поговорим про новый парус?
 

вот решил купить себе первый безкамберный парус размером около 6,5м

кандидаты:

1. Neil Pride
2. Severn
3. Sailworks

1. есть у меня прайдовый рейсовый в размере 8,6.. очень доволен... но в разере 6,5 какой то он простоватый что ли... я понимаю что внешний вид дело десятое, но как то не цепляет...
2. больше всего хочется севрн... есть у меня формульный парус северн...очень нравится
из минусов надо заказывать только на след сезон 2015 года... нынешний год уже распродан... впрочем можно и подождать кончено... на чем катать есть.
3. сэилворкс тоже имею рейсовый 6,2 и тоже очень доволен... надежный парус... вот ему то на замену и хочу безкамберный легенький... а то иногда в сильный ветер на маленький доске иногда много сил уходит на водные старты... вода быстро набирается в мачткарман... да и потрепался уже порядком...

ну и соответственно жду советы... кто похвалит поругает ту или иную модель... может какой другой бренд кто посоветует
за ранее всем спасибо.

Надобно конкретные модели обсуждать. Какое будет назначение нового паруса? Мачта планируется новая?

Это на какой ветер парус планируется?

саловорк. желательно новый. крепкая машинка!

Так он и дал ссылки на конкретные модели.

Ой!) Что то я ссылки не тыркнул!) Из этих указаных, однозначно NP Hellcat!!! NSX видел, правда не новый, но очень не очень, какая то рыхля!) Retro видел набитым в магазе в Мск, наверное будет тяжеловат из-за армирования, хотя профиль у него очень хороший!

паруса - это не кайты и не автомобили(где бОльшая часть г...но). Современные модели парусов все нормально работают (с соответствующими мачтами).
у меня есть друзья, которые покупают только Норс, другие только Прайд, третьи только Иззи.
в моей конюшне мирно "уживаются" Норс, Прайд, Северн, Мауи, Иззи, Ташингхам.
Бери тот парус, который больше нравится, или под который есть подходящая мачта.

Asmaster,

подскажите, пожалуйста, в каком месте в Мск видели набитый SW Retro? :smile: И когда?

В Марабе, давно, лет 5-6 назад! При мне его набивали, я любовался. Но этот парус внешне с тех пор не изменилсо!)

В прошлом сезоне открыл для себя RRD Fire.профиль супер,семь лат.Тянет очень прилично для безкамберного.Купил два,мачта 80%угля.Иногда даже на слаломную доску втыкаю,и гуд.Рекомендую потестить.
P.s.На передозе не айс.

Только одни паруса пошиты достаточно качественно азиатскими женщинами средних лет, у которых есть семья и её надо кормить.
А другие - ПТУшницами, которым похрен чем заниматься. Сегодня она швея, завтра проститутка, послезавтра рыночная торговка. Не надо быть гением, чтобы увидеть кривые швы.

У тебя умные друзья.

Hellcat - супер парус! Легкий, тяговитый, хорош в передоз.

Вот ссылка на тест

http://www.windsurf.co.uk/test-type/2013/sails-2013/

присоединяюсь к совету выбирать исходя из существующей мачты.

Когда выбирал себе бескамберный парус в бОльшем размере, мне понравился ncx, но из-за наличия flextop мачты реально выбирал между хелкетом и ташингхемом T4. По качеству исполнения T4 понравился существенно больше - его и взял.

С точки зрения тестирования на ходу:
Х-тупе от норс - тупе и есть тупе, может я его не распробовал
Hellcat - быстрый и легкий парус (но мне он показался "плосковатым" и не очень комфортным при пограничном ветре)
T4 - очень комфортный и стабильный парус, но рекорды скорости на нём ставить бессмысленно

Вам ехать или шашечки? Я за сало. Зря ты, ...это... вопросы здесь такие задаёшь, это из разряда - какое авто лучше.

По прайдам вставлю:

Hellcat позиционируется как бескамберный для гонок, амбиция такая. Его особенность - требует сильного натяжения по мачте , модель 2015 года прям и описывается, что натяжение по мачте у него высокое. (Race-inspired ensuring high skin tension and fast reflex for maximum acceleration and top-end speed.) Т.е. этот парус очень хочет мачту сотку. Увеличение натяжения по мачте позволило парусу сделать эффективный твист, сбрасывает лишний ветер и т.д. Т.е. парус ожидается быстрый, стабильный и с широким диапазоном, расплата - затраты на мачту, плюс нервы, как бы она не бахнула (владельцы гоночных парусов узнали себя). А раз так, то вопрос: зачем покупать Hellcat плюс мачту сотку, если можно купить RSR EVO и тогда верхушка станет лучше не куда, ведь это уже самый топ? Отказываться от топовых характеристик только из-за водного старта? Не рационально имхо.

Если хочется расслабухи, то не лучше вообще купить Fusion на RDM 60% мачте? Я бы именно на этом парусе остановился. По сравнению с Hellcat он будет очень легким в использовании.



Но если характеристики главнее водного старта, а камбера не приветствуются, тогда конечно Hellcat.