Сезон открыт!
 

Собственно ветра было больше чем когда либо. Я не только 8,0 набивать не стал но даже в трапеции побоялся катать... И кажется дело не только в том что зиму растерял навыки. За несколько коротких галсов все мышцы забились до судорог.
Но вопрос к занатокам по настройке верхушки. Я её недобил или нужна другая мачта?
Параметры с таблички выдержаны, провисания по задней шкторине на трёх верхних окнах. Но по ощущениям и видео мне кажется надо было больше по мачте набить.


P.S. на счёт мастер класса это мой друг погорячился, так уж рассказал ему пару моментов о начале движения так как сам их понимаю.

Из видео ничего не понятно :( Что мешало добить по мачте и гику и попробовать? Если паруса много, то просто нужен меньший размер. Когда идёт спрошная борьба с парусом и ветром, мышцы с непривычки быстро забиваются.

В лайт винд можно без трапеции выходить, в сильный ветер без неё можно и не вернуться в точку старта !

Видео конечно не информативное..
Но на вид все же недобит.

Блин, первое видео от 14го года и до сих пор без трапы.. грусть печаль.
Срочно берись за ум :smile:

Судя по видео, нормальная верхушка, может, чууууть добить. И ветра совсем немного, как раз на этот парус.
, вероятно, изз-за того, что гидрик сильно плотно сидит. Кровообращение нарушается.

по-моему, мачта не подходит. Вначале на берегу виден провис аж в четвертом сверху окне, но в более высоких окнах провисы так себе. По-нормальному, если бы провис дошел до четвертого окна, то верхние должны были быть напрочь отвалены.
И на воде (первые кадры на воде) видно, что твиста нет.

поначалу мышцы часто забиваются, надо раскататься минут 15-20. Ну и трапа тут сильно в помощь конечно. Без неё я б через 15 минут на берег выбросился, а не раскатался. Это, если, хороший ветер, конечно.

Вот ещё кусочек с этой каталки.
https://cloud.mail.ru/public/9jh7/phQK8Azji
Ветра было вполне достаточно. Причём по ощущениям усиления относительно мягкие и направление довольно стабильное. У нас такое редко бывает. Обычно если дует то очень рвано. Трапецию я переодически использую, обычно кода понимаю что хоть сколько-то контролирую матчасть. Обычно она помогает мне паруса коцать...
Хотя в данном случае может и помогла бы. Ветер прижимной, берег близко, а у меня сил не хватает закрыться чтобы вырезаться. Гик так и выскальзывает из рук...
пробовал двинуть мастфут к носу, но контроля не добавилось, а выход замедлился.

Да, гидрик довольно плотно сидит. Но без него у нас ещё очень не скоро катать можно станет.

Чёт вообще не чего не понимаю..
Как можно трапу надевать переодически?.. причём именно тогда когда она нужна не надевать..:eek:
Зачем пытаться глиссировать без трапы..

И кстати, при падениях не надо парус бросать.

Так то вроде понимания процесса есть! Надевай трапу и в путь!:smile:
А вырезаться против ветра в том виде как сейчас и не получиться.
Надо или в водоизмесе с хорошим ребрением доски (но трапа все равно нужна).
Или уже на полноценном глиссе.
У меня не получалось вырезаться на глиссировприи пока не встал в обе петли.
Но трапа была надета на третьей каталке, и после этого уже не снимаю, даже на лайтвинд выхожу в ней.

Ну на разгоне то нормально. Попампил, в увале доску разогнал на глисс, встал в петли и на трапе повис. В увале можно скока хочешь без петель глиссировать, резаться сложно, ибо тело без петель вперед не подать

Да понятно дело что какие то элементы делаются без трапы :smile:
Но тут то человек только учиться... а получается что много времени в пустую

В последнем ролике я просто не смог гик удержать, выскользнул вначале из мачтовой, галсовой и подавно не удержать.

Ща прикупил трапконцы 32", думаю почаще смогу спользовать трапецию.

Что значит почаще ???:eek::twisted:
Всегда должна быть на тебе!:smile:

Трап концы то регулируемые? Или фиксированные 32?

пральный вопрос. если шкотики на крюке длиннее рук на гике, то толку с такой трапы нет.
Ну и 32 для новичка это слишком длинные. 26, ну 28.

На видео у тебя получается режим постоянного разгона, доска бороздит воду, создавая сильное сопротивление, от того и на руках повышенная нагрузка.
Без трапы можно неплохо ехать, но важно как можно быстрее разогнаться и встать в стойку такую же, как практически в трапе, т.е. отвеситься и закрыть парус. Когда доска выходит на нормальный глисс, скорость вырастает, а нагрузка на руки уменьшается. Ну, правда, это если ветер комфортный для паруса, без передоза. А потому у паруса желателен нормальный твист, иначе будет слишком узкий диапазон комфортного ветра.
В общем проще трапу освоить..

Да лана, клю-фёст сразу и дальше пошел:twisted::twisted: