дайте совет про петли...
 

В доме появилась новая доска... ну что с ней делать зимой, если не петли прикручивать!?
...скажу сразу, про "more power" и "more control" сказано многое!!!
это всё понятно. задние петли ставлю по "max" назад (кстати, у 162-й самые крайние отверстия буквально в нескольких миллиметрах от транца - интересно, не выломает?)
возник вопрос с передними.
Вопрос - под каким углом к борту ставить? у кого какие предпочтения и опыты? Как будет правильнее стойка?
ещё один нюанс - большой размер ноги - поэтому приходится искать "мах" расстояние между винтами( а то в ГИДРА-тапках будет проблематично залезать...:D) - потому соблюдать предложенные пары не совсем хочется...
поэтому (в соответствии с фото) планирую прикрутить на 1-6 или 1-8... Это ОК?

Спасибо!

Трамвай по глади с большим парусом - петли ровнее с бортами, что-то мелкое и связанное с волной - больший угол - так, вроде, у большинства. И по логике...

Vladimir_
Не бойся,нечего не выломает..)
В этом мести доска специально усилена.Как примеру, фин боксе или маст треки.
При позиции (1-6)
Мне было не удобно контролировать доску, но кататься можно.
Если на столько велика нога ,а максимально раздвинутые петли все также молы, то это выход.
Проста при постановке петель , учитывается и обвод доски.Для того чтобы мы могли полноценно использовать, петлю как рычаг.
Я сталкивался также с другой ситуацией,обучал человека ростом два метра десять сантиметров.При установки гика,для него мачт карман был слишком низко.
Оптимальное правильное положение конечно это,3-7,4-8 и т.д

Я на 160-й прикрутил 4-7. Петли свободные должны быть, на мой взгляд. Несколько раз пробовал уменьшать, чтоб только пальцы торчали, нифига не удержишь Формулу. А в свободную петлю ногу засунешь, развернешь пяткой к корме. Контроль отличный!

А 4-7 не слишком радикально, в смысле угла?

P.S. ...Извини, брат, я предал FE... Летом оценю - стоило ли?!

3-7. Просто не нужно ласту туда по колено засовывать:smile: Это не вейв и не фристайл.
задние назад. Ничего не выломаешь. Масттрак на 3-4 см от заднего края погона. Если не будет контроля в сильный ветер, старайся высотой гика регулировать. На этой доске только так. Если уж совсем невмоготу будет, на 1-2 см масттрак от указанного положения вперед.
На этой доске все просто.

Если нога из передней выпадать будет - гик чуть вниз или по гику потравить чутка и добивкой по мачте попробовать регулировать.

Саша - ты мутант!!! ходячая энциклопедия:good: на любой вопрос...
уже бегу за красной отвёрткой с человечком!!!
а всё-таки как жаль, что выпало нам в таком климате жить...
так бы завтра и опробовал.

Спасибо за помощь!:drinks:

Да ладно :-)
Сам на такую засматриваюсь. КАк оказия подвернется притащу.
Хотя.... мы с товарищем вместе доски брали. Он 162-ю, я FE. По прошествии двух сезонов моя доска впорядке, его вся переклеена, в том числе и палуба между петлями усилена двумя слоями стеклоткани. Несмотря на опыт и авторитет товарища.... Жалеет, что FE не взял :-)

... ну начинается!!!:wacko: вот только купил, только решился...

Ладно, будем поглядеть!!!
Это был вполне осмысленный шаг. Его когда-то надо было сделать:D...
А у меня товарисЧи гоняют и, вроде, все довольны:super:

спасибо конечно, но лучше послушать еще кого-нибудь из опытных формулистов.

В плане энциклопедичности - оффтопная история.
Стал тут летом я обладателем вейва 85 литров. Дунуло на него. Я плавник 36(!) см от сотки скрутил, на 85 литров водрузил и поехал. Во думаю как ноги то ломает! А еще говорят на формуле нагрузка на ноги! И доска какая-то не верткая не фига. Не вейв а каменоломня какая-то получается.
Короче помучился - вышел на берег. Умные люди на плавник посмотрели, не пробовал говорят сантиметров на 10 меньше что-нибудь поставить? Я говорю, как-то не думал про это вообще. Подумай, говорят...глядишь грыжа меньше станет. Теперь вот думаю, 24, 26 или 28 плавник купить.
И накурсы повышения квалификации хочу съездить в ЭльТур этой зимой.:D
Так что если про формулу или НК - это пожалуйста, а вот какой плавник к Манте 74 например подобрать - это уже не ко мне.

3-7 ставлю. И петли не должны быть свободными. Т.к. петли усилие от стопы передают на доску, то предполагаю для увеличения быстроты реакции доски на усилие от стопы + и передачу это усилия с минимальными потерями петли должны быть плотные и жёсткие, но никак не свободные.
Петли некоторых производителей с названием Race зачастую представляют из себя просто плотную толстую стропу с тонюсеньким слоем неопрена со стороны стопы. Жесткие, аж стопу больно. Такое спартанство тож перебор ИМХО. Хотя некоторым нравиться.
Что значит не удержишь формулу если только пальцы торчат?

ИМХО предложенные пары, предложены неспроста. Полноту стопы можно компенсировать более полной петлёй. В самой петле ведь тоже не одно отверстие. Попробуйте на самой большой полноте петли, установленной в предложенных парах, ногу засунуть.

Хотел сказать, что если петли настроить так, чтобы снаружи только пальцы торчали,тяжело и неловко доску держать . У меня полстопы торчит.
Но, спорить не буду. Лучше завяжу на шкотике еще один узелок, чтоб с началом сезона помнить над чем работать нужно :-)

rus-12
С плавником ,подстава...)))
Бери на 85 плавник 24.
А ты когда в Эль-тур собрался зимой.

Узел на шкотике - не надо. Он может под мачту попасть :)

В Анапе сделал передние петли радикально маленькими, что бы только пальцы, подсмотрел сами знаете у кого. Тоже сомневался, что для моего FE-шного плота такое подойдёт, но в итоге обнаружил, что усилие больше перешло в борт и от этого доска контроля не утратила, а скорей наоборот.