Как положение шарнира влияет на управляемость серфа?
 

Доброго времени суток!

Не так давно учусь на серфе и созрел вопрос, на который дать ответ методом проб и ошибок не смогла. Как влияет положение шарнира (а вследствие и мачты) на управляемость доской?

Правильно ли я понимаю, что если шарнир ровно по середине - то это некое базовое состояние? а что будет если сместить его вперед или назад. И в каких случаях это надо делать?

Базовое может оказаться для конкретного случая доска/ верхушка далеко от середины.
В общем случае шарнир вперёд - уменьшается вёрткость, вплоть до неповоротливости, шарнир назад - нос задирается и доска идёт на пятке, скорость как правило выше, держаться на доске трудней.
Для начала шарнир вперёд, но не до упора, без фанатизма. И сильно зависит от типа доски и на каком этапе обучаемый...
Если обучаемый не в состоянии почувствовать разницу - то шарнир должен быть впереди, на 1/4 длины погона, это исключит дополнительные трудности в обучении, замедляющие прогресс в освоении.

Доска Fanatic Triple X 139 литров, парус Гаастра Пилот 5,5, уровень - уверенное хождение с мечтой о глиссе.

тоже спросить хотел, если до конца шарнир вперед поставить, начинает нос топить или это я корявый? :)))

Если доска короткая - то да, даже у Формулы тонет при неспешном оверштаге и зарывается в водоизмещении.

А лучше пока не забивайте голову себе этим вопросом, ставьте посредине и катайте, влияние этого фактора будет определяться на следуюшем этапе , уверенное глиссирование, разные паруса и ветровые условия.....

При сдвигании шарнира вперёд вы прижимаете нос доски к воде . Это даёт большую площадь скольжения , как следствие более быстрый выгод на глиссирование. Таким образом можно сдвигать при нехватке ветра. Если вы учете фордак тоже рекомендую сдвигать немного вперёд , но не до конца. При сдвигании вперёд в самое крайнее положение нос может начинать топиться, те ошибки что раньше прощались начинают вылазить.
При сдвигании шарнира назад вы задираете нос , что хорошо для скорости . Такое положение обеспечивает больший контроль в передоз , но при выходе на глиссировать в пограничный ветер вы рискуете перегрузе корму .
На начальных этапах ( при станционном количестве размеров) рекомендую ставить шарнир по середине, что бы почувствовать доску в её стандартных настройках.

Просто когда я взяла новый парус и посередине поставила шарнир, мне показалось, что доска мне сопротивляется и всё к берегу идет. Менять наклон мачты пробовала (то на нос, то на корму). Сложно, конечно, объяснить, в чём загвоздка у меня. Была просто мысль, что если двигаешь шарнир вперед или назад, то доска реагирует так же, как и с углом наклона мачты (к берегу идешь или от берега).

Спасибо всем за ответы!):clapping:

Ветер у вас дует с берега или в берег? На виндсёрфе привыкайте ориентироваться относительно ветра. Если доска идёт на ветер, то вы перелавливайте корму . Сконцентрируйтесь на давлении в пальцы , а не в пятку . Так же при выходе на глиссированием попробуйте больше увалиться и убрать вес тела поперёк доски , а не к корме . Как будто хотите выглянуть из за паруса

Тогда ветер дул на берег.

На пальцы ног же?)

Саня ,уже давно пригласил девушку к себе и все бы на месте показал!::::eek:
К тому же сегодня с утра обрадовали по поводу очередного открытия Турции, а то уже рассматривал вариант в Дахаб через Австралию:D:D:D

Ахаха, через Австралию это сильно)) Да пальцы ног , вы как бы пытаетесь заловить противоположный борт . Доска должна идти плоско

Окай, буду пробовать))) Спасибо!

Ап чем вы? Глиссирования ещё нет. Гера правильно написал же, не морочить себе голову этим пока. Шарнир в середку и катать, катать, катать. Больше времени проводить на воде.

Если масса наездника очень небольшая, а плавник большой, тоже бывает такое. У детей обычно проявляется. Замечу, новичков чаще приводит чем уваливает. Также есть старые специфические доски, которые непросто сбалансировать. В общем суть явления что центр бокового сопротивления получается сильно сзади, и чтобы сместить к нему центр парусности приходится очень неестественно держать мачту сильно наклонённой назад (в водоизмещении, конечно). При этом ЦБС ещё сдвигается назад.
Это относится только к бесшвертовым доскам. Ничто не мешает взять да попробовать сдвинуть шарнир назад. Поможет - значит надо просто брать доску поменьше с соответствующим плавником. Ну а накат решит любые трудности)