания (так чтобы на воду можно было идти), на солнышке минут 30-40. В тени или в помещении - пару часов.

Сетка - липкая стеклоткань.
Клей после высыхания дает субстанцию типа прочного и эластичного силикона (ну или резины.

Мягко и эластично.
Про состав клея даже на тюбике ни слова не сказано.
Вонь конкретная :smile: Запах ни на что не похожий.
В квартире, с закрытыми окнами, лучше не ремонтировать - запах будет пару дней стоять.:smile:

хм посмотрел по ссылкам клей - обнаружил что это сильно похоже на обычный клей для неопрена....

Чем похож? Формой тюбика, цветом, запахом, степенью адгезии, скоростью высыхания, эластичностью? Или просто похож ))?

обнаружил что это сильно похоже на обычный клей для неопрена...."------------
а клей для неопрена сильно похож на момент.......:D:cool:

фиг вот вам Василий)) это разные клеи...и по высохшей фактуре..и по растворителю)))
момент твой то еще гэ.....просто "за неимением кухарки имеют дело с дворником":D

По поводу ремонта мачткармана-есть такая швейная машинка "скорняжка" ,шов выполняется в прищипку и в зависимости от регулировки натяжения нити хорошо расправляется.Пробовал на кайте не залезая внутрь болона-выглядит вполне прилично(руками так точно не сделаешь)

не могли бы вы показать фото этой машинки, очень инетерсно. А про кайтфикс, у него основная задаче вернуть тебя за час в бой.

Шов получается такой же как на гидрокостюме(неопрен нейлпрайд) или у жены на шубе(можно распороть подкладку и посмотреть))))))

Вчера опробовал кайтфикс на своем мачткармане. Боевых испытаний пока не было, пока что подтверждаю только простоту ремонта. За десять минут заделал разрыв на 12 сантиметров. Через минут сорок заплатка сидела мощно и прочно.

Заделывал так же как автор темы, сеточкой и клеем. Возникло предположение, что сеточку можно брать обычную строительную, очень уж похожа. Как кончится стартовый запас сеточки (ох боюсь не скоро) - попробую строительную.